Jantes à rayons

Salut tous le monde et Bonnes Fêtes !

J'ai dans l'idée de changer mes jantes alu par des jantes à rayons d'origine (1976) sur ma R100RS pour lui donner un air un peu plus "vintage".
Selon l'expérience des uns et des autres, est-il possible de conserver le frein à disque sur la roue arrière et/ou de l'adapter ?

Merci pour vos réponses

Salut benoit 67, moi aussi je suis à la recherche de jantes à rayons pour ma R100RS de 79et je me posais la même question.On pourrai peut être grouper pour l'achat des jantes ou si tu as une adresse je suis preneur! A+ PAT

Roue AV réf. 36 31 2 302 282 à 630 € neuve et 160 € en occasion
Roue AR réf. 36 31 1 239 035 à 461 € neuve pas d'occasion pour le moment !
www.rabenbauer.com en Allemagne (clic sur "Weiter zum Website) !

A moins de te lancer dans un sacré mhairdier, je ne pense pas que l'on puisse conserver le frein à disque d'origine...

j'ai aussi une RS 79, passer de disque a tambour ne posera pas de problemes, et un bon tambour, ça le fait.
Bien que les disques arrières ineficaces sur les RS, c'est dans 99% des cas une mauvaise purge et réglage

par contre monter un disque sera pas si simple sur un tambour : frette d'adapration du disque et création de la platine d'etrier, entretoises etc

Nous allons donc approfondir la question !
Merci pour vos infos !

je sais moi ! tu t'achetes une r75/5 et tu mets ton bourrin dedans !
tu vas y venir.... tu vas y venir....

Arrête de dire çà, je le sais depuis ...1972 ...à peu près !

C'est une transfo (changement des jantes) que j'avais fait sur ma 100 S de 81.
Moi aussi j'aurais voulu conserver mon frein AR à disque, mais devant la prise de tête pour l'adapter, je suis passé au tambour.
Attention, les broches entre les deux modèles sont différentes, donc à changer aussi.

voila un montage disque arrière

http://www.ilginepro.com/english/il_garage_di_marco.htm

Eh, Mick, tu trouve pas que c'est 'achement classe un tambour arrière, hein, dis ?

Moi, je dis que c'est du très beau taf, pas bling bling, mais bien étudié et fait
Pour être honette, ma G/S a un bon tambour, mais le disque de ma RS est quand même plus efficace

Pffff ....çà se complique !
Je va tout laisser comme c'est et puis prout !

Je voulais le faire moi aussi, mais j' ai démissionné depuis longtemps déjà.
Moralité je vais peindre en noir mat, mais c' est pour un café racer.

pas si compliqué, regardez mon ancien XT500 avait deux tambours, et zou, caramba !

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Par contre, t'aurais pu éviter de poser tes mains pleines de cambouis sur l'aile arrière de la Cox, quand même...

pockaman a écrit:Par contre, t'aurais pu éviter de poser tes mains pleines de cambouis sur l'aile arrière de la Cox, quand même...

Snif, ma 59 a fleches, que j'ai été obligé de vendre...

Benoit
j'veux pô me mêler mais les jante alu sont très belles
moi j'aime bien

Moi aussi, en noir.

Perso, je les trouve moches.
A chaque fois que j'achète une BM, j'y colle des roues à rayons.

Mais bon, tous les goûts sont dans la nature, hein !

De belles jantes chromées avec des rayons qui brillent au soleil, çà le fait quand même !!!

les jantes d'origine en noir, ça donne ça :

j'ai souvent vu sur des caferacer BMW des enjoliveurs remplaçant le boitier de filtre a air. (comme sur la photo). Certains mettent une plaque, d'autes ont cet enjoliveur.
J'ai même vu des enjoliveurs qui remontent au dessus des bobines. Ce sont des pièces qui peuvent s'acheter ou c'est sculpté dans la masse avec le burin ?

bendicott a écrit:j'ai souvent vu sur des caferacer BMW des enjoliveurs remplaçant le boitier de filtre a air. (comme sur la photo). Certains mettent une plaque, d'autes ont cet enjoliveur.
J'ai même vu des enjoliveurs qui remontent au dessus des bobines. Ce sont des pièces qui peuvent s'acheter ou c'est sculpté dans la masse avec le burin ?

Je vois pas d'enjoliveurs, je vois que des cornets.

Il parle de ce qui remplace la boîte à air, je crois.

yes, la boite de filtre a air....

Ah oui, j'avais pas vu qu'il y avait un cache à la place de la boîte à air.

On dirait un truc en fibre de carbone.

c'est Motorne qui fait ça

http://www.motorne.com/bmcapots.htm

sur cette image, ce qui m'intrigue le plus, c'est pas le carter, c'est la propreté du moulin. A se demander si parfois la bécane roule...

merci mick (depuis le temps que je cherchais)

T'as raison Mick, en noir elles sont pas si mal !

bendicott a écrit:merci mick (depuis le temps que je cherchais)

...Et des clignotants ronds "bout de guidon" comme tu veux !