Boite vitesse passage vitesses (faux point mort) ®

rebonjour à tous

je viens de rentrer avec ma belle et j'ai constaté que lorsque je passe ou
descend les vitesses (pas tout le temps) je me retouve comment dire "entre deux", témoin d'indicateur de vitesse engagé blanc, et il me faut redonner un coup sur le sélecteur pour que la vitesse Venant de japonaises, il paraît qu'il faut s'habituer au passage de vitesses teuton.

Bonne route à tous

papy a écrit:rebonjour à tous

je viens de rentrer avec ma belle et j'ai constaté que lorsque je passe ou
descend les vitesses (pas tout le temps) je me retouve comment dire "entre deux", témoin d'indicateur de vitesse engagé blanc, et il me faut redonner un coup sur le sélecteur pour que la vitesse Venant de japonaises, il paraît qu'il faut s'habituer au passage de vitesses teuton.

Bonne route à tous

ça fait partie des p'tits plaisirs de nos BM, même si c'est un peu déroutant il faut l'avouer.

Toute les K75 ont des points mort.
Tu dois passer les rapports assez franchement.
Au debut j'ai ete comme toi, j'en trouvais a tout les rapports.
Maitenant j'ai plus ce probleme

Oui en effet... J'ai remarqué sans pouvoir l'expliquer que si tu "prends" le sélecteur très "à l'intérieur", les faux points-morts sont plus présents. Au contraire, si tu as le pied plutôt à l'extérieur, c'est très rare ...
Nooonn !! Je ne suis pas fou ...

A chaque fois que je rate une vitesse Hélène me tape sur le casque alors maintenant j'enclenche bien mes vitesses et c'est rare que je l'a rate ma vitesse

Tu viens du monde jap toi, y a pas de doutes :)

Torti a écrit:Tu viens du monde jap toi, y a pas de doutes :)

Il l'a dit dans sa presentation

c'est comme sur les camions il faut d'ebayer deux fois tchou psi tchou

Titigs a écrit:c'est comme sur les camions il faut d'ebayer deux fois tchou psi tchou

Tu bafouilles ce soir ?... Hi hi hi !!!

ca c bisard je ne suis qu'a mon 2 pastis

Titigs a écrit:ca c bisard je ne suis qu'a mon 2 pastis

Pas assez !!!

Rarement eu de problèmes de ce type sur le K100RS. Je touche du bois.

faut juste passer les vitesses franco sans chipoter...

Pour moi, de temps en temps, quand je veux passer la première, le sélecteur reste bloqué donc la vitesse ne passe pas.(même en ré-embrayant)
Une des solutions est de bouger la moto en avant ou en arrière. Avouez que c'est pas pratique au feu rouge.
La deuxième solution : continuer d'appuyer sur le sélecteur et embrayer très doucement, à ce moment la vitesse passe sans problème :) :)

petit problème de canelures qui coulissent mal peut-être. Tu n'as pas de problèmes en général pour rétrograder?

Eb changeant mon huile de boite j'ai perdu ce phenomène et la boite est beaucoup plus douce.
J'ai de la 75W90.

C'est une question d'habitude, je trouve les boites BM plus faciles que celles des Motoguzzi ou même des Yamaha.

albert06100 a écrit:C'est une question d'habitude, je trouve les boites BM plus faciles que celles des Motoguzzi ou même des Yamaha.

Ou des Ducati :face:

Vous me rassurez, là!
Je connais moi aussi ce genre de problème; et j'avais lu que cela venait d'une usure de la boîte... Mais si tout le monde connait ça alors... ouf!