Piston maitre cyl frein avant revient mal

Bonjour,

Hier j'ai entrepris de changer le liquide de frein sur mon nouveau k11 (c'est une moto qui n'a pas beaucoup roulé : 28000km).

J'avais changer le piston il y a deux mois (kit réparation) car il y avait une bonne fuite, mais je n'avais pas purgé et depuis peu j'avais une mauvaise sensation à la poignée.

En essayant de purger, je me suis aperçu que mon piston revenait pas ou mal quand il est enfoncé complètement. J'ai redémonté, passé l'intérieur du mc avec du papier à poncer à l'eau (très fin 1000). j'ai même mis du mecacyl sur les joints, mais c'est toujours pareil, ça a amélioré un peu mais pas beaucoup. je me demande si c'est pas un effet de ventouse qui empêche le piston de revenir (pourtant j'ai bien le ressort).

Par contre une fois purgé et remonté ça va, puisque je n'ai pas besoin d'enfoncer la poignée complètement (j'ai réussi à purger en envoyant de l'air comprimé. j'ai mis une plaque en bois avec un trou pour la soufflette à la place du couvercle).

vous en pensez quoi vous ?

berlo

peut-être aussi les pistons sur les étriers légèrement grippés ce qui fait que le liquide n'est pas bien repoussé quand tu lâches le levier.
Sur le K11 à michphil92 les pistons de l'étrier gauche ne revenaient plus au point de bloquer la roue à l'arrêt !

ouiap c'est pas impossible, car là je viens d'aller essayer et c'est pas encore ça, et effectivement les disques chauffent anormalement.

rahaahhhaa, j'ai fait des betises.

Au bout d'un moment je me suis aperçu que le joint arrière du piston était plus gros que la normal et que c'est lui qui coince... c'est peut-être de ma faute à cause de la graisse que j'avais mis derrière...

J'ai donc bien nettoyer l'ancien piston, et remonté, pour voir, ça fonctionne !

pris dans cette dynamique de réussite j'en profite pour essayer de dégripper les pistons des étriers, en les manœuvrant, nettoyant, lubrifiant, etc...
et j'en ai défoncer un en le repoussant avec ma pince...

comme on dit : "le mieux et l'ennemi du bien"

J'ai plus qu'a tout refaire, les étriers et le piston du maitre-cylindre...
Des fois la mécanique ça saoul.

voilà le boulot :


sinon, c'est en bon état, fait ch**r de tout changer...

je me suis renseigner y'a que bmw qui vendent les pieces. On ne peut pas avoir un kit directement chez brembo.. (c'est 60€ un kit)

Tu vas bien trouver un gars sur le forum qui va t'en vendre 2 pour ce prix là, tout de même

ah pas béte :), je vais passer une annonce.