K1200 GT K44

Bonjour à tous est ce que l'un d'entre vous peut me dire si l'on peut tester les bobines crayon et si oui comment ?
Bonne journée à tous
Denis76

Tu démarres la brêle, tu vaporises de l'eau sur les 4 tuyaux d'échappement, celui qui n'évapore pas l'eau brumisée est l'indice de la défectuosité. Je suppose qu'on peut le faire aussi à mains nues.

Merci pour l'info bonne journée

Une bobine, ce n'est qu'un transformateur élévateur, avec un primaire et un secondaire (donc 2 résistances mesurables). Certes il reste l'isolement, très important à vérifier car on manipule de la haute tension (mais il existe du matériel dédié).
Une bobine est morte par coupure de son enroulement primaire dans presque tous les cas, et très rarement à cause du secondaire.
Pour les ratés d'allumage, j'ajouterai qu'il faut un oscilloscope sur le primaire.
Enfin, les mesures de résistances obtenues peuvent être comparées à celles des autres bobines.
La méthode sans démontage proposée par Ledany contrôle le couple bobine + bougie.

Merci

ça m'était arrivé sur la K12R et Michel Boursier, le chef d'atelier de feu Levallois Moto m'avait donné ce conseil. Mais il m'avait aussi conseillé de changer les 4, ce que j'ai fait et j'avoue que je me suis toujours demandé ensuite si c'est vraiment nécessaire.

Bonjour après vérification des bobines Et des bougies toujours le même problème la moto démarre bien mais le ralenti est instable

Cela pourrait venir du servomoteur de butée de papillon. Cette pièce est plutôt coûteuse, environ 120 €.

Merci Routine je vais tester

Voici un sujet qui pourrait t'intéresser !

https://bmist.forumpro.fr/t137114-ralenti-instable-et-primaire-bruyante-k1200gt-de-2007-mars?highlight=ralenti

Merci Shivamata j'ai suivi le lien j'avais pensé à l'actuateur je vais le vérifier
Bonne soirée

Routine , je t'ai envoyé un mp .
Merci.