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K75RT orifice réglage CO filtre à air ®

4 participants

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leon

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Jeune pilote
Jeune pilote

bonsoir a toutes et a tous
je ne sais pas ou poster une demande d'info , alors merci au grand chef de le deplacer au cas ou.
j'ai mis a nue la k75rt de leonne a nue pour une peinture complete ainsi qu'une revision generale.
la question est: le couvercle du filtre a air a un trou sur le dessus coté droit(quand on est assi dessus) et en demontant j'ai trouvé un chaterton de collé dessus.
faut t-il le boucher ou pas ?
je ne sais pas si cela a une insidance ou pas.
en vous remerciant par avance pour vos reponse.
bonne soirée a toutes et tous.



Dernière édition par Michel 09 le Mer 21 Oct 2009 - 18:12, édité 3 fois (Raison : titre modifé)

Invité

Anonymous
Invité

sujet deplacé

Michel 09

Michel 09
Membre a vie
Membre a vie

:gnii: léon,

non, il ne faut pas le boucher, cet orifice permet le passage

d'une clé allen de manière a pouvoir controler le CO de ta machine,

(ne pas toucher à ce réglage sans être équipé justement d'un

analyseur de CO)

:Top cool:



Dernière édition par Michel 09 le Ven 24 Oct 2008 - 22:53, édité 1 fois

leon

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Jeune pilote
Jeune pilote

ok merci a toi michel , je serais moi bete ce soir.
je me disais que si il y a un trou ce n'est pas par hasard


encore merci bonnr soirée

EriK

EriK
Membre a vie
Membre a vie

Normalement, il y a un petit "obturateur" (bouchon en plastique) dessus.
Il doit être remis en place après le réglage de la richesse de ralenti.

Amitiés study

meca-syl

meca-syl
Membre a vie
Membre a vie

EriK a écrit:Normalement, il y a un petit "obturateur" (bouchon en plastique) dessus.
Il doit être remis en place après le réglage de la richesse de ralenti.

Amitiés study

tout à fait exact.
cet obturateur est generalement absent,souvent remplaçé par un bout de scotch.
cela dit,avec ou sans,il n'y a aucune incidence.

leon

avatar
Jeune pilote
Jeune pilote

merci pour vos reponses et de votres rapidité
bon week-end
a vous

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