serrure de selle et carénage

salut à tous

est-ce quelqu'un peut me dire comment on démonte la serrure de selle sur ma R100RT de 1981 ?

Mon carénage vibre car les fixations derrière le phare ne sont pas bien dans l'araignée:comment faire pour les replacer ?faut-il démonter tout le carénage ?parce que là vu mon niveau bricol et ma vie en appartement je vais en chier grave !

merci
bonne route à tous

Envoie une photo de la serrure , si c'est comme sur les miennes , jt'essplique.......

désolé j'arrive pas à mettre une image en fichier joint !

la serrure sur le site :http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/MainDiagrams.asp?mospid=47888[/img]

Ton lien ne fonctionne pas...
Pas grave . J'ai trouvé ça ici et apparemment c'est le même système.

Tu soulèves ta selle et tu tombes la poignée de levage , ensuite , derrière la serrure , tu dévisses les 2 vis 5 ( une seule représentée sur le dessin ) .
Le couvercle 4 et le boitier 3 s'enlèvent par l'arrière.
Une fois celà déposé , tu dévisses la vis 2 .

put... lou, il faut dormir, la nuit !!!

Les journées ne sont pas assez longues!!!!

tjouan a écrit:salut à tous

est-ce quelqu'un peut me dire comment on démonte la serrure de selle sur ma R100RT de 1981 ?

Mon carénage vibre car les fixations derrière le phare ne sont pas bien dans l'araignée:comment faire pour les replacer ?faut-il démonter tout le carénage ?parce que là vu mon niveau bricol et ma vie en appartement je vais en chier grave !

merci
bonne route à tous

m'étonnerai que tu ai accès aux vis de la serrure de selle sans démonter le garde boue Ar et le rabaisser.

Pour ton carénage, si ce sont les fixations de l'araignée qui mer..., je crois que tu est condamné à démonter ton carenage.Si tu procède avec methode et un peu de jus de cervelle, tu devrais t'en sortir

En général, ce qu'on pense n'être que des fixations déssérées sont en fait les inserts filetés du carénage qui sont cassés dans la fibre.
Pas glop...
Tu peux tenter de les re-fixer à l'époxy, mais sans garantie.
Le changement des éléments abimés reste la seule solution, sinon, à force, l'ensemble du carénage prend du jeu, et tout se casse.

illustration des propos de JBT

en moins pire que ta photo NiKo ; j'ai eu le cas l'insert avait fait son trou a force de vibrations , et routes dégueu + ralentisseur à la con par chez moi (ailleurs aussi ) un bon bourrage/collage et remise dedans , et voilà

merci à tous pour ces conseils mais ce qui à l'air KC c'est une patte en plastique de la tete de carénage qui se fixe sur l'araignée,enfin en partie KC .
Comme je suis en appartement ,je crois que je vais voir au printemps pour tout démonter dans le garage des beaux-parents en ayant le temps de bien faire sinon ce sera direction mon garagiste à st georges d'orques!

Tjouan ,St georges d'orques, c'est mon village natal, j'y ai encore toute ma famille , le monde est petit mais qui c'est ton garagiste Bm le petit mécano rue de la Cité !
Il y avait aussi Sympson (que je connaissais bien) un as de la mécanique mais plus sur ducati et sur les anglaises

salut ,et oui le monde est petit , je vais chez Mécamoto dans la petite rue de la cité ,ilest vraiment bien et disponible!
amitié et bonne route