cable de starter

salut a tous !!!!! voila mon cable de starter fonctionne plus ,pourtant je le suis de la manette (de starter)passe en dessous de la batterie et plus rien ! faut t'il déposer le réservoir !! (comment faire) !pourtant sur la revue d'atelier du DOCTEUR CULOT !! on dit de desserrer la vis de réglage au niveau du boitier papillon gauche , mais il ny a qu'un cable de chaque coté !!!accélerateur ?je pense ... alors qui peut m'éclairsir merci !!!

Faut déposer le réservoir pour avoir correctement accés au raccordement des cables (tu comprendras en voyant le bignou comment ça fonctionne).

personnelement, si ca te gene pas trop
laisse comme ca
tu comprendra quand tu vera comment c'est fait

Tiens, j'ai démonté le mien pour tout nettoyer (et parce qu'il ne fonctionne pas sur la RT) et le boitier bowden est en effet....particulier.

J'ai tout remonté, et, cela ne fonctionne pas mieux.
Bilan, je préfère le principe de la GS pour 1 papillon prenanit 3 cables et redsitribuait les actions à l'autre.

NicolasH

ok merci ,pourtant le mien n'ai pas cassé !! car quand je le déboite de la manette et je tire dessus il tient ,et fait même ressort .
mais quand j'actionne le starter rien !!!! hic non !!!!

NicolasH a écrit:Tiens, j'ai démonté le mien pour tout nettoyer (et parce qu'il ne fonctionne pas sur la RT) et le boitier bowden est en effet....particulier.

J'ai tout remonté, et, cela ne fonctionne pas mieux.
Bilan, je préfère le principe de la GS pour 1 papillon prenanit 3 cables et redsitribuait les actions à l'autre.

NicolasH

[quote="leclercq.jacky"]ok merci ,pourtant le mien n'ai pas cassé !! car quand je le déboite de la manette et je tire dessus il tient ,et fait même ressort .
mais quand j'actionne le starter rien !!!! hic non !!!!

Salut tlm

Si tu as trop de jeux sur les cables des papillons,la course du cable du (starter) n'arrive pas à tendre les cables des papillons

salut excuse du retard , j'ai regarder il n'a pas de jeu au papillon !!
mon starter ne fonctionne plus !!! depuis que mon copain ma changer mes 2 corps d'injection ,et m'a refait ma syncro !!! je comprend pas !! merci d'avance ................sympa





[quote="THE FOX"]

leclercq.jacky a écrit:ok merci ,pourtant le mien n'ai pas cassé !! car quand je le déboite de la manette et je tire dessus il tient ,et fait même ressort .
mais quand j'actionne le starter rien !!!! hic non !!!!

Salut tlm

Si tu as trop de jeux sur les cables des papillons,la course du cable du (starter) n'arrive pas à tendre les cables des papillons

Salut,

En fonction de l'année/modèle de ta 1100RT tu as soit un système avec palonnier (Après 96) ou sans (avant 96).

Voici 2 dessins qui illustrent le fonctionnement de la commande des gaz dans les 2 cas ainsi que le dessins du manuel BM.



J'espère que ça va t'aider à comprendre le bazar.

@+

JC

La question reste ouverte,
avec le palonnier (également appelé bowden) mon starter ne fonctionne pas non plus malgré démontage complet et synchro zero=zero.
Bilan, le matin, je suis obligé de maintenir la poignée des gaz un peu ouverte quand il commence à faire froid sinon elle cale.
Sur la gs, qui n'a pas de palonnier, aucuns soucis. tout fonctionne bien.

NicolasH

Je pense à 2 pb:

Soit il y trop de jeu au niveau du cable starter. Il faut retendre la cable au niveau du guidon. Si le tendeur est en butée le cable est soit trop long (je ne vsais pas comment) ou peut être mal mal fixé dans le palonnier.

Soit le pb vient du palonnier. Il y a un ressort et un repère "R" et "L" sur la roue. La position de la roue au repos (Cables détendus) est également à vérifier.

Il y a 2 photos sur le blog de Lemiaou : http://lemiaou.tchatcheblog.com/?p=1

@+

JC

Tu ne peux pas retendre le cable de starter. Seulement l'accélérateur a une molette de réglage.

Quand j'ouvre en grand le starter, le régime monte a peine (a grande peine) juste à la fin. Je soupconne le cable qui doit être naze.

Nicolas

NicolasH a écrit:Tu ne peux pas retendre le cable de starter. Seulement l'accélérateur a une molette de réglage.

Voilà qui est étrange. Normalement les R1100 à partir de 96 équipées du palonnier doivent avoir un tendeur au niveau de la cde du starter et de la pognée de gaz. C'est ce que l'on voit dans le manuel BMW !!! Là je sais plus

NicolasH a écrit:Quand j'ouvre en grand le starter, le régime monte a peine (a grande peine) juste à la fin. Je soupconne le cable qui doit être naze.

Dans ce cas là ton palonnier fonctionne mais comme tu le dis le cable doit être distendu ou entrain de casser !!!

@+

JC

Ok, je regarde tout a l'heure s'il y a présence de ce réglage, mais je n'en ai pas souvenir : c'est peut-être un cable de modèle pré-97 qui est installé en fait....

Nicolas

ok bien compris !!!! et merci a tous de m'avoir répondu et conseiller ....!!

jcjames_13009 a écrit:

NicolasH a écrit:Tu ne peux pas retendre le cable de starter. Seulement l'accélérateur a une molette de réglage.

