bougies iridium 1100rt

quelqu'un connait une marque et une référence de bougie de type iridium que l'on peut monter sur un 1100rt ( avec en plus une adresse, ce serait noel en novembre ...)
laurent

Bonsoir, je viens de monter des denso Ik 22 sur mon r 1100 gs de 94,
je croyais dès ce soir pouvoir mettre la main sur le catalogue dans mon ordi, mais pas ce soir....
Bref, je pense qu'il y aura d'autres internautes plus organisés qui te donnerons la référence. Sinon, je fouillerai davantage...
1° constat depuis vendredi matin:
Meilleur démarrage à froid.
ralenti régulier.
+ De pêche au démarrage, ce qui ne faisait pas défaut à l'origine de mes boschs.
vitesse de pointe, je ne peux rien dire: je ménage ma machine et ne lui tire jamais dessus, elle m'emmènera bien assez vite là où je dois aller...je tente de suivre ce post bonne route Eh rico

Ps j'en ai acheté quatre et besoin de deux seulement...
Elles sont données pour 80000km es-ce possible????
Il est aussi dit une légère réduction de consommation .....

Les iriduim apportent quoi en plus des bougies normales
merci

1° Tu payes un peu plus...
2° tu te fais plaisir si tu y crois...
3°On en dit que du bien...
J'arrête de déconner, un peu vrai quand même....
Ma bemeu à 93000km et je ne la chevauche que depuis deux mois, conclusion bien peu de recul pour être certain de mes déductions..
Pour ma part, allumage nickel, ralenti sans surprises, fluidité des rapports, plus de patates (ça se dit ça???) La consommation la semaine prochaine plus d'informations..
Bonne route

1° meilleur combustion
2°consommation réduite
3°performance accrue
4°système anti-encrassement améliorant la durée de vie
tout ça pour 21€ chez tous les bons revendeurs et elles durent au moins de fois plus que les origines.
Valable pour toutes les BM
J'en monte quasiment sur toutes les motos qui passent dans nos ateliers et surtout sur les moteurs préparés

Merci 2pma pour l'info.

2pma a écrit:
tout ça pour 21€ chez tous les bons revendeurs et elles durent au moins de fois plus que les origines.

pourtant, chez dafy
- ngk, pas de référence pour bm
- brisk : connait pas, qu'est-ce que c'est, vous êtes sûr que c'est pas une référence BRI quelque chose ?
- denso : ne m'en a pas parlé

j'ai donc commandé sur le net

J'ai en peu honte mais j'ai du commander les Denso(20€) chez honda,certains de leurs modèles en ont d'origine.NGK n'en faisant pas pour la mienne.

EH RICO a écrit:1° Tu payes un peu plus...
2° tu te fais plaisir si tu y crois...
3°On en dit que du bien...
J'arrête de déconner, un peu vrai quand même....
Ma bemeu à 93000km et je ne la chevauche que depuis deux mois, conclusion bien peu de recul pour être certain de mes déductions..
Pour ma part, allumage nickel, ralenti sans surprises, fluidité des rapports, plus de patates (ça se dit ça???) La consommation la semaine prochaine plus d'informations..
Bonne route

Tu la achetter ou ta moto ? c'est pas l'ancienne a figaro des fois ?

flattwin66

bon, ben finalement, filtre K&N, bougies denso ik22 sur 1100RT

ça change la baleine ! pas du tout au tout, mais y'a du mieux, c'est sûr....

mais on est en hiver, autour de 0°. faut voir quand il fera chaud....

voir même, une fois que tout s'est fait à tout, c'est à dire 2000km plus tard, c'est le pied : reprise impeccables à bas régime, plus d'effet yoyo du tout, un peu plus de patate ( mais avec un jeu aux soupapes de 0,30 à l'admission au lieu de 0,15 et de 0,35 à l'échappement au lieu de 0,30)

Bonjour,

Pour trouver les références pour la RT voici 2 liens:
ici pour NGK, et là pour Denso

J'ai fini par trouver ce site anglais, où ils vendent les
NGK BKR7EIX, et les Denso IK22

Avec le change actuellement avantageux de la livre, port inclus,
les NGK reviennent à 17,20 GBP soit 19,60 € les 2.
les Denso à 21,15 GBP soit 24,10€ les 2.

En France j'ai trouvé Piece Eco, on arrive à 27 € avec l'envoi pour les NGK.

Quelqu'un à d'autres adresses?

Bonnes courses et bonne préparation à tous.

