Jante K1100 ®

Rappel du premier message :

bonjour a tous

je reviens sur le sujet du montage d'un pneu plus large et a vrai dire suis un peu perdu dans tous les posts.

si j'ai bien compris il y a 2 type de pont K75/100 et K1/K100RS/K11

donc si je veux monter du plus large voila les question que je me pose:
je change juste le pont pour unn pont de K1/K100RS/K11?
je change pont et obligatoirement le bras?
si je monte des jantes de K1 ou K11 a 3 batons, quid de l'avant et des disque de frein? est ce que ca se monte sur la meme fourche que celle du K75?

merci d'avance pour vos eclaircissements

brasmogo

voici un pont de k11/k1/k100 rs1



et un pont de k75/k100/k100 rs



comme tu peux voir ils ne sont pas du tout pareil

voila rien que pour toi je viens de monter une jante de k1 sur mon k100 , mesure prise , entre la jante et le bras il a 1.5 cm sans le pneu !!! a mon avis si le pneu ne touche pas , ca ne doit pas etre loin

abarthh a écrit:

Freddy29 a écrit:ON parle bien d'un pneu de 160 sur une jante de K100RS/1 et ça je l'ai testé a part le probleme de bequille, ça marche. A l'avant j'ai également une jante de K100RS1.

donc tu as changé la fourche

Pour la mienne, toute la partie cycle est une K100RS/1 il n'y a que le moteur boite pont qui est de 86 , pas d'ABS

N/A

Edit : le sujet ayant été apparemment modéré, mon message n'a plus de sens.

bonjour Freddy

je reviens vers toi au sujet du pneu large sur mon K75 car a lire tout les post je suis un peu perdu
tu as un K100RS (donc avec le meme pont que mon K75) sur lequel tu as monté si j'ai bien compris une jantes de K100RS1 à l'arriere avec un pneu de 160, et cela sans grosse modification?

et pour l'avant idem mais en changeant la fourche? donc tu as du changer aussi le Té le le systeme de freinage?

merci de m'aider a comprendre

brasmogo

abarthh a écrit:voila rien que pour toi je viens de monter une jante de k1 sur mon k100 , mesure prise , entre la jante et le bras il a 1.5 cm sans le pneu !!! a mon avis si le pneu ne touche pas , ca ne doit pas etre loin

merci a tous pour l'interet que vous portez au sujet

BRASMOGO a écrit:bonjour Freddy

je reviens vers toi au sujet du pneu large sur mon K75 car a lire tout les post je suis un peu perdu
tu as un K100RS (donc avec le meme pont que mon K75) sur lequel tu as monté si j'ai bien compris une jantes de K100RS1 à l'arriere avec un pneu de 160, et cela sans grosse modification?

et pour l'avant idem mais en changeant la fourche? donc tu as du changer aussi le Té le le systeme de freinage?

merci de m'aider a comprendre

brasmogo

J'ai un cadre complet de K100RS1 avec un moteur boite pont de K100RS

Freddy29 a écrit:

BRASMOGO a écrit:bonjour Freddy

je reviens vers toi au sujet du pneu large sur mon K75 car a lire tout les post je suis un peu perdu
tu as un K100RS (donc avec le même pont que mon K75) sur lequel tu as monté si j'ai bien compris une jantes de K100RS1 à l'arrière avec un pneu de 160, et cela sans grosse modification?

et pour l'avant idem mais en changeant la fourche? donc tu as du changer aussi le Té le le système de freinage?

merci de m'aider a comprendre

brasmogo

J'ai un cadre complet de K100RS1 avec un moteur boite pont de K100RS

ça veut dire quoi cadre complet ???

un cadre c'est un bout de ferraille et même avec un cadre de k1100, on ne peut toujours pas monter des jantes dites larges.

précise ton truc car BRASMOGO est un peu perdu avec tout ça...

quand tu dis que tu as un moteur boite pont de k100 rs, c'est un simple moteur rs ou rs1 ?

j'ai un k100 lt avec un cadre de rs et je ne peux pas monter de jante large.

encore une fois, il faut :

pour l'arrière :

boite, bras, pont et amorto arrière
de k1, k11 lt ou rs ou k100 rs1 ( 16 soupapes )
en gros, toutes motorisations 16 soupapes.

pour l'avant :

un fourche complète avec les 2 Té + système de freinage complet ( maître cylindre avec )

BRASMOGO, si tu touche une paire de jantes large, il te faudra aussi les disque de frein avant...

Je te confirme, j'ai donc un cadre K100RS1 de 91 avec un moteur boite pont de K100RS de 86. et j'avais monté les jantes d'origine K100RS1 , à l'arrière j'ai remis depuis une jante de K11LT en 140 car avec la 160 (j'ai roulé 6 mois avec) il etait impossible de monter la béquille centrale.

j'aimerai bien avoir si possible une photo de l'arriere de ta becane, boite bras pont...

