probleme transmission......

salut à tous,
je viens d'acquerir une R75/6 de 1976. un bruit bizarre m'a fait suspecter l'embrayage et puis en "visant" un peu mieux, je me suis dirigé vers le cardant.... quand je passe une vitesse, ça "grouille" un max au niveau de la transmission arriere......
si je dois intervenir à ce niveau, quels sont vos conseils svp????????
merci et @+
j-m.

Merci de poster au bon endrois

peut être un roulement de boite .... essaye de faire tourner la roue arrière moteur coupé au point mort pour écouter si ça bruite...

le probleme semble venir du pont arriere. je l'ai enlevé et le bruit a disparu. reste à le reparer et je ne sais pas comment faire.....
ps: a quel endroit je dois poster?
merci.

C'est pas super simple à refaire, il me semble qu'il y a une métrologie assez précise à faire pour le calage.
Tu t'y connais, t'es outillé, tu as de la doc sur ta moto ?

le manuel d'atelier bmw de la serie est sur mon site

pour le pont c'est ici

http://popov1100.dyndns.org/IMG/pdf/33.pdf

j'ai trouvé le probleme. quant le pont arriere est enlevé, la pièce crantée qui reste à l'interieur du cardan est morte. mon probleme est: comment l'enlever?????????? si vous avez la solution ça serait cool.
merci

Qu'est-ce que tu appelles la pièce crantée ? Le pignon, la couronne ?

demonter un pont est de loin, avec la boite, la partie la plus sioux. a ne pas toucher si pas outiller ni compétent. par contre, il y a des chances pour que ton pont ne lache pas de si tot, meme s'il fait un peu clong clong... je dirais a surveiller, sauf si bruit vraiment grave et passer les rapport sans brutalité, mais ca c'est valable meme qd tout est neuf....

je ne connais pas le nom de la pièce c'est je pense le pignon dans lequel s'insere le couple conique. les dents sont hs et je ne pouvais plus rouler. comment l'enlever???

savez vous combien peut couter cette pièce?

dans la revue technique ils l'appellent la cloche d'accouplement...

... s'il s'agit de l'emmanchement, et que tu dois intervenir sur le pont, autant en trouver un d'occase, car le calage d'un couple conique est réservé à un type ayant la compétence, et surtout qu'il te facture pas le travail au temps passé, car là tu atteints le prix du Pont Neuf

à vérifier l'état de l'arbre de transmission ... si ça se trouve c'est bouffé aussi !

c'est la piece n.6
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0282&mospid=47836&btnr=26_0113&hg=26&fg=05