Question patin de chaine de disrtibution sur K11

Mon jouet à 62000km, aprés une le changement du faiseau,, pour cause d'iencendie ( léger) mon dealer favori m'a stipulé " n'oublie pas ton entretine des 60.000km , il faut absolument faire tes soupapes et vérifiersi ton patin n'est pas usé...s'il l'est tu casses ton moteur!!!! cela est il vrai????

D'autre part, depuis qu'ils ont remonté ma moto, les poignées chauffantes sont Hs...les fusibles sont ok...une idée?


Merci

BM a écrit:Mon jouet à 62000km, aprés une le changement du faiseau,, pour cause d'iencendie ( léger) mon dealer favori m'a stipulé " n'oublie pas ton entretine des 60.000km , il faut absolument faire tes soupapes et vérifiersi ton patin n'est pas usé...s'il l'est tu casses ton moteur!!!! cela est il vrai????

D'autre part, depuis qu'ils ont remonté ma moto, les poignées chauffantes sont Hs...les fusibles sont ok...une idée?


Merci

changes de concess,c'est archi faux.
de plus,ton patin à 60000 est à peine marqué.
changes ton patin quand tu feras ta distri vers 120000.
rien ne t'enpêche en revanche de contrôler le jeu aux soupapes,ça lui fera pas de mal.

pour tes poignées,si elle fonctionnaient avant de leur confier ta meule,c'est qu'ils ont merdés quelque part.

Bizarre!!!!.....pour tes soupapes ????

Aujourd'hui, mon cons me demande combien ma bécane a de kilomètres.

Je lui dit : 82 000.....

Il me dit : il va falloir penser à la révision des 80 0000.

Je lui dit : cela consiste en quoi ?

Il me dit : .....et le réglage des soupapes , c'est tous les 20 000.....

Je lui dit : ah bon, et y'en a pour combien ?

Il me dit : vers les 500 euros

Là, je lui dit plus rien , mais



Pour lui les soupapes, c'est tous les 20 000 km

Merci,

jeux aux soupapes , ok, mais incapables de faire ca moi meme, sans 'avoir vu l'opération une fois, et encore...

Pour les poignées je doute effectivement une prise non branchée..
mais vu que mon conc , m'a fait un ( bon) prix pour refaire le faicseau...je dois pas pousser bobonne..

Merci de vos lumiéres..

Pour mon k12lt, je suis scrupuleusement le carnet d'entretien, cela me permettra à la revente de la laisser partir au meilleur prix.

titidu08 a écrit: Pour mon k12lt, je suis scrupuleusement le carnet d'entretien, cela me permettra à la revente de la laisser partir au meilleur prix.

pas sur du tout...... le prix de revente dépendra surtout du marché pour le modéle concerné...2videment si pas une trace plausible d'entretien et que tu as par exemple une ancienne f 650 , tu paurras en faire un meuble décoratif...


pour ma part une k11 de 1995 et 60.000km , je ne veux pas le revendre..je souhaite juste en assurer la longévité et rouler en sécurité...

levosg'pat a écrit: et y'en a pour combien ?Il me dit : vers les 500 euros

je crois que j'ai raté ma vocation

riderbilly a écrit:

levosg'pat a écrit: et y'en a pour combien ?Il me dit : vers les 500 euros

je crois que j'ai raté ma vocation

j'me dit souvent la même chose quand j'vois les taros,c'est de la folie!!

meca-syl a écrit:

riderbilly a écrit:

levosg'pat a écrit: et y'en a pour combien ?Il me dit : vers les 500 euros

je crois que j'ai raté ma vocation

j'me dit souvent la même chose quand j'vois les taros,c'est de la folie!!

Et moi donc.................!