CLOU de contact série 5

Salut a tous

Je viens de changer le contacteur de ma Bm série 5 mais le clou que j'avais sur l'ancien ne correspond pas

Je croyais que c'étais standard c'est petite bête là

si quelqu'un a des infos !!!!!!

merci

Y doit y avoir DEUX modèles[

Pourquoi l'as-tu changé?

Laulagnier a écrit:Y doit y avoir DEUX modèles[

Non, ya qu'un modèle, mais quelquefois plutôt que de jouer sur la languette de la plaque contact dans le phare, certains meulaient ou a contrario, d'autres entamaient la bakélite pour gagner en longueur. Par contre quand tu utilise un clou neuf, faut forcer un poil. éviter le coup sur le clou, tu bousilles tout le système.

Il ya deux modèles de clous. Un pour /2 et un pour /5. Je crois que la seule différence est la longueur.

manu09 a écrit:Il ya deux modèles de clous. Un pour /2 et un pour /5. Je crois que la seule différence est la longueur.

ce sont les memes, comme tout le système de contact. Seule la plaque est un peu différente quand aux couleurs de fils et le nombre de masse, mais l'une peu remplacer l'autre sans problème.

merci a tous

autant pour moi, c'est exact il n'y a qu'un modèle. Je pensais qu'il y en avait deux parce qu'on m'avait demandé si c'était une série 2 ou 5 quand j'en avais racheté chez VDH.
Par contre, il y a deux référence chez BMW avec ou sans bakélite.

il y en a 1 a vendre sur Ebay : Numéro de l'objet : 300234452775

je crois qu'il m'en reste 2, je fouille et si cela t'interesse dans la mesure ou je les retrouve , je te les donne

Par contre sur les R25 et autres 51/3 le clou est différent : tige plus courte.

par contre il parait (garagiste) que le contacteur de la mienne cafouille, effectivement qq fois en retirant la "clé" le moulin tournait encore et la il me dit (le garagiste - faut suivre-) que l'allumage qui se coupe, ca vient de la
et chez bm, y en a plus ! meme à190 euros !
je pense mettre un contacteur a clé, un peu planqué et laisser le selecteur veilleuse / code faire son office
quelqu'un a t il un tyau - ou un contacteur ?

vami56 a écrit:par contre il parait (garagiste) que le contacteur de la mienne cafouille, effectivement qq fois en retirant la "clé" le moulin tournait encore et la il me dit (le garagiste - faut suivre-) que l'allumage qui se coupe, ca vient de la
et chez bm, y en a plus ! meme à190 euros !
je pense mettre un contacteur a clé, un peu planqué et laisser le selecteur veilleuse / code faire son office
quelqu'un a t il un tyau - ou un contacteur ?

j'ai encore du stock en neuf, plaque et contacteur