Mes rétros se rabattent quand je vais trop vite

Bonjour,

Lorsque je roule sur autouroute au dessus de +- 110 kmh les rétros sont rabattus par le vent.

Une idée pour que ça n'arrive plus?

Bonne soirée

Oui,
tu prend une clef de 13 et tu ressert doucement la vis en bas du rétro...

à ma dernière révision mon concessionnaire m'avait prêté une 650GS qui avait le même défaut : même remède... facile.

ou roule moins vite

abarthh a écrit:ou roule moins vite

Tu me l'as enlevé

roooooooooh moins vite... quelle idée...

attention... la tige qui soutient le miroir ne bouge pas d'un poil, c'est uniquement le miroir qui "tourne" sur l'articulation qui le relie à la tige --> l'écrou n'y changera sans doute rien...

pimpom a écrit:Bonjour,

Lorsque je roule sur autouroute au dessus de +- 110 kmh les rétros sont rabattus par le vent.

Une idée pour que ça n'arrive plus?

Bonne soirée

Bonjour

Tu n'a pas besoins de rétro par définition ce que tu double tu l'a déja vue non ????

pimpom a écrit:roooooooooh moins vite... quelle idée...

attention... la tige qui soutient le miroir ne bouge pas d'un poil, c'est uniquement le miroir qui "tourne" sur l'articulation qui le relie à la tige --> l'écrou n'y changera sans doute rien...

tu le visses à fond à la main et tu le bloques, tu dessères dessous la tige tu règles (à quelque chose près) ton rétro, tu ressères et peaufine le réglage

Sur ma precedente varadero, ça faisait pareil, le miroir bougeait au niveau del a rotule RESOLU avec une goutte de colle cyano une fois le miroir reglé,et c'est reversible,car en forçant a la main tu casse la colle et ça rebouge, mais fo pas + d'une goutte!

Ok, j'avais ce problème avec le premier 650 gs de mon épouse ( mod 2000 ) celui ci de 2003 ne le fait pas pour l'instant.
à l'époque j'avais mis une goutte de frein filet sur l'olive, tu règle ton rétro pile poil sans rouler trop vite et quand tu arrive chez toi tu en met une goutte, ça a le temps de sècher ..
opération a renouveler de temps a autres...

Hervé

Merci pour les astuces les gars... on va essayer tout ça

F6500 GS de 2004 pour moi et ce problème n'a pas apparu, mais maintenant je sais quoi faire si ça arrive...

PS, il m'arrive de rouler au delà des 130, mais sur circuit seulement, bien sur ;-)

bonjour, j'ai le meme pbs sur ma gs de 2001
merci pour le tuyau (de colle bien sur)
je viens de l'acheter d'occase je depasse donc rarement le 110
mais j'espere y arrriver un jour