Les denso sont arrivés en 4 jours par la poste, nickel

oustad a écrit:voir même, une fois que tout s'est fait à tout, c'est à dire 2000km plus tard, c'est le pied : reprise impeccables à bas régime, plus d'effet yoyo du tout, un peu plus de patate ( mais avec un jeu aux soupapes de 0,30 à l'admission au lieu de 0,15 et de 0,35 à l'échappement au lieu de 0,30)

En augmentant le jeu à aux soupapes, en fait on diminue l'ouverture vers le cylindre puisque l'on agit sur le point de départ de la course du culbuteur.
Logiquement, il me semble que cela devrais engendrer, en plus du cliquetis inévitable, une faible perte de puissance ???

c'est surtout que la soupape ferme plus tôt
pour plus de renseignements, il faut visiter la bible de la RT, le site d'isatis
c'est là que j'ai trouvé les valeurs à appliquer
et soyons pragmatiques : je l'ai fait, et ça marche du feu de dieu.
la machine doit avoir 30 000 de plus avec ces réglages, et elle pète la forme

Je vais vérifier les soupapes, avant de remettre en route.
Oustad : pas de cliquetits alors avec ton reglage à 0,35 coté échappement?

ben non, pas de cliquetis sur la mienne, mais ça dépend aussi du calage initial de l'avance à l'allumage, la platine sous la poulie de la courroie polyV

je comptais pas aller modifier ces réglages la...
On vera assez vite le résultat alors.

Bonjour
Pour ma 1150 RT (double allumage) j’ai contacté le service technique NGK et me déconseille les bougies Iridium

Voici leur message :
Pour votre BMW 1150 RT de 2003 en double allumage nous préconisons uniquement les bougies standards à savoir BKR7EKC+DCPR8EKC. Nous ne préconisons pas de modèle Iridium pour éviter les problèmes de casses d'électrodes possibles.
Bonne journée
Service technique NGK

estuaires

moi, je parle d'une 1100 rt, simple allumage donc

un ami les a installés sur une GS 1150, simple allumage, que du bonheur

LE double allumage, il y a peut être le risque que le front de l'explosion arrive sur la seconde bougie avant qu'elle n'ait enflammé à son tour le mélange.... Quasiment impossible....Il faudrait qu'une bougie soit morte ou la bobine raide...
Je n'y crois guère. Même si, il est vrai que la cathode est très fine comparée à une bougie classique..... et donc plus susceptible de choc lors de l'explosion du mélange.
Je ne suis pas sûr, faudrait qu'on m'explique....

oustad a écrit:voir même, une fois que tout s'est fait à tout, c'est à dire 2000km plus tard, c'est le pied : reprise impeccables à bas régime, plus d'effet yoyo du tout, un peu plus de patate ( mais avec un jeu aux soupapes de 0,30 à l'admission au lieu de 0,15 et de 0,35 à l'échappement au lieu de 0,30)

C'est une obligation la modification du jeu aux soupapes quand on met des bougies Iridium?

HisKnot a écrit:

oustad a écrit:voir même, une fois que tout s'est fait à tout, c'est à dire 2000km plus tard, c'est le pied : reprise impeccables à bas régime, plus d'effet yoyo du tout, un peu plus de patate ( mais avec un jeu aux soupapes de 0,30 à l'admission au lieu de 0,15 et de 0,35 à l'échappement au lieu de 0,30)

C'est une obligation la modification du jeu aux soupapes quand on met des bougies Iridium?

je ne l'ai fait sur aucune moto, et je suis très content des iridium

SWEETY a écrit:

HisKnot a écrit:

C'est une obligation la modification du jeu aux soupapes quand on met des bougies Iridium?

je ne l'ai fait sur aucune moto, et je suis très content des iridium

Ok, j'ai eu un doute.

non, non, ce n'est pas obligé, mais faut avouer que ça a changé la mienne

oustad a écrit:non, non, ce n'est pas obligé, mais faut avouer que ça a changé la mienne

Mais tu as trouvé les nouvelles valeurs où?
Ca n'a pas d'impact sur la garantie constructeur au niveau du moteur?

sur le site du maître de la 1100RT
http://isatis.no-ip.org/R259_RT.html

quant à la garantie, pour une 1100.....

HisKnot a écrit:

oustad a écrit:non, non, ce n'est pas obligé, mais faut avouer que ça a changé la mienne

Mais tu as trouvé les nouvelles valeurs où?
Ca n'a pas d'impact sur la garantie constructeur au niveau du moteur?

bahhh, ça peu se dérégler !!!!
pourquoi y aurait-il un problème
tu ne serais pas du genre un peu pessimiste ???

SWEETY a écrit:

HisKnot a écrit:

Mais tu as trouvé les nouvelles valeurs où?
Ca n'a pas d'impact sur la garantie constructeur au niveau du moteur?

bahhh, ça peu se dérégler !!!!
pourquoi y aurait-il un problème
tu ne serais pas du genre un peu pessimiste ???

Pas pessimiste, j'aime juste savoir c'est tout.