Boite de vitesse cassée sur K 100 RS

Négligence...
J'avais repéré une légère fuite par le petit trou entre la boite et l'embrayage, mais ne m'en était pas trop inquiété ("on verra ça un de ces 4...")
Malheureusement, ce matin, je trouvais la boite de plus-en-plus dure et bruyante.
Je me dirigeais vers le premier concessionnaire à proximité (merci GOOGLE !), quand la roue arrière s'est bloqué !
Heureusement, je roulais doucement, je venais juste de démarrer au feu vert...

Voici donc ma question.
Est-ce que ça vaut le coup de réparer cette boite de vitesse (roulements et peut-être pignons), ou bien c'est mieux de carrément la changer (en priant pour en trouver une d'occaz pas trop chère !) ???

Merci pour vos conseils...

Je penche pour la boite d'occaz...
Exemple rapide: https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1873797677.htm
Je suis sur que quelqu'un ici pourra te filer un tuyau.

un K100RS de 87 n'est pas une 4 soupapes

Freddy29 a écrit:un K100RS de 87 n'est pas une 4 soupapes

Ooopps... j'ai dégainé trop vite...

Pour corriger le tire:
https://www.leboncoin.fr/recherche?category=44&text=boite%20vitesse%20K100

Cela dit, la boite ressemble beaucoup quand même

les boites sont quasiment les mêmes , il y a juste une attache du tirant du pont en plus

Merci les gars !
Je n'ai pas encore eu le temps de la sortir du cadre, mais je vais voir ça prochainement.
Peut-être que quelqu'un du forum en a une à vendre ?...