probleme électrique sur 1100 rt

bonjour,

lorsque j'allume ma moto le systeme electrique ne se met en marche que quelques minutes plus tard, je n'arrives pas a trouver pourquoi ?

salut à tous,

lorsque j'allume ma moto, le systeme electrique ne s'allume que quelques minutes plus tard. Cligno eclairage etc...
Pouquoi ?

Edit modo Jean-Pierre; inutile poster deux fois le même sujet. je les ai fusionnés.

albertus a écrit:salut à tous,

lorsque j'allume ma moto, le systeme electrique ne s'allume que quelques minutes plus tard. Cligno eclairage etc...
Pouquoi ?

Pa que . Que veux-tu dire quand tu dis lorsque j' allume ma moto ? Tu veux dire quand tu mets le contact ?

non lorsque je mets en route une fois la moto allumée l'éclairage ne s'allume que quelques minutes plus tard

albertus a écrit:non lorsque je mets en route une fois la moto allumée l'éclairage ne s'allume que quelques minutes plus tard

Bizare . Je n' ai jamais entendu parler de ça , il doit sagir d'un problème de corrosion dans le comodo d' éclairage .

Et quand tu mets le contact sans allumer le moteur, peux tu allumer les phares ou clignotants?

Edit modo : sujet replacé dans la section adéquate.

non ils ne s'allument que lorsque le moteur est chaud

est ce que cel peut etre un probleme de neiman ?

Peut être les charbons

si j'ai bien compris

(1)contact, action sur les comodos, pas de phares ni de clignotant.

(2)contact, démarreur, moteur tourne, action sur les comodos, délai avant l'allumage des phares et des clignos .

la seule piste qui me vient à l'esprit serait l'alternateur.
tu pourrais essayer de mesurer la tension de celui ci juste après demarrage et comparer avec une tension à chaud (quand les feux sont ok)

Salut,

Tu peux consulter le post :
https://bmist.forumpro.fr/k-4s-k100rs-1-k1-k1100-k1200-f18/resolu-k11-pb-allumage-des-feux-de-croisement-t20883.htm

Celà vient soit de l'alternateur ( vérifier sa charge au début, puis une fois que clà s'allume ) ou bien d'un relais qui reste collé ! Une de mes connaissance avait eu ce problème par le passé, et il a simplement du faire changer une relais, mais lequel ??????

XAV59 a écrit:Salut,

Tu peux consulter le post :
https://bmist.forumpro.fr/k-4s-k100rs-1-k1-k1100-k1200-f18/resolu-k11-pb-allumage-des-feux-de-croisement-t20883.htm

Bien possible que cela vienne de là, mais ne pas oublier de contrôler en premier la tension de l'alternateur.

C'est certainement le relais de soulagement. Lorsque l'on actionne de démarreur, ce relais coupe les autres consommateurs électriques. C'est un des 5 petits relais, c'est celui le plus à gauche, il se trouve à coté du gros relais de démarreur.

oui, je pense que l'alternateur n'a rien a voir la dedans

par contre le relais de decharge reste probablement collé
ou un mauvais contact dans le comodo, ou le faisceau

ce qui est bizarre c'est que sans avoir demarrer, mais contact mis,il n'y a pas de phare ??? le relais n'a pas encore agit a cet instant

popov1100 a écrit:ce qui est bizarre c'est que sans avoir demarrer, mais contact mis,il n'y a pas de phare

c'est bien pour ça que je pense à l'alternateur.
les mesures à prendre comme j'ai suggéré sont simples et permettraient d' approfondir le problème

grand merci a tous avec vos conseil , je pense qu je vais résoudre mon problème.

Mis a part cela, je vous souhaite un super réveillon et une bonne année pour vous, vos proches et votre moto

A+ jean louis

albertus a écrit:grand merci a tous avec vos conseil , je pense qu je vais résoudre mon problème.

Tiens nous au courant , et bonnes fêtes chez toi itou

ok, je laisse passer les fetes et je te donne des nouvelles salut

riderbilly a écrit:

popov1100 a écrit:ce qui est bizarre c'est que sans avoir demarrer, mais contact mis,il n'y a pas de phare

c'est bien pour ça que je pense à l'alternateur.
les mesures à prendre comme j'ai suggéré sont simples et permettraient d' approfondir le problème

oui, mais, meme sans alternateur, le fonctionnement des phares est normal
ou alors la baterie est morte, mais ca ne demarre pas, et l'injection ne fonctionne pas en dessous de 10V, l'ampoule si

popov1100 a écrit:oui, mais, meme sans alternateur, le fonctionnement des phares est normal
ou alors la baterie est morte, mais ca ne demarre pas, et l'injection ne fonctionne pas en dessous de 10V, l'ampoule si

oui tu as raison , mais alors quoi d'autre ?
Le relais de délestage (ça serait pas le premier..) , mais pouquoi en chauffant.Un relais chauffe peu

riderbilly a écrit:

popov1100 a écrit:oui, mais, meme sans alternateur, le fonctionnement des phares est normal
ou alors la baterie est morte, mais ca ne demarre pas, et l'injection ne fonctionne pas en dessous de 10V, l'ampoule si

oui tu as raison , mais alors quoi d'autre ?
Le relais de délestage (ça serait pas le premier..) , mais pouquoi en chauffant.Un relais chauffe peu

Oui au vibration il peu se décoller, ou bien au niveau des connections ou du neiman, un contact peu se refaire avec les vibrations.

Bon réveillon à vous tous.

Une fois le problème localisé et réparé, édite ton premier message en y insérant dans le titre "Résolu".

salut a tous
en réponse a mon probleme electrique c'etait bien un petit relai qui était collé donc probleme résolu
merci a tous