Réglage bras oscillant

Bonjour à tous

Il y a un réglage particulier a effectuer sur les articulations au remontage du bras oscillant ?
Impossible de joindre une image

Merci

Merci pour le lien

EDIT K-Owner : j'ai replacé le post de la photo dans le fil initial...

Le reglage des pivots de bras oscillant comme le couple conique est effectué en suivant l'ordre de serrage et les couples conique définis pas BMW.
Regarde les tuto sur le remplacement de l'embrayage tu devrais trouver ton bonheur, il faut cependant une douille de 30 avec une lumière afin d'immobiliser la vis BTR lors du serrage des gros écrous.
Ce n'est pas compliqué juste un peu de méthode , attention de bien aligner les deux joint homocinétiques (noix de cardan) afin de ne pas avoir de "mauvaises vibrations" après remontage.
Il te suffit de fouiller un peu sur le forum et tu trouveras toutes les informations, bon courage à toi

jll78 a écrit:Le reglage des pivots de bras oscillant comme le couple conique est effectué en suivant l'ordre de serrage et les couples conique définis pas BMW.
Regarde les tuto sur le remplacement de l'embrayage tu devrais trouver ton bonheur, il faut cependant une douille de 30 avec une lumière afin d'immobiliser la vis BTR lors du serrage des gros écrous.
Ce n'est pas compliqué juste un peu de méthode , attention de bien aligner les deux joint homocinétiques (noix de cardan) afin de ne pas avoir de "mauvaises vibrations" après remontage.
Il te suffit de fouiller un peu sur le forum et tu trouveras toutes les informations, bon courage à toi

Merci je vais remonter

Pas de réglage c'est le couple de serrage qui règle
couple conique :
pivot fixe (droite)160 Nm
pivot mobile (gauche) 7Nm contre écrou 160Nm

bras osciliant :
pivot gauche et droit 160Nm
bague filleté droit 200Nm
bague fileté gauche 10Nm bague de serrage 160Nm

Je viens de changer mes roulements du bras et du couple conique, il faut des bons outils et les clefs dynamométriques qui vont avec.

Il te faudra aussi ce type de douille de 30 mm



Perso j'ai acheté une douille de 30 "longue" et j'ai fait la découpe à la meuleuse à disque

la douille avant la découpe

https://www.amazon.fr/dp/B007XULGOE?ref_=pe_27091421_487358211_302_E_DDE_dt_1


Douille 12 / 8 mm


Si je n'oublie pas demain je ferai quelques photos du montage de la douille sur les pivots et la découpe que j'ai faite.
Attention selon Amazon la douille fait 13 cm en réalité elle est bien plus courte...

jll78 a écrit:Il te faudra aussi ce type de douille de 30 mm



Perso j'ai acheté une douille de 30 "longue" et j'ai fait la découpe à la meuleuse à disque

la douille avant la découpe

https://www.amazon.fr/dp/B007XULGOE?ref_=pe_27091421_487358211_302_E_DDE_dt_1


Douille 12 / 8 mm


Si je n'oublie pas demain je ferai quelques photos du montage de la douille sur les pivots et la découpe que j'ai faite.
Attention selon Amazon la douille fait 13 cm en réalité elle est bien plus courte...

Merci pour ta réponse en faite j'ai changer l'embrayage et je n'es pas penser à ce réglage,heureusement qu'il y a les membres du forum

Bonsoir les amis je suis désolé mais je n'ai pas eu le temps de fair elles photos promise (en fait j'ai un peu oublié).
Demain je ne serai disponible qu'en fin de journée mais je vais essayer de faire ce que je vous ai promis.
Bonne soirée à vous

jll78 a écrit:Bonsoir les amis je suis désolé mais je n'ai pas eu le temps de fair elles photos promise (en fait j'ai un peu oublié).
Demain je ne serai disponible qu'en fin de journée mais je vais essayer de faire ce que je vous ai promis.
Bonne soirée à vous

Pas de problèmes je ne suis pas presser je souhaite faire les choses correctement.

Il y a encore du travaille dessus !

Si ça peut aider...

chbock59 a écrit:Si ça peut aider...

Super j'imprime

D'autres pages...la deuxième ressemble à une de l'envoi précédent, mais ce n'est pas la même!

attention de bien aligner les deux joint homocinétiques (noix de cardan) afin de ne pas avoir de "mauvaises vibrations" après remontage.

Bonjour

qu'appels tu les deux joint homocinétiques ? Ce sont les deux cardans ? ou les deux partie d'un même cardan ?

