K 75 verif soupapes à 202 273 kms ®

ben voilà , j'etais à la bourre , ben non :
derniere verif des jeux aux soupapes à 166 000 kms , là j'avais changé toutes les pastilles pour mettre tous les cylindres en jeu Maxi ; c'est a dire 0.30 à l'échappement et 0.20 à l'admission

donc ce jour verification 36 000 kms (environ) plus tard :

admisson: pas bougé 0. 20 partout

echappement : 2 cylindres mesuré à 0.28 (les deux depuis l'avant)

et 0.29 pour le p'tit dernier




c'est-y pas bien un K ???

tu refait le pastillage maison tous les combien ?

la derniere fois c'etait à 166 000 , c'est dans le texte
là par contre pas de bol ,j'avais été obligé d'acheter les 6 , pas moyen de jongler

moto eue à 120 000 , par contre pas de trace du passé concernant le "pastillage" , je l'avais verifié juste apres l'achat , les jeux etait à moitié des tolérances

ça va effectivement rassurer plus d'un Kiste ...
merci pour ce retour.

Ce que je trouve le plus beau dans ces photos, c'est l'évidence qu'il s'agit de la moto d'un motard "tous temps"!

c'est vrai que les soins esthétiques ,c'est rare , elle sort chaque jour

et les câbles de bougies, tu les as posé comme y venaient et tu as refermé par dessus ... du grand art

à quand un tuto sur l'art de passer ces de câbles !!!

mais t'as raison, c'est pas un reproche : j'ai un pote qui me dit tout le temps que la crasse colmate les fuites ... je suis sûr que si tu la laves et l'astiques... elle va tourner moins bien et tu vas commencer à être emmerder...

Raphon a écrit:et les câbles de bougies, tu les as posé comme y venaient et tu as refermé par dessus ... du grand art

à quand un tuto sur l'art de passer ces de câbles !!!

quand on ne sait pas on la ferme pour info , j'avais enlever les bougies et mis les anti-parasites en vrac (photo) dedans pour pas etre emmerder par eux quand j''enleve le carter :bloubloub:

hop là :happysmile:

Raphon a écrit:mais t'as raison, c'est pas un reproche : j'ai un pote qui me dit tout le temps que la crasse colmate les fuites ... je suis sûr que si tu la laves et l'astiques... elle va tourner moins bien et tu vas commencer à être emmerder...

ne pas dire ça , je comptais justement lui faire un bon décrassage , du coup ,j'vais m'abstenir

A quand un tuto sur le pastillage ?

Je vais recherche ren même temps historie d'avoir bien l'air c**

zarlator a écrit:A quand un tuto sur le pastillage ?

Je vais recherche ren même temps historie d'avoir bien l'air c**

il arrive (très) bientôt patiente

Il y a gros à parier que le câble du cylindre 1 ne soit pas d'origine, car il ne devrait pas être si long et serpenter ainsi... on dirait un câble de cylindre 3...

y'a déjà un truc pas mal qui a été fait par un ancien membre du forum (HH78 je crois )
Sur un site ami: http://www.freebiker.net/php/phpBB2/ftopic8603.php

chien jaune a écrit:Il y a gros à parier que le câble du cylindre 1 ne soit pas d'origine, car il ne devrait pas être si long et serpenter ainsi... on dirait un câble de cylindre 3...

j'ai déjà dit que j'ai stocké les fils en vrac ,pour demontage aisé du carter , faut arreter le chocolat ,ça endort ,on dirait

Ah oui ! D'accord pour le chocolat ! n'empêche, je maintiens que ya un câble qui est pas le bon...
le 2 va impec, le 3 devrait y aller direct aussi,
un des 2 autres est trop long, car seul le 3 revient en arrière.

comment ça ?
ça c'est un vrai montage : les 1 et 2 tombent pile poil, seul le 3 est plus long (pour lui permettre d'être tiré sans arrachement) !

taq a écrit:ça va effectivement rassurer plus d'un Kiste ...
merci pour ce retour.

Yep Tu m'étonnes ! J'ai acheté la mienne à 85 000Km, il me reste quelques milliers de kilometres avant d'apprendre à vérifier le jeu des soupapes