fuites joints de fourche

Bonjour, est-il possible de démonter uniquement les tubes de fourche pour changer les joints? Quelqu'un a-t-il déjà fait cette réparation.
Par avance merci à ceux qui me répondrons.

Pas besoin de démonter le tube de fourche.
Tu démontes au niveau du té supérieur et tu rentres le tube de fourche pour extraire le joint et cache poussière.

Je l'ai déjà fait.
Tu mets un cric sous le sabot moteur par sécurité et c'est tout bon.

Merci paf la bm pour ta réponse rapide,
si je comprends bien ce que tu m'expliques au lieu d'enlever les tubes par le haut je vais enlever les fourreaux par le bas, c'est ça?

Tu n'enlèves pas le fourreau, tu le laisses fixé sur le té de fourche inférieur et tu le démontes du té supérieur. Ensuite tu le fait descendre de moitié dans le fourreau et tu peux travailler tranquille.
Evidemment tu dois avoir la moto sur béquille centrale avec la suspension détendue au max d'où l'intérêt de mettre un cric sous le moteur pour qu'elle ne bouge pas car tu n'auras plus qu'un seul tube qui tient la roue AV.

et tu as assez de place autour du tube pour enlever le circlip?

voilà un des meilleurs tutos
bon c'est pas une Rt , mais le travail c'est ça :

https://boxersflats.forumactif.org/t221-tuto-r1150r-remplacement-du-joint-spi-de-fourche

merci marcok, je vais utiliser cette procédure. Je dirai si j'ai réussi.

yourgo a écrit:et tu as assez de place autour du tube pour enlever le circlip?

Sur une GS oui, je l'ai fais pour les 2

merci paf la bm,
effectivement en enlevant le cache poussière j'ai vu que c'était sûrement possible. Mais je vais plutôt faire comme décrit sur le tuto qu'a envoyé marcok car je pense changer l'huile.

marcok a écrit:voilà un des meilleurs tutos
bon c'est pas une Rt , mais le travail  c'est ça :

https://boxersflats.forumactif.org/t221-tuto-r1150r-remplacement-du-joint-spi-de-fourche

Ouah super tuto, j'aurai jamais pensé à procéder comme ça.
Merci Marcok

yourgo a écrit:merci paf la bm,
effectivement en enlevant le cache poussière j'ai vu que c'était sûrement possible. Mais je vais plutôt faire comme décrit sur le tuto qu'a envoyé marcok car je pense changer l'huile.  

Ce n'est pas du luxe de changer l'huile.

sur le tuto que tu as envoyé markok on voit que le joint spi est bourré de graisse, quelle graisse utiliser?
Par avance merci

Il n en parle a aucun moment, et sur les photos, je ne vois pas de "bourrage de graisse"

pourtant sur la photo on voit bien de la graisse blanche

yourgo a écrit:pourtant sur la photo on voit bien de la graisse blanche

Certainement pour lubrifier le cache poussière au remontage.
Pareil quand tu remets ton joint spy neuf, tu mets toujours un peu d'huile ou de graisse pour ne pas abimer la lèvre du joint quand tu le remontes.
Tu trempes le bout du doigt dans un peu d'huile de fourche et ça va très bien.

merci paf la bm

Bien sûr que tu lubrifie un peu tout pour ..que ça rentre mieux ,
de là a dire que c'est bourré de graisse

merci markok