ampoule xénon rechange

aprés montage d'un kit xénon sur titine , l'ampoule à claquée au bout de 200 bornes (du coup je suis dubitatif sur la durée de vie soit disant bien superieure à une H4 iode )
ou peut on trouver une ampoule xénon (H4) seule (sans le kit complet),
toutes mes recherche m'envoient sur des kits ou des H7

titus a écrit:aprés montage d'un kit xénon sur titine , l'ampoule à claquée au bout de 200 bornes (du coup je suis dubitatif sur la durée de vie soit disant bien superieure à une H4 iode )
ou peut on trouver une ampoule xénon (H4) seule (sans le kit complet),
toutes mes recherche m'envoient sur des kits ou des H7

une h4 normale (xenon) ou bi-xenon ?

abarthh a écrit:

titus a écrit:aprés montage d'un kit xénon sur titine , l'ampoule à claquée au bout de 200 bornes (du coup je suis dubitatif sur la durée de vie soit disant bien superieure à une H4 iode )
ou peut on trouver une ampoule xénon (H4) seule (sans le kit complet),
toutes mes recherche m'envoient sur des kits ou des H7

une h4 normale (xenon) ou bi-xenon ?

xénon simple avec electro aimant pour "code/phare"

titus a écrit:

abarthh a écrit:

titus a écrit:aprés montage d'un kit xénon sur titine , l'ampoule à claquée au bout de 200 bornes (du coup je suis dubitatif sur la durée de vie soit disant bien superieure à une H4 iode )
ou peut on trouver une ampoule xénon (H4) seule (sans le kit complet),
toutes mes recherche m'envoient sur des kits ou des H7

une h4 normale (xenon) ou bi-xenon ?

xénon simple avec electro aimant pour "code/phare"

donc une bi-xenon

abarthh a écrit:
donc une bi-xenon

ben , bi-xénon , j'aurais vu deux ampoules xénon , la , il y en a qu'une qui
fait tout le turf (si ça claque tu finis en nocturne en code ET en phare )
p'tain , c'est torturé le français

non le h4 "normal" xenon , le code est en xenon , mais le phare est en halogene
si tu veux le code et le phare c'est du bi-xenon , avec l'electro aimant qui bascule le cache

abarthh a écrit:non le h4 "normal" xenon , le code est en xenon , mais le phare est en halogene
si tu veux le code et le phare c'est du bi-xenon , avec l'electro aimant qui bascule le cache

c'est un coup à tourner en bourrique ça
bon , bi-xénon alors

titus a écrit:aprés montage d'un kit xénon sur titine , l'ampoule à claquée au bout de 200 bornes (du coup je suis dubitatif sur la durée de vie soit disant bien superieure à une H4 iode )

y doit y avoir un chat noir qui te poursuit

ça fait deux ans que je roule avec la même ampoule(h4 bi-xénon)marque technoglobe,pas donné d'ailleurs.
j'ai remarqué pas mal de retour du au fait que l'ampoule ou le ballast claquait assez rapidement sur certaine marque achetée peu chère.

ceci dit,j'ai un pote qui roule depuis un an avec du xénon bas de gamme et qui n'a jamais eu de soucis avec.
l'ampoule seule n'est pas donnée,sur certaine marque,elle coûte presque aussi chère que le kit.

meca-syl a écrit:
l'ampoule seule n'est pas donnée,sur certaine marque,elle coûte presque aussi chère que le kit.

comment fais je ? je garde mon H4 et je m'achéte une canne blanche pour les virées nocturnes ?

il est sympa ce post mais personne ne répond à l'Excellente question du môssieur.

rouleur25 a écrit:il est sympa ce post mais personne ne répond à l'Excellente question du môssieur.

