Calage en décélération !

Bonjour à tous,



Depuis quelques jours j'ai ma 1200 qui cale régulièrement lorsque j'arrive en décélération en tombant les rapports et poignée d'embrayage serrée à fond!

Donc pour le redémarrage, obliger de me mettre en point mort vu qu'elle ne redémarre plus avec une vitesse engagée depuis un bout de temps.

Jusque là je me suis dis que ça pouvait venir des grosses chaleurs actuelles vu que la titine de 2015 a 125000 bornes et que le moteur pouvait s'essouffler un peu.

Mais ce matin, prenant l'autoroute à péage je ralentis avant d'arriver à la barrière en serrant la poignée d'embrayage et calage soudain, mise au point mort et plus de démarreur qui fonctionne.

Je descends donc de la moto, la pousse jusqu'au bas côté contact toujours allumé avec le voyant triangle qui s'allume en rouge!

Là je me suis dis gros problème, j'éteins le contact et le rallume aussitôt et la moto redémarre comme si de rien n'était et aucun voyant sur le tableau de bord.

J'ai fait mes 70 kms aller retour et pas de calage de la moto mais je sens quand même un ralenti anormal qui m'inquiète beaucoup.

J'ai essayé le calibrage avec motoscan mais je n'ai pas trouvé la fonction sur l'application.

J'aimerais savoir si cela est déjà arrivé à quelqu'un et s'il y a quelque chose à faire en particulier.

Merci d'avance.

1/ le contacteur d'embrayage doit être HS

2/ il faudrait faire un calibrage des actuateur de ralenti

Freddy29 a écrit:1/ le contacteur d'embrayage doit être HS

2/ il faudrait faire un calibrage des actuateur de ralenti

Ok, et comment calibrer les actuateurs?
Peut on le faire avec l'appli Motoscan?

oui Motoscan le fait

Freddy29 a écrit:oui Motoscan le fait

Ok merci

Bonjour, si ça peut aider
Vidéo

JMlamoto59 a écrit:Bonjour, si ça peut aider
Vidéo

je ne pense pas qu'il s'agisse d'un problème de synchro dans son cas

Non, c'est juste pour lui montrer la partie ou motoscan recalibre les actuateurs.
Désolé, j'aurai dû le préciser.

JMlamoto59 a écrit:Bonjour, si ça peut aider
Vidéo

Merci bien mais cette vidéo je l'ai vu et revue, il se trouve que je n'ai pas les mêmes fonctions que lui sur motoscan, pourtant j'ai bien la version ultimate !
Je n'ai pas cette fonction de calibrage.
Peut-être que c'est en fonction du modèle de la moto, sur la vidéo c'est un K25 et moi un K50...

Sur ton profil, c'est une LC, il n'y a pas de synchro ni calibrage des actuateurs, ça se fait tout seul sans aucune intervention ni du mécano, ni de l'utilisateur.

Commence par changer ton contact d'embrayage.
Tu peux aussi vérifier l'état de propreté des corps d'injecteur. L'intérieur bien sûr. J'ai lu un sujet où c'était très encrassé si la moto commence a dater.

paf la bm a écrit:Sur ton profil, c'est une LC, il n'y a pas de synchro ni calibrage des actuateurs, ça se fait tout seul sans aucune intervention ni du mécano, ni de l'utilisateur.

Commence par changer ton contact d'embrayage.
Tu peux aussi vérifier l'état de propreté des corps d'injecteur. L'intérieur bien sûr. J'ai lu un sujet où c'était très encrassé si la moto commence a dater.

Merci pour ce retour, c'est donc pour cela que je n'ai pas de calibrage ni de synchro sur Motoscan qui s'affiche lorsque je suis connecté à la moto.
Par contre je vais changer le contacteur d'embrayage et nettoyer les corps d'injecteurs pour voir si ça peut venir de là.

Rach13 a écrit:
Donc pour le redémarrage, obliger de me mettre en point mort vu qu'elle ne redémarre plus avec une vitesse engagée depuis un bout de temps

Mais ce matin, prenant l'autoroute à péage je ralentis avant d'arriver à la barrière en serrant la poignée d'embrayage et calage soudain, mise au point mort et plus de démarreur qui fonctionne.