Merci

Voici le sujet abordé ici:

https://bmist.forumpro.fr/t106557-alignement-cardan


Pour les photos promises j'espère les faire demain, ce soir je suis rentré plus tard que prévu et j'avais encore oublié mais ça va arriver les amis....

Bonjour les amis, j'ai enfin pensais à vous et j'ai fait quelques photos pour éventuellement vous aider.

Dans un premier temps la douille "longue" après découpe de la fenêtre:




La douille ne mesure que 80 mm et non 135 mm comme indiqué sur Amazon mais c'est suffisant pour ce que l'on doit faire




Voici la douille hexagonale de 8 / 12 mm



La même avec la clé à seuil de 8 mm



l'utilisation du montage:
















Ces photos ont été faites pour vous expliquer mon montage bien entendu il faudra une clé dynamométrique pour la BTR de 12 pour le couple de 7 m/kg et une autre clé dynamométrique pour le couple de 160 m/kg.
ce montage reste identique pour le bras oscillant comme pour le couple conique.

jll78 a écrit:Bonjour les amis, j'ai enfin pensais à vous et j'ai fait quelques photos pour éventuellement vous aider.

Dans un premier temps la douille "longue" après découpe de la fenêtre:




La douille ne mesure que 80 mm et non 135 mm comme indiqué sur Amazon mais c'est suffisant pour ce que l'on doit faire




Voici la douille hexagonale de 8 / 12 mm



La même avec la clé à seuil de 8 mm



l'utilisation du montage:
















Ces photos ont été faites pour vous expliquer mon montage bien entendu il faudra une clé dynamométrique pour la BTR de 12 pour le couple de 7 m/kg et une autre clé dynamométrique pour le couple de 160 m/kg.
ce montage reste identique pour le bras oscillant comme pour le couple conique.

Merci pour les photos ça m'aide vraiment Le remontage est en cour

En as tu fait sur le remplacement d'embrayage?

pas mal ta douille. Pour ma part je n'ai pas trouvé de douille, du coup serrage à 7Nm puis comme toi j'ai marqué au feutre en vérifiant que cela ne bouge pas en serrant le contre écrou, après 2/3 essais et en allant doucement j'ai pu serrer le contre écrou au couple sans que les repères ne bougent. Il faut y aller calmement mais ça a marché. Idem pour le couple conique.
Bon remontage.

chbock59 a écrit:En as tu fait sur le remplacement d'embrayage?

Oui et des joints d'étanchéités

christophe c a écrit:pas mal ta douille. Pour ma part je n'ai pas trouvé de douille, du coup serrage à 7Nm puis comme toi j'ai marqué au feutre en vérifiant que cela ne bouge pas en serrant le contre écrou, après 2/3 essais et en allant doucement j'ai pu serrer le contre écrou au couple sans que les repères ne bougent. Il faut y aller calmement mais ça a marché. Idem pour le couple conique.
Bon remontage.

C'est remonter le plus compliqué c'est de remettre le couple conique et bien aligner les noix de cardan

Ces douilles sont utilisée pour la déposer des injecteurs mais c'est rarement du 30 mm.
A la disqueuse ça le fait mais il faut une douille plus longue que les standards.
J'avais essayé sans "contenir le déplacement de la bTR de 12 mais à chaque fois elle tournait avec la grosse douille (selon les marques que j'avais faites).
J'ai donc acheté cette douille de 30 et la douille BTR de 8/12 et tout a été comme sur des roulettes pour le bras oscillant comme pour le couple conique les deux montages restent identiques avec les même tailles de clés.
Je rest à votre disposition si nécessaire, n'hésitez surtout pas et bon courage pour le remontage.

Petite remarque après avoir remplacé le récepteur d'embrayage et avoir fait la purge, ce n'était pas parfait il m'a été nécessaire de faire une seconde purge après avoir fait quelques kilomètres.
Bm'ouais a eu le même problème et la même solution et pour lui aussi tout est rentré dans l'ordre.
Comme tout le liquide d'embrayage est parti lors de la dépose du récepteur je pense qu'il y a eu des micro bulles d'air qui se sont formées sur les conduites et après avoir roulé, avec les vibrations peut être que l'air a pu être mieux purgé.
Une chose bonne à savoir lors de la remise en route.

marc85200 a écrit:

chbock59 a écrit:En as tu fait sur le remplacement d'embrayage?

Oui et des joints d'étanchéités

Je parlais de photos.

Bonjour,

Je tiens à remercier tout ceux qui m'ont aider pour le changement de mon embrayage !!!!
La moto est remonté elle semble bien fonctionner.
a bientôt pour de prochaines aventures !

Marc

lafranconi, de mémoire c'était le silencieux de ma malaguti

Merci pour les photos de cette douille.