guidon pour 1200ST

bonjour (il est très tôt ...)
ily a quelques jours, j'ai trouvé un post qui abordait le problème du guidon pour la R1200ST et une solution proposée était le guidon de chez Schnitzer ...(voir site dimensia) mais la photo du site est prise sous un angle totalement inintéressant: on ne distingue pas du tout le résultat ...
quelqu'un aurait-il une autre image à proposer ? photo(s) officielle(s) ou autres ?
pour virevolter sur les routes de Corse, le guidon d'origine est un peu trop ...ou pas assez .... mais de toute façon, on arrive assez vite a en avoir plein le ... dos ! :pas1mot:

Sur un 1100S, un forumeur d'en face a remplacé les bracelets par un guidon, il en est enchanté et ne reviendrait plus en arrière.

J'ai vu des ST avec guidons à la concession d'Aix la Chapelle.
Comme tu n'es pas très loin, ça te ferait une bonne vision (mieux qu'en photo).

sur e bay il me semble qu'il y en a en vente en ce moment.

Chez Arceuil-motors (à Arceuil dans le 94), il y a uen R1200ST en depot vente avec une guidon rizoma.

J'y passe la semaine prochaine, je peux faire une photo à cette occasion si le délai n'est pas trop long pour toi.

ok pour voir et si tu peux l'essayer je veux bien tres impressions concernant le rapport position/protection/confort

Je ne pourrai pas essayer la moto mais au moins m'assoir dessus. je vous fais un petit topo avec les photos qui vont bien

dommage pour l'essai

merci de toutes vos réponses ...

Voici l'association du guidon Rizoma et T de fourche Wunderlich.

pris en photo sur une ST en dépot vente chez Arcueil Motors (une bonne affaire)





L'installation n'a pas l'air a portée du premier venu mais le résultat est beau

effectivement, ça a l'air de remonter pas mal les épaules. Mais dans ce cas de figure, je pense que l'étape suivant serait alors de baisser les repose-pieds, ensuite refaire la selle, secouer le tout vous obtenez une RT...


Blague à part, je pense que j'aurais fait une boulette en installant ce système. Je crois qu'il faut respecter la philosophie de la machine, meme si en créant les feux l'ingénieur voulait faire la blague du vendredi soir( dany boon et la twingo ;-) ), force est de reconnaitre que la position d'origine agrémentée des nombreux réglages possibles ont été bien étudié.

Mais merci pour les photos.

Oui, je suis d'accord; ce montage doit amener la position proche d'une R1200 R . Autant choisir directement ce modele + un saut de vent.

Je fais monter ce système aujourd'hui sur ma ST.

Je vous dirais ce qu'il en est.

En revanche, j'ai demandé à ce qu'on me prete une R1200R pour justement comparer.

la position de conduite sera effectivement (je l'espère en tout cas comparable) une fois la modif opéréré.

Celà dit je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi Fred quand tu dis : "Autant choisir la R avec un saute vent". La selle de la ST est beaucoup plus confortable (notament pour la passagère) et la protection est tout de même bien supérieure sur nos ST que sur la R (il pleut ce matin sur Nantes et j'ai bien vu la différence).

C'est vrai que la ST en duo est très confortable.
Et la protection meilleure.
Sauf justement au niveau des mains. Les poignées chauffantes sont vraiment utiles sur la ST

Oula oui poignée chauffantes obligatoires, tout à fait d'accord avec toi.

J'ai également installée une bulle (très) haute Wuderlicht. elle est également plus large et du coup, protège un peu mieux les mains je trouve.

Tu avais pu t'assoire sur la moto équipée du guidon ?
Si oui, la position était vraiment meilleure ?

J'ai de grands espoirs que cette transformation améliore la santé de mes cervicales qui souffrent en ville avec la ST.

Mais aucun modèle de la gamme actuelle ne me convient mieux :

- GS : beaucoup trop haute pour moi (1,68m)
- RT : un peu lourde en ville
- R : pas assez de protection...

j'attends quand meme tes impression xufamifa, cet hiver sera rude, meme par chez nous, et je voudrais etre mieux protégé.
Combien te coute la modif ?

