Suspension

peut-on améliorer la souplesse de la suspension de la K1200 GT
La mienne, malgré les réglages, me semble dure et pas confortable pour la passagere

Pour une moto de 2006, on peut envisager que l'amortisseur AR soit rincé non ?

Si c'était le cas, la suspension serait trop souple, pas trop dure...

k75roadster a écrit:Si c'était le cas, la suspension serait trop souple, pas trop dure...

Faut voir.

Si tu as l'ESA (sauf erreur de ma part, ça a existé sur K1200 GT) il arrive qu'un clapet du circuit hydraulique ne fonctionne plus correctement et l'amorto ne bouge plus bien (d'où remplacement du mien).

Justement à propos de l'ESA,    
Il faudrait commencer par vérifier le bon fonctionnement des réglages de précontrainte des ressorts.
Moto sur la béquille centrale et test de tous les "modes"
Ensuite, pourquoi pas essayer un re-calibrage des suspensions ?, à l'aide d'un GS911, Motoscan ou autre...

bonsoir,
connaissez-vous la procédure pour contrôler ESA
Actuellement je roule en position solo. Me semble que les dos d'ane sont plus agressif par rapport a une BMW type R ou bien une Guzzi 1200 Norge . Sinon moto correcte
Dommage qu'il n'y a pas de réglage de l'amortisseur par une valve extérieure