compteur RS ®

Rappel du premier message :

Bonjour,
Je suis en train de réparé le faisceau au niveau du branchement du compteur et je me retrouve avec 2 supports de compteur. Avec un j'ai le compteur presque parrallèle au sol, dans l'alignement du cache support d'interupteurs. Le second qui positionne le compteur à un angle d'environ 45°.
Lequel est le bon?

manu09 a écrit:Et encore une fois merci Marc et à tout ceux qui ont répondu. je vous tiens au courant dès que j'ai essayé.

Je t'avais dit que c'était simple à ouvrir.
On attend les résultats

et à refermer aussi

Manu,

T'in, je viens de voir les photos.....
C'est quand même solide un K.........!
ça renifle une future recherche de pont tout ça..........

pout le pont cherches un 31/11 qui correspond au k100rs

c'est pas obligé, moi j'ai un 32/11... c'etait une option pour le RS (haynes dixit...)

Chat vert a écrit:c'est pas obligé, moi j'ai un 32/11... c'etait une option pour le RS (haynes dixit...)

Non ça tire juste un peu plus long

de toutes façons, c'est pas un vrai rs. c'est un k100 équipé en rs

aujourd'hui journée électricité. j'adore
le contrôle des freins au contact marche maintenant. j'ai changé le relais, un coup de w40 et ça repart.
après étude du circuit élec, j'ai compris que le compteur kilométrique est alimenté par la centrale des clignos. je débroche le compteur et je contrôle, y a du jus qui arrive. je rebranche et je vais à la prise du compteur d'impulsion à côté du bocal de liquide de refroidissement. Et là rien du tout.
Je redébranche le compteur et contrôle la continuité des fils: c'est ok. je teste le compteur et là je m'aperçoit que quand on l'alimente il y a du jus qui part au capteur. Et le problème vient de la masse. sur la broche il y en a 3, les deux autres communique mais pas celle là. la masse n'est pas à la masse, quelle connerie. J'ai essayé de mettre un "voleur" mais ça change rien. je crois bien que le compteur est mort :bouhouh:

un voleur en volant

yen avait déjà un pour le relais de démarreur. et un autre pour l'interrupteur du ventilo. comme on dit jamais deux sans trois

j'ai échanger le compteur (merci michel) et miracle sur la béquille dans le garage je suis monté à 100.
je suis bon pour une ouverture du compteur et une scéance de testeur. et on verra bien où est la coupure.