Fuite cardan k1200GT 2006

Bonjour,

J'ai découvert une petite goutte d'huile sous mon cardan, mais pas en-dessous du couple conique, il y a un trou en-dessous carter alu du cardan.
La vidange du couple conique a été faite lors de la dernière révision, il y a 6000km.
je pense qu'il doit y avoir un joint entre le cardan et le couple conique, avez-vous déjà eu ce problème?
Une autre question, le couple conique chauffe un peu après 2h de route, est-ce normal?

Merci d'avance pour votre aide.

Bruno

il y a un joint à l'entrée du couple conique c'est la pièce 3 sur le schéma ci dessous

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0587-EUR-04-2006-K44-BMW-K_1200_GT_0587,0597_&diagId=33_1626


le couple conique chauffe un peu

Bonjour Freddy29,

D'accord mais je vois qu'il y a également 2 autres joints torique en position 2 et 6, faut-il les changer?
Faut-il une clef spéciale pour désserer l'anneau fileté en position 1?
Donc c'est bien la partie du couple conique qui sort côté cardan, c'est bien cela.

Merci

Bruno

Bonjour ,
Je vois que tu es de Nancy !
Tu as du donc aller faire cette vidange chez BMW Lesménils ?...
Pour la p'tite histoire, j'ai fait faire cette vidange de couple, entre autres bricoles, début 2019, chez eux... (la seule ! depuis je fais l'entretien moi-même   ) et lorsque je suis redescendu chez moi, le couple suintait, en dessous et au niveau du joint "central" (moyeu)...
Après vérification et ouverture du bouchon arrière, de l'huile s'est écoulée... il y en avait beaucoup "trop" !
Obligé de démonter ( renverser le couple), vidanger et de remettre les 180 ml préconisés... Depuis, plus aucun suintement !
Voilà, c'est juste un retour d'expérience !  
Maintenant, changer le joint ne peut être que bénéfique, dans la durée ! Mais opération plus technique et plus longue.

Germain a écrit:Bonjour Freddy29,

D'accord mais je vois qu'il y a également 2 autres joints torique en position 2 et 6, faut-il les changer?
Faut-il une clef spéciale pour désserer l'anneau fileté en position 1?
Donc c'est bien la partie du couple conique qui sort côté cardan, c'est bien cela.

Merci

Bruno

oui il faut un outil pour cet anneau fileté

changer le joint d'entrée de couple conique n'est pas simple , si c'est lui qui est HS, je te conseille de démonter le pont et de l'apporter à ton concessionnaire.

@ Shivamata, effectivement j'ai fait le dernier entretien à Lesménils, j'ai eu une fois aussi un soucis avec eux, ils m'avaient foiré le joint du bouchon de réservoir d'huile, bon là j'ai roulé mini 6000 km avant de voir la fuite.

@Freddy, merci pour l'info, je pense que je vais leurs apporter la moto du coup