Roue arriere bloquée sur F800R

Bonjour,
Je possede une F800R de 2010 et je me suis aperçue que depuis ma dernière révision chez BMW, il y a 15 jours (80 000km + changement roulement arrière), ma roue arriere se bloque lorsqu elle n est pas utilisée. Elle se débloque lorsque j actionne le frein arrière plusieurs fois (en restant à l arrêt biensur). En roulant, je ressens beaucoup plus de vibrations au niveau des cales pieds, qu avant cette révision.
Ma moto dort dehors mais je n ai jamais eu ce problème avant. Je fais les révisions tous les ans chez BMW.
Selon vous, cela aurait-il un lien avec le changement de roulement arrière?

Il y a un lézard ► retour à la concession.

SEGAFREDO a écrit:Il y a un lézard ► retour à la concession.

C'est clair ! Et pas de discussions possibles !

Pensez-vous que le changement de roulement a été mal réalisé ou bien il s agirait plutôt d un autre problème?

Arrives-tu à situer le blocage ? Plutôt au niveau de l'étrier de frein... plaquettes mal remontées (bizarre...)
La chaine est-elle correctement tendue, la roue correctement centrée ?
As tu essayé de tourner la roue à la main ? y a t il du bruit ? un frottement ?

La chaîne est bien tendue. Aucun bruit quand la roue tourne. La roue ne bouge pas sur les côtés quand je teste. Ca semble plus être au niveau du frein

L’étrier est il bien fixé, vis serrées au couple ? contrôles tes plaquettes, démontage et remontage dans les règles.
Mais comme le dit Segafredo : retour concession

Il y a forcément un lien entre le passage à la concession, le changement de roulement et tes déboires !

Merci je vais regarder tout ça.

En fin de compte, les freins qui étaient grippés...
Ayant fait la révision chez BMW qq semaines avant, je me pose des questions sur leur sérieux...

MEL a écrit:En fin de compte, les freins qui étaient grippés...
Ayant fait la révision chez BMW qq semaines avant, je me pose des questions sur leur sérieux...

Whaouhhhh !
Effectivement, tu peux te poser la question... et tu pourrais même aller les voir pour leur dire ce que tu penses... vraiment !

C est déjà fait!

Salut Mel, ça fait plaisir de te revoir

Slt Freddy! C est vrai ça fait longtemps que je n étais plus venue sur le forum

J'ai eu ce problème sur ma F700GS , roulement roue arrière mort ( 60000 kms )

Bonjour, "les freins qui étaient grippés...", si je comprends bien c'était l'étrier ? A t il été débloqué ou changé du coup ?

Non, ils ont seulement été nettoyés et graisses! Normalement Cela aurait dû être fait lors de la révision.!! mais je vous rassure je n ai rien payé

MEL a écrit:Non, ils ont seulement été nettoyés et graisses! Normalement Cela aurait dû être fait lors de la révision.!! mais je vous rassure je n ai rien payé

Hello Mel, heureux de te revoir ici....depuis le temps

MEL a écrit:... mais je vous rassure je n ai rien payé

Bah... Heureusement !

En lisant tous les déboires rencontrés par les motocyclistes aussitôt après avoir confié leurs motos aux concessionnaires, je me dis...
"C'est bien parce que je fais tout moi-même sur mes motos depuis soixante ans que je n'ai presque jamais eu de problèmes".

ROUTINE a écrit:En lisant tous les déboires rencontrés par les motocyclistes aussitôt après avoir confié leurs motos aux concessionnaires, je me dis...
"C'est bien parce que je fais tout moi-même sur mes motos depuis soixante ans que je n'ai presque jamais eu de problèmes".

+ 1 et je suis né dans un garage, fils de garagiste

ROUTINE a écrit:En lisant tous les déboires rencontrés par les motocyclistes aussitôt après avoir confié leurs motos aux concessionnaires, je me dis...
"C'est bien parce que je fais tout moi-même sur mes motos depuis soixante ans que je n'ai presque jamais eu de problèmes".

ça me rappelle quand je suis tombé en panne (pour la seule et unique fois avec cette bécane), en sortant de révision chez Bmw Valence, à 500 mètres de la concession avec ma F650GS twin : plus possible de passer les vitesses.
Ils m'avaient déréglé (en voulant la régler) la garde à l'embrayage