Freinage 1200 RT

Lorsque je freine dans un virage en épingle par exemple avec le levier de frein , le freinage est déséquilibré, et la moto a tendance à se redresser. Les plaquettes (BMW) , ont 4000 kms , et même avant le changement , ça le faisait déjà. J'ai vraiment l'impression qu'une plaquette appuie plus que l'autre sur le disque mais je ne ressens pas ce phénomène en ligne droite.
A votre avis , quels sont les causes de ce problème ?

C'est une loi physique : si tu freines dans un contour, tu durcis la direction et la moto à tendance à se redresser. Et encore, avec la tienne, le télélever adoucit le phénomène. Avec une autre, tu risques de sortir de la route.
Conseil : freine AVANT le contour.

Et bien merci du conseil et pour cette réponse ultra rapide (c'est vrai que la physique et moi...).

Tjs freiner avec le frein arrière dans les courbes,c'est le plus sûr!
Et éviter d'être trop enthousiaste en entrée de virage...

Le freinage de l'avant redresse le guidon à bonne vitesse... et l'engage à vitesse lente.
Le jours ou tu freineras de l'avant en courbe avec une autre bécane qu'une BM... tu auras chaud... on s'habitue au confort.

Le télélever donne une drôle de sensation la première fois : la moto ne plonge pas, elle irait même jusqu'à cabrer... ça surprend mais ça permet de passer une courbe sur le freinage - ce qui n'est pas orthodoxe.

Lors d'un prêt d'une 1200 GS, j'avais eu l'impression de ne pas ressentir ce phénomème , c'est vrai que ce ne sont pas les mêmes machines et je commence à mieux comprendre la loi physique de la chose grâce à vos explications. Il est vrai que la dernière fois ou j'ai roulé sur autre chose que BM , et bien c'était au permis, il y a 15 ans.

Toutes les BMW ne sont pas munies du Télélever.

il y a une jolie petite pédale en bas à droite
essaie donc
ça ne relèle pas .... sauf si freine comme un boeuf ... et encore

c'est encore plus sensible avec les assistances au freinage que tu as peut etre ??

Et en plus , ils l'ont désolidarisés du freinage avant à la demande des utilisateurs (1150) , mais bon, au prix ou sont les plaquettes, mieux vaut encore se servir du frein moteur.