Peut-être suis naïvement optimiste le Xav, mais j'ai l'impression que la problématique "protection - Hiver - Froid" ne sera pas réelement différente, ma bulle haute est vraiment très haute (j'ai pas dit belle hein, j'ai dit haute )

Pour la modif je ne peux pas encore te dire combien coute le montage puisque je la récupère ce soir.

En revanche j'ai commandé les pièces chez www.dimensia-techline-boutique.com et l'ensemble Wuderlich composé du guidon Rizoma, de la plaque de fixation et des embouts de guidon coute dans les 600 euros.

C'est pas donné, mais j'ai vraiment trop mal aux cervicales...

Le Xav' 34 a écrit:..., force est de reconnaitre que la position d'origine agrémentée des nombreux réglages possibles ont été bien étudié.

... je suis entièrement d'accord !

Venant de la R1100RS, même philosophie, j'ai eu largement l'occasion de tester les effets de la hauteur et de l'inclinaison de la "bulle" ... et de vérifier que les lois aérodynamiques sont perverses. Monter et redresser le saute-vent donne "l'illusion" d'être mieux protégé, mais crée des remous qui viennent vicieusement de frapper par derrière en solo (ou le passager en duo). ...

Sur la ST, en position de conduite "active", c'est position basse si selle idem, position moyenne si selle haute.

Faut voir aussi la ligne de regard à travers le visière du casque. Ce qui torture les cervicales, souvent, est la tête redressée pour regarder "droit" en oubliant que les yeux aussi sont mobiles ... OK, c'est une petite gymnastique ... mais quand on veut ... on peut.

Et pour les épaules, il est plus fatiguant de les relever que de les laisser tomber en abaissant les bracelets en position moyenne, suivant la hauteur de selle choisie ...

Ensuite, chacun fait son lit comme il se couche ...!

J'ai mis aussi une bulle plus haute sur la ST; la bulle Ermax


celle-ci

+10cm
Bonne finition, (liseret plastique sur le pourtour) et adaptée à ma taille : 1m84; selle normale position haute et demi guidon position haute

pour comparer
l'origine

la secdem (trop haute à mon gout)


l'Ermax (le bon conpromis selon moi)

Bonjour xufamifa ,
Il pleut sur Nantes .....Non c'est pas possible !!!???
On n'aura tout vu cette année ....
Cordiales salutations , sans rancune et prudence au guidon .
KIP58

Bonjour KIP58,

HAUTEURS DE PLUIE PAR AN
(en cm)

Montpellier 97
Nantes 79
(Source Météo France)

Salut xufamifa ,
Je ne connais pas bien la France et je vis à Montpellier que 60 jours par an et où il ne pleut que trés rarement car c'est une des raisons de ce choix de vie ( je suis originaire de Perpignan et je vis en Afrique depuis 50 ans) .
J'ai un trés bon pote à Nantes qui me dit qu'il rince plutôt souvent et que la combinaison pluie tu l'achétes avant le casque ...Je pense que les mecs de la météo sont trés gentils .Ou alors il rince cette quantité de flotte en deux jours par an à Montpellier ??
J'ai horreur de la pluie , c'est donc à Nantes que je dois m'installer . J'y vais le 8 novembre , ce sera un bon test .
Cordiales salutations
KIP58

Hi KIP58,

C'est malheureusement toi qui a raison Il pleut presque deux fois plus souvent à Nantes qu'à Montpellier...

Mais on est tellement souvent l'objet de moquerie relatives à la météo régionale que j'ai tendance a être mèche courte sur le sujet.

La combi pluie est effectivement obligatoire...

A plus, et profite bien du soleil africain, surtout si tu envisages de venir t'installer à Nantes !

ancien nantais pendant 12 ans, la pluie à Nantes se nomme crachin.
Fine et pénétrante en volume ce n'est pas grand chose. une journée entière, c'est pénible.
Pluie montpellierainne, si venant des cevennes, ça dure 30 mn, et tu as de quoi remplir une piscine vide.

pour revenir au guidon, effectivement la manip' n'a pas l'air aisé car il faut me semble t'il rallonger toutes les durites...

par contre le ressenti en conduite avec un guidon m'intéresse

...même si je sais que je ne changerais jamais la configuration de la mienne car je m'y suis bien habitué...

fredv2 a écrit:Voici l'association du guidon Rizoma et T de fourche Wunderlich.
pris en photo sur une ST en dépot vente chez Arcueil Motors (une bonne affaire)

L'installation n'a pas l'air a portée du premier venu mais le résultat est beau

La finition me semble en retrait par rapport à mon 1100S, je pense au câblage en particulier. La modif sur cette photo en serait elle la cause ?