c'est dingue ces questions d'éclairage qui nous laisse dans le noir

j'arrive a trouver quasiment toutes les ampoules xenon seules sauf le bi-xenon , je trouve que des kits complets

abarthh a écrit:j'arrive a trouver quasiment toutes les ampoules xenon seules sauf le bi-xenon , je trouve que des kits complets

ben oui , j'ai le même probléme on doit pas être des lumiéres

bon y'a ça déjà, on y voit plus clair dans cette affaire
http://cgi.befr.ebay.be/HID-BI-XENON-BULB-H4-8000K-BULB-ALL-XENON-BEST-OFFER_W0QQitemZ380021793464QQihZ025QQcategoryZ33707QQcmdZViewItem

tu as aussi cela

http://cgi.befr.ebay.be/BI-XENON-HID-CONVERSION-KIT-H4-3-For-Motorcycle-Bike_W0QQitemZ290231876224QQihZ019QQcategoryZ25628QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

kit complet mais pour 38 € avec la liv
certains du forum en ont et sont contents
le mien (identique) s'est mis en court circuit, il est changé sous garantie
que dire de plus !!!

les ampoules ont un culot standard

SWEETY a écrit:tu as aussi cela
kit complet mais pour 38 € avec la liv
certains du forum en ont et sont contents
le mien (identique) s'est mis en court circuit, il est changé sous garantie
que dire de plus !!!

les ampoules ont un culot standard

certe certe , mais j'ai passé quelques heures (1° dépose carénage reservoir)
pour faire un montage clean , ça me crisperais un peu de refeulemeuleu la manoeuvre complete

regarde là http://www.oliverking.fr/Accessoires%20Xenon.htm

titus a écrit:

SWEETY a écrit:tu as aussi cela
kit complet mais pour 38 € avec la liv
certains du forum en ont et sont contents
le mien (identique) s'est mis en court circuit, il est changé sous garantie
que dire de plus !!!

les ampoules ont un culot standard

certe certe , mais j'ai passé quelques heures (1° dépose carénage reservoir)
pour faire un montage clean , ça me crisperais un peu de refeulemeuleu la manoeuvre complete

tu ne changes pas le kit, tu changes juste l'ampoule , c'est du standard

[quote="SWEETY"]

titus a écrit:
tu ne changes pas le kit, tu changes juste l'ampoule , c'est du standard

mais bon sang! mais c'est bien sur !
faut que je me fasse faire un dépucelage par ebay , mais bon

.......et la lumière fut.

autrement, vu la vitesse à laquelle tu roules, la canne blanche n'est pas nécessaire. un labrador devrait suffire amplement et même te tirer si tu traines trop

meccano a écrit:autrement, vu la vitesse à laquelle tu roules, la canne blanche n'est pas nécessaire. un labrador devrait suffire amplement et même te tirer si tu traines trop

et voila , comme moossieur avait amené ses boules de pétanque dans son camping car à St Flour , et qu'on a pas fait la partie , moossieur se venge

as tu regardé ton fusible?parce que ça m'est arrivé hier.en rentant plus d'eclairage avant,c'etait le fusible sur l'alim completement oxydé(merci saint wd 40!)

trompette77 a écrit:as tu regardé ton fusible?parce que ça m'est arrivé hier.en rentant plus d'eclairage avant,c'etait le fusible sur l'alim completement oxydé(merci saint wd 40!)

non , ça a été le premier reflexe (je sais qu"on a pas un temps super sur la cote d'azur , mais oxyder en moins de 24 heures ) et l'ampoule
a pris une "coloration" à l'interieur

T'as peut-être le ballast qui est HS.......et en conséquence aurait abimé l'ampoule......

NicolasH

NicolasH a écrit:T'as peut-être le ballast qui est HS.......et en conséquence aurait abimé l'ampoule......

NicolasH

j'y ai pensé ,mais sans autre ampoule , pour tester , ne sachant comment le bintz est testable autrement de maniére cartésienne......
on verra quand j'aurais une autre ampoule et In'Cha' Allah

titus a écrit:

NicolasH a écrit:T'as peut-être le ballast qui est HS.......et en conséquence aurait abimé l'ampoule......

NicolasH

j'y ai pensé ,mais sans autre ampoule , pour tester , ne sachant comment le bintz est testable autrement de maniére cartésienne......
on verra quand j'aurais une autre ampoule et In'Cha' Allah

ballast et relais tout est noyé dans de la résine souple, pour que les composants résistent aux vibrations (on en a ouvert, eh oui déjà !!!)