ça m'aiderai a comprendre

Je remonte la jante de K100RS1 et je te fais une photo

cool, en regardant l'eclaté d'un k100rs de 86, tu devais avoir le meme bras, pont qu'un k100 lt.

apres, les eclatés ne sont pas toujours au point.

zebulon01 a écrit: cool, en regardant l'eclaté d'un k100rs de 86, tu devais avoir le meme bras, pont qu'un k100 lt.

apres, les eclatés ne sont pas toujours au point.

k100 rs et k100 lt ont la meme mecanique , juste les dents du ponts qui different , plus long sur le rs

abarthh a écrit:

zebulon01 a écrit: cool, en regardant l'eclaté d'un k100rs de 86, tu devais avoir le meme bras, pont qu'un k100 lt.

apres, les eclatés ne sont pas toujours au point.

k100 rs et k100 lt ont la meme mecanique , juste les dents du ponts qui different , plus long sur le rs

oui 31/11 pour le RS et 32/11 pour le LT

quel sujet!!
espere qu'on va trouver la vérité.

Freddy des photos!!

a ce propos va falloir que je commence a vous mettre de la photo du chantier K75

Avec le nouveau pot que j'ai mis elle ne passe plus.

Une photo plus ancienne ou la jante K100rs1 avec pneu 160 montée
On voit la béquille centrale qui ne remonte pas, après je l'avais supprimée

Merci Freddy
je pense que je vais tenter l'experience

qui sur Rouen, Le havre ou eventuellement Paris, peut me preter une jante AR le temps d'un WE que je fasse l'essai?
ce serait l'ideal

Freddy29:

ta roue arriere doit etre decalée sur la gauche non ???

si tu peux un jour changer ta boite, ton bras et ton pont pour ceux d'un k11, tu n'auras plus ce souci de bequille, le pot qui passe plus...

pour ta fourche, c'est une fourche de 16 soupapes.

si tu veut
j ais, plus simple j ais une de mes k rs1 a vendre complete et en parfait etat mod 92 a prix sympa
tu monte ton carenage de rt dessus avec ton guidon et le tour est joue
et tu revend ta 75 avec le carenage de rs

si celas te branche message en mp

mad a écrit:si tu veut
j ais, plus simple j ais une de mes k rs1 a vendre complete et en parfait etat mod 92 a prix sympa
tu monte ton carenage de rt dessus avec ton guidon et le tour est joue
et tu revend ta 75 avec le carenage de rs

si celas te branche message en mp

c'est vrai que ce serait encore plus simple a faire...

bonjour

est que je peux monter une jantes avant de K100RS1 sur une fourche de K1100RT?

BRASMOGO a écrit:bonjour

est que je peux monter une jantes avant de K100RS1 sur une fourche de K1100RT?

pardon il s'agit d'une fourche de K1100LT

oui et c'est même conseillé, on est beaucoup à le faire ! ça rend la moto plus sympa.

les cadres des anciennes k 16 soupapes (K1, K100RS1 et K11) sont les mêmes il n'y a que des petites variantes sur les ponts et roues.

edit : d'origine sur le k1100lt, c'est une roue de 18 avec un pneu de 110, sur les modèles "sport" (k1, rs1, k11rs) c'est une jante de 17 avec un pneu de 120

mad a écrit:si tu veut
j ais, plus simple j ais une de mes k rs1 a vendre complete et en parfait etat mod 92 a prix sympa
tu monte ton carenage de rt dessus avec ton guidon et le tour est joue
et tu revend ta 75 avec le carenage de rs

si celas te branche message en mp

desolé j'en ai pas les moyens
mais c'est vrai que c'etiat la meilleure solution

bonjour

est que je peux monter une jantes avant de K100RS1 sur une fourche de K1100LT?

BRASMOGO a écrit:bonjour

est que je peux monter une jantes avant de K100RS1 sur une fourche de K1100LT?

oui bien sur , pas de soucis

salut a tous

je reviens sur le sujet pour vous dire que Freddy29 avait raison
J'ai acheté sa jantes AR et vous confirme qu'une jantes de K100 RS1 avec un pneu de 160 ca se monte sur un un 75 directement sans changer ni bras ni point ni boite
le penu est un peu degonflé et il reste 4mm entre le pneu et le bras, je pense que le pneu bien gonflé il y aura encore plus d'ecart

place toi derrière ta moto et regarde l'alignement de la roue arrière et dis nous si elle est en décalage sur la gauche.

slt zeb
oui ,y vas avoir une surprise de taille:shock:

et alors les gars? finalement?

ratonche a écrit:et alors les gars? finalement?

a priori ça roule, voici son roadster

BRASMOGO a écrit:bonjour a tous

je reviens sur le sujet du montage d'un pneu plus large et a vrai dire suis un peu perdu dans tous les posts.

si j'ai bien compris il y a 2 type de pont K75/100 et K1/K100RS/K11

donc si je veux monter du plus large voila les question que je me pose:
je change juste le pont pour unn pont de K1/K100RS/K11?
je change pont et obligatoirement le bras?
si je monte des jantes de K1 ou K11 a 3 batons, quid de l'avant et des disque de frein? est ce que ca se monte sur la meme fourche que celle du K75?

merci d'avance pour vos eclaircissements

brasmogo

salut pourquoi tu veut monter plus large