MISS K FUME ®

Petit problème ,ma miss k fume au démarrage si je la laisse sur la béquille latérale ,cela ne se produit pas si elle est sur la centrale ;

il y a t il des précédents??

tout à fait normal, ne t'inquiètes pas mais n'en abuses pas non plus. Le parking sur la latérale a tendence à faire descendre l'huile dans les chambres de combustion (les cylindres sont à l'horizontale ne pas l'oublier), donc au démarrage cette huile est brûlée.

rien à rajouter!

probleme archi connu sur les K

je suppose que c'est valable aussi sur les K 100 ?
Philippe

bmwk100rt a écrit:je suppose que c'est valable aussi sur les K 100 ?
Philippe

oui toutes les K , sauf les nouvelles generations avec le 4 cyl face a la route

mais JAJA nous parle d'une K1200 LT donc de nouvelle génération ???????
j'ai bon ou j'm'ai gouré?

bmwk100rt a écrit:mais JAJA nous parle d'une K1200 LT donc de nouvelle génération ???????
j'ai bon ou j'm'ai gouré?

ben non, le LT fait partie de l'ancienne génération avec une évolution moteur du K 1100 LT.

Les K12 le font moins que les K75 et K100 mais ça arrive.

quand tu coupes le contact, si tu veux la laisser sur la latérale, tu penche une vingtaine de secondes de l'autre côté avant de béquiller.

nik0 a écrit:Les K12 le font moins que les K75 et K100 mais ça arrive.

quand tu coupes le contact, si tu veux la laisser sur la latérale, tu penche une vingtaine de secondes de l'autre côté avant de béquiller.

et ??

l'huile se met de l'autre côté?

le vilbrequin est à droite. L'huile redescend un peu et se décolle des segments. C'est suffisant pour qu'elle ne s'infiltre pas par capillarité dans les chambres.

Avec de l'huile minérale ça le fait pratiquement pas!

nik0 a écrit:le vilbrequin est à droite. L'huile redescend un peu et se décolle des segments. C'est suffisant pour qu'elle ne s'infiltre pas par capillarité dans les chambres.

clair, net et précis.
merci

MERCI ,POUR LES CONSEILLES UN VRAI PLAISIR

donc si je vous suit bien ,la consomation d"huile doit s'en ressentir non?

pas tant que ça, il n'y a que très peu d'huile qui passe dans la chambre. En revanche, le type d'huile peut jouer.

maintenant, si tu consommes beaucoup d'huile et que le moteur fume, ça peut être autre chose : segments ou joints de queue de soupapes.

On va attendre l'avis des gourous.