J'ai fait mes 70 kms aller retour et pas de calage de la moto mais je sens quand même un ralenti anormal qui m'inquiète beaucoup.

As-tu contrôlé l'interrupteur de béquille latérale ?
Ensuite, je chercherais à régler correctement ce ralenti ...  

Gisli a écrit:

Rach13 a écrit:
Donc pour le redémarrage, obliger de me mettre en point mort vu qu'elle ne redémarre plus avec une vitesse engagée depuis un bout de temps

Mais ce matin, prenant l'autoroute à péage je ralentis avant d'arriver à la barrière en serrant la poignée d'embrayage et calage soudain, mise au point mort et plus de démarreur qui fonctionne.

J'ai fait mes 70 kms aller retour et pas de calage de la moto mais je sens quand même un ralenti anormal qui m'inquiète beaucoup.

As-tu contrôlé l'interrupteur de béquille latérale ?
Ensuite, je chercherais à régler correctement ce ralenti ...  

Je ne comprends pas pourquoi contrôler cet interrupteur ?
Il sert que si une vitesse est engagée lorsque la latérale est mise, le moteur ne se met pas en route.
Enfin, c'est comme ça sur ma moto...

Parce que ....

Rach13 a écrit:
Donc pour le redémarrage, obliger de me mettre en point mort vu qu'elle ne redémarre plus avec une vitesse engagée depuis un bout de temps.

Mais ce matin, prenant l'autoroute à péage je ralentis avant d'arriver à la barrière en serrant la poignée d'embrayage et calage soudain, mise au point mort et plus de démarreur qui fonctionne.

Gisli a écrit:Parce que ....

Rach13 a écrit:
Donc pour le redémarrage, obliger de me mettre en point mort vu qu'elle ne redémarre plus avec une vitesse engagée depuis un bout de temps.

Mais ce matin, prenant l'autoroute à péage je ralentis avant d'arriver à la barrière en serrant la poignée d'embrayage et calage soudain, mise au point mort et plus de démarreur qui fonctionne.

C'est bien ce que je dis , je ne parle en aucun cas de béquille latérale ouverte ,je dis seulement que lorsque j'ai une vitesse engagée après avoir calé je n'arrive plus à démarrer depuis longtemps vu que mon contacteur d'embrayage est à changer !
Alors stp, le contacteur de la béquille n'a absolument rien à voir, tout cela fonctionne très bien..!
C'est certainement un problème d'encrassement de mes corps papillons et peut-être de mes injecteurs ...à voir.
Merci à tous pour vos commentaires

Rach13 a écrit:
Alors stp, le contacteur de la béquille n'a absolument rien à voir, tout cela fonctionne très bien..!

C'était simplement un conseil ...  

Rach13 a écrit:

Gisli a écrit:

Rach13 a écrit:
Donc pour le redémarrage, obliger de me mettre en point mort vu qu'elle ne redémarre plus avec une vitesse engagée depuis un bout de temps

Mais ce matin, prenant l'autoroute à péage je ralentis avant d'arriver à la barrière en serrant la poignée d'embrayage et calage soudain, mise au point mort et plus de démarreur qui fonctionne.

J'ai fait mes 70 kms aller retour et pas de calage de la moto mais je sens quand même un ralenti anormal qui m'inquiète beaucoup.

As-tu contrôlé l'interrupteur de béquille latérale ?
Ensuite, je chercherais à régler correctement ce ralenti ...  

Je ne comprends pas pourquoi contrôler cet interrupteur ?
Il sert que si une vitesse est engagée lorsque la latérale est mise, le moteur ne se met pas en route.
Enfin, c'est comme ça sur ma moto...

Gisli a écrit:

Rach13 a écrit:
Alors stp, le contacteur de la béquille n'a absolument rien à voir, tout cela fonctionne très bien..!

C'était simplement un conseil ...  

Sauf que si tu sors la béquille en roulant ton moteur se coupe.

Donc la solution est de shunter cet interrupteur pour vérifier si ce n'est pas lui le fautif.