Amortisseur de direction K 1300GT

Bonjour à tous,

Mon amortisseur de direction est desserré.

Quelqu’un a déjà eu ça sur sa moto ?

Salut Éric,
Desserré à quel niveau ?... Il y a une vis épaulée, au niveau de la colonnette de direction, et un palier avec une rotule, fixé au cadre avec 2 vis...

Je fais les branchements de mon GPS, c’est là que j’ai vu ça, l’ensemble de l’amorto bouge.

Je ne suis pas chez moi, je n’ai rien pour visualiser comment il est fixé.
J espère que c’est accessible

Ça serait ici

Oui, c'est très facilement accessible !
C'est la vis épaulée, juste derrière la colonne de direction... Il faut démonter le cache batterie et enlever un bouchon plastique pour y accéder... Ce qui est étonnant, c'est le fait que cette vis se soit déserrée...
Précision supplémentaire, cette vis est ajustée dans son alésage et ne doit pas avoir de jeu, hormis le jeu fonctionnel nécessaire aux mouvements de l'amortisseur.

Merci Patrick, je vois ça demain

Je ne trouve pas le/les couple(s) de serrage sur Internet.
Si quelqu’un connaît,
Merci

Shivamata a écrit:Oui, c'est très facilement accessible !
C'est la vis épaulée, juste derrière la colonne de direction... Il faut démonter le cache batterie et enlever un bouchon plastique pour y accéder... Ce qui est étonnant, c'est le fait que cette vis se soit déserrée...
Précision supplémentaire, cette vis est ajustée dans son alésage et ne doit pas avoir de jeu, hormis le jeu fonctionnel nécessaire aux mouvements de l'amortisseur.

Je n’aurais jamais trouvé, merci

Partage de l’info

Après avoir retirer le bouchon, on tourne le guidon pour accéder à la vis.

Je cherche toujours le couple de serrage

ed37 a écrit:Je ne trouve pas le/les couple(s) de serrage sur Internet.
Si quelqu’un connaît,
Merci

Vis 3 et 5 : 19 N/m
Vis 4 : 24 N/m

N'hésite pas à mettre une noisette de graisse sur la partie cylindrique de la vis 5, qui tourne dans son alésage (suivant les mouvements de l'amortisseur).

Impec le tuto est complet