Compteur Acewell 2853

Bonjour je viens vers vous pour essayer de trouver une solution à mon problème sur une BMW K1100LT 1996 que j'ai obtenu avec plusieurs problèmes que j'essaie de résoudre un après l'autre. Un compteur Acewell 2853 a été installé dessus par l'ancien propriétaire et j'ai bien les tours minute mais ni vitesse ni réserve d essence. Pour ce qui est de la vitesse cela devait fonctionner avant car le compteur affiche 12200 kms mais je ne vois pas d aiment ni de câble qui va jusqu'à la fourche. Je me pose la question à savoir si c'est pas repris sur les capteurs à effet hall comme j'ai pu le lire quelque part si je me souviens bien. Pour ma jauge à essence la pompe fonctionne donc elle est bien alimentée par contre elle reste avec le plein en permanence. Après avoir démonter le système du réservoir en faisant bouger le flotteur il ne se passe rien.
Merci à vous j'attends vos lumières pour essayer d'avancer dans mon projet bonne journée à tous.

Salut Christophe,
Il nous manque quelques informations pour pouvoir t'aider !
As tu un boitier quelque part qui gère la gestion de ton compteur Acewell ?
Si oui, quel est le type ou la marque de ce boîtier ?
Je ne connais que le BEP.2 (ou 3) ou le boîtier TENET.
Si c'est un TENET, c'est le capteur d'origine (placé sur le pont arrière) qui te donne l'information de vitesse et du kilométrage.
Si c'est un BEP., de nombreuses indications peuvent se trouver sur un forum voisin :
Aide avec Acewell speedo et BEP 3.0

Avec des informations plus précises sur ce que tu possèdes, il sera plus facile de cibler tes problèmes de connexion ou d'installation !

Le capteur de compteur dont parle Jean-Loup est ici, te reste à suivre le fil

bonjour j'ai déjà regardé où se capteur allier il rentre dans le faisceau d'origine je pense pas qu'il ait été modifié. Ensuite je n'ai aucun boîtier ou sinon il est très très très bien caché mais sérieusement j'ai tout fouillé je ne l'ai pas vu. Je n'ai même pas de câble avec aimant qui part à la roue. Le fil qui arrive du compteur pour raccorder ce capteur avec les mains et vide rien de branché dessus

Ce que je ne comprends pas trop c'est comment le compteur arrive à avoir un kilométrage alors que je trouve aucune trace de branchement pour le kilométrage et la vitesse et la jauge. Il a même gardé en mémoire la vitesse max

peut être déjà monter sur une autre moto, un compteur d'occasion installé par l'ancien propriétaire.

Il paraît bien neuf quand même

... Possible que tout soit à installer de A à Z !!!
Voici un lien qui donne beaucoup d'explications pour faire des branchements :
https://bmist.forumpro.fr/t83941-compteur-acewell
Bon courage et bonne chance de réussite !

Je vais y jeter un coup d'œil merci