Oui, le cablage est moins bien intégré avec cette modification de guidon

A Y EST !!!

J'ai récupérée ma belle avec 1/2 journée de retard, mais c'est bon.

Avant de vous dire ce que je pense de ce nouveau guidon, quelques lignes sur mon essai "plus longue durée que prévue" de la R1200R prétée pendant qu'on modifiait ma ST.

Cette moto est bourée de qualités (peu ou prou les même que la ST d'ailleurs), elle est jolie (plus que ma ST), mais la selle est moins confortable. Elle est légere et extremement maniable, mais la direction est à mon sens très (trop) vive.
Enfin un roadster sans aucune protection (même pas un petit saute vent), c'est l'Enfer par rapport à la mienne.

Bon, ce guidon : J'ai evidement fait quelques détours pour aller au bureau et faire un bon test. (100 km entre midi et deux).

J'ai a peu près la position de conduite que j'avais sur la R de prêt mais avec une super protection (carenage et bulle très haute de chez Wuderlich).

Le mécano de chez BMW Nantes était à la limite de la tentative d'homicide sur ma petite personne tant sa tache fut penible "Un bordel sans nom à monter ce truc !!!"

Bref, j'ai du hypothéquer ma maison et vendre un rein pour payer la mains d'oeuvre, mais ça vaut le coup.

Je suis ravi !!!!

Seul hic, impossible de bloquer la direction comme avant. SUis repasser par chez BM, ça semble très compliquer à remettre en place. Je pense que je vais m'en passer.

xufamifa a écrit:Seul hic, impossible de bloquer la direction comme avant. SUis repasser par chez BM, ça semble très compliquer à remettre en place. Je pense que je vais m'en passer.

Qu'en pensera ton assurance ? et des photos aussi avec la bulle et guidon. :titoeil:

oui ! des photos !

Euh... oui d'accord, mais comment on fait pour mettre des photos ???

voici les modes d'emploi pour insérer des images


https://bmist.forumpro.fr/test-et-fonctionnement-du-forum-f23/tutoriel-servimg-en-image-t13240.htm

https://bmist.forumpro.fr/test-et-fonctionnement-du-forum-f23/inserrer-une-image-avec-servimg-t1178.htm

Merci Fred,

Je fais ça ce soir, en rentrant du bureau.

Voili voilou !!







C'est à vous !

xufamifa a écrit:Voili voilou !!







C'est à vous !

Ont dirait une Norge.

"Ont dirait une Norge. "

Euh, comment je dois le prendre ça ?

Que le guidon et la bulle, surtout la bulle on transformé le ST. Maintenant, il y a ceux qui aiment les Norges et les autres. Ce qui compte c'est que tu sois bien. :titoeil:

faudrait enduire le mur en parpaingue!

ça lui donne un air de gros scoot'.
c'est pas mal.

Une question : avec les demi-guidons d'origine, les mains et les avant-bras sont parfaitement protégés (aérodynamisme), quid avec cette adaptation ?

Pour le mur en parpaing...je sais... pas le temps...

Pour l'air de gros scoot... disons que ce n'est pas l'effet recherché...

Pour ce qui est de la protection avec les modifs Jamna, la bulle étant plus haute mais aussi plus large, pas de mieux ni de moins bien.

Hier matin, balade de 200 km avec un copain équipé d'une R1200R.

Tojours aussi ravi de mes modifs.

Autoroute à 150 km/h pendant 50 kilometres : pas de comportement bizarre, RAS, par contre, confort +++++

xufamifa a écrit:

Pour l'air de gros scoot... disons que ce n'est pas l'effet recherché...

oh la honte, t'arrives à nous faire traiter notre chère ST de gros scoot

d'accord, c'est pas bien.

Mais un gros scoot' comme ça, je prends de suite...

Et puis, tout le monde sait ce que je pense du ST