Où acheter des carburateurs BING pour ma serie 6

Hello,

ca faisait un bail... j'etions en Australie, visiter le pays kangourou et essayer de surfer sur la vague (m'enfin, pas encore maitrisé la technique de la planche...). Et je suis juste revenu.

bon bref, tout est dans le texte, j'ai une mechante entrée d'air dans mon carbu droit, et de toute façon tout devient un peu brinquebalant la dedans, donc, mon mecano BM me dit qu'il est possible de trouver des carbus BIng pour ma jolie serie 6, (R75), mais bon, le prix BM.... pfiiiuuuuuu.

Et j'ai beau chercher, j'ai pas trouvé le carbu entier ni chez siebenrock, ni chez motorworks....

Donc, si l'un de vous sait où trouver çà, je crache pas dessus.

yo, mate, no worries ! comme ils disent la bas.

sans préjuger du fond et de l'état de tes carbus, pourquoi veux tu les changer ? une pochette de joints complete devrait faire l'affaire. a moins qu'ils ne soient cassés quelquepart ? si tu as "une méchante entrée d'air" dans un carbu, il suffit de changer les joints, la plupart du temps. a moins qu'ils aient 300 000 km et que tous les axes soient morts ?

J'ai trouver cela sur le Net :
Le site des carburateurs BING contient des données sur leur gamme ancienne (version allemande et version anglaise)
http://www.bing.de/german/home.html
http://www.bing.de/english/home.html
A cette adresse, on trouve les schémas:
http://www.bing.de/english/service/datenblaetter.html
A cette adresse, on trouve des détails sur ls carburateurs:
http://www.bingpower.com/english/service/einstellblaetter.html
J'espère que vous trouverez votre bonheur

En allemand carburateur=vergaser

Salut voisin
Je pense comme Arnaud , tu as de quoi refaire un carbu complet chez BMW (joints , gicleurs , papilons , etc..) et ça reviendra beaucoup moins cher.
Il est quand même assez rare que tout le carbu soit à changer..

Ah super merci !
Bah ouai, joints, membrane etc changé... et toujours une prise d'air, je crois du coté de l'axe du papillon, mais pas sur. j'arrive pas a trouver avec exactitude.

Axe du papillon , oui possibilité de fuite , mais il y a des joints toriques à ce niveau , les as tu changés eux aussi ?
Sinon la méthode du pinceau et de l'essence peut t'aider à touver l'origine de cette prise d'air.

ce sont les plus emmerdant a changer ... il faut bien reperer le volet avant de l'enlever ....

arnaud13 a écrit:ce sont les plus emmerdant a changer .....

Ca sent le vécu !....

lou a écrit:

arnaud13 a écrit:ce sont les plus emmerdant a changer .....

Ca sent le vécu !....

live !!!!!

mmmh, non, j'avais aps changé ceux la, mais a y'est g trouvé ds carbus...

qui auront peut etre le meme probleme d'ici peu ....

je pense pas, vu la gueule des base sd'axes de ceux que j'ai la.... c'est plus un probleme de corps que de jointures... m'enfin....