Voilà qui est étrange. Normalement les R1100 à partir de 96 équipées du palonnier doivent avoir un tendeur au niveau de la cde du starter et de la pognée de gaz. C'est ce que l'on voit dans le manuel BMW !!! Là je sais plus

NicolasH a écrit:Quand j'ouvre en grand le starter, le régime monte a peine (a grande peine) juste à la fin. Je soupconne le cable qui doit être naze.

Dans ce cas là ton palonnier fonctionne mais comme tu le dis le cable doit être distendu ou entrain de casser !!!

@+

JC

Bon, je confirme la présence d'une molette de rattrapage de jeu....
Elle était bien camoulée derrière un cache en plastique.

Maintenant mon starter fonctionne.

NicolasH

oui je vient de voir qui a une molette de rattrapage de jeu au starter (guidon)!! mais j'ai belle a le régler , rien ny fait !!!

NicolasH a écrit:Bon, je confirme la présence d'une molette de rattrapage de jeu....
Elle était bien camoulée derrière un cache en plastique.

Maintenant mon starter fonctionne.

NicolasH

leclercq.jacky a écrit:oui je vient de voir qui a une molette de rattrapage de jeu au starter (guidon)!! mais j'ai belle a le régler , rien ny fait !!!

Démarre ton moteur et tire sur la gaine du dit "starter" pour voir si ta moto accélère.
Peut être que le cable est cassée ou plus probablement défait quelque part.

NicolasH a écrit:Bon, je confirme la présence d'une molette de rattrapage de jeu....
Elle était bien camoulée derrière un cache en plastique.

Maintenant mon starter fonctionne.

NicolasH

Ca tombe bien parait qu'aujourd'hui c'était le dernier jour de l'été !!!

JC

[ok et merci !!!!




okquote="jcjames_13009"]

NicolasH a écrit:Bon, je confirme la présence d'une molette de rattrapage de jeu....
Elle était bien camoulée derrière un cache en plastique.

Maintenant mon starter fonctionne.

NicolasH

Ca tombe bien parait qu'aujourd'hui c'était le dernier jour de l'été !!!

JC[/quote]

C'est quand même pas un truc super génial sincèrement.....

Malgré le réglage, on sent que les ingénieurs auraient pu mieux faire..... Ca sent le machin déployé à la dernière minute.

Nicolas

comme tu dit c'est vraiment la merd....................!!même quand je tire sur le cable ,ça ne fait rien !!!!

NicolasH a écrit:C'est quand même pas un truc super génial sincèrement.....

Malgré le réglage, on sent que les ingénieurs auraient pu mieux faire..... Ca sent le machin déployé à la dernière minute.

Nicolas

essaye de tendre encore plus....mais attention, pour moi si je tend trop, quand je ferme les papillons, la moto ralenti beaucoup moins.

Au final, ca accélère un peu, mais beaucoup moins que sur ma GS ou ce boitier n'existe pas.

Nicolas

leclercq.jacky a écrit: même quand je tire sur le cable ,ça ne fait rien !!!!

Salut,

Je vérifierais le cheminement et le montage (encrage) du câble au niveau du palonnier avant de tirer/tendre comme un bourrin !!! Surtout si avant la dernière synchro ça fonctionnait.

Normalement l'effort exercé par la commande au guidon n'est pas très élevée. Donc le câble doit pouvoir se tendre à la main.

@+

JC

ok quand j'aurai un peut de tempts je démonte pour regarder de plus prés!! c'est vrai ,en plus qu'avant la syncro ça fonctionner y a pas de raison !!! mille merci les gars !!!!!!!!!!............................

jcjames_13009 a écrit:

leclercq.jacky a écrit: même quand je tire sur le cable ,ça ne fait rien !!!!

Salut,

Je vérifierais le cheminement et le montage (encrage) du câble au niveau du palonnier avant de tirer/tendre comme un bourrin !!! Surtout si avant la dernière synchro ça fonctionnait.

Normalement l'effort exercé par la commande au guidon n'est pas très élevée. Donc le câble doit pouvoir se tendre à la main.

@+

JC

leclercq.jacky a écrit:comme tu dit c'est vraiment la merd....................!!même quand je tire sur le cable ,ça ne fait rien !!!!

NicolasH a écrit:C'est quand même pas un truc super génial sincèrement.....

Malgré le réglage, on sent que les ingénieurs auraient pu mieux faire..... Ca sent le machin déployé à la dernière minute.

Nicolas

Tu n'as pas de chance,j'ai une R850R(70.000km), une 1150Rs(60.000 KM)

J'ai jamais eu de prb avec le cable de starter mais tous les 20.000km je démonte le palonier et je lubrifie en profondeur

ok merci , ....... je prend tout les conseils !!!!!!!!!!!!!!!!!!

THE FOX a écrit:

leclercq.jacky a écrit:comme tu dit c'est vraiment la merd....................!!même quand je tire sur le cable ,ça ne fait rien !!!!

NicolasH a écrit:C'est quand même pas un truc super génial sincèrement.....

Malgré le réglage, on sent que les ingénieurs auraient pu mieux faire..... Ca sent le machin déployé à la dernière minute.

Nicolas

Tu n'as pas de chance,j'ai une R850R(70.000km), une 1150Rs(60.000 KM)

J'ai jamais eu de prb avec le cable de starter mais tous les 20.000km je démonte le palonier et je lubrifie en profondeur