Demande pour E85

ARNAUD13140 a écrit:Bonjour a tous
En parcourant mon livret pilote, j'ai lu ceci...
Faire le plein :

"Super carburant sans plomb DIN51607 indice d'octane minimal 95(RON) et 85(MON) uniquement"

Cela veut il dire que l'on peut rouler à l'éthanol ?
Merci
Arnaud

ARNAUD13140 a écrit:"Super carburant sans plomb DIN51607 indice d'octane minimal 95(RON) et 85(MON) uniquement"

TotalEnergies a écrit:Taux d’octane dans l’essence en France et normes européennes
À l’heure actuelle, la norme européenne utilise l’indice 95 comme taux minimum d’octane dans l’essence. Cela signifie que tous les véhicules essence en circulation depuis 1991 sont conçus pour fonctionner avec de l’essence présentant un taux d’octane supérieur ou égal à 95. En France, on trouve deux types d’essences :

Le sans plomb 95, qui se caractérise par un taux d’octane de 95 comme leur nom l’indique. C’est le carburant de référence en Europe ;
Le sans plomb 95 E10, dont le taux d’octane est aussi égal à 95 mais qui contient également de l’éthanol, jusqu’à 10 % ;
Le sans plomb 98 qui présente un taux d’octane de 98. Il est compatible avec tous les véhicules essence. Son taux d’octane supérieur à celui du sans plomb 95 lui offre une meilleure résistance à l’auto-inflammation.
Au-delà des frontières européennes, les indices utilisés pour désigner le sans plomb 95 ou le sans plomb 98 ne sont pas les mêmes. En effet, trois indices existent :

L’indice RON (research octane number), qui correspond à l'indice bas régime (600 tr/mn).  ;
L’indice MON (motor octane number), indice à régime plus soutenu (900 tr/mn) ;
L’indice anti-cliquetis ou indice AKI (anti knock index) : c’est la moyenne des deux indices précédents (RON et MON) et c’est le taux de référence pour l’Amérique du Nord.

astina54 a écrit:aprés...... ils disent ça... mais c'est peut être un complot des petroliers pour faire croire que ce n'est pas possible.

A mon avis, tu devrais essayer pour voir...

astina54 a écrit:aprés...... ils disent ça... mais c'est peut être un complot des petroliers pour faire croire que ce n'est pas possible.

A mon avis, tu devrais essayer pour voir...

k75roadster a écrit:

astina54 a écrit:aprés...... ils disent ça... mais c'est peut être un complot des petroliers pour faire croire que ce n'est pas possible.

A mon avis, tu devrais essayer pour voir...

Tu lui payes les dégâts que provoquera ton conseil complotiste ?

Chriss69 a écrit:

astina54 a écrit:aprés...... ils disent ça... mais c'est peut être un complot des petroliers pour faire croire que ce n'est pas possible.

A mon avis, tu devrais essayer pour voir...

Sans boîtier, casse probable à long terme, le moteur tourne trop pauvre. il faut environ 20 à 25 % de E85 en plus pour le même régime.

Avec un boîtier et un détecteur d' Éthanol, ça marche nickel sur ma voiture avec un gros V8 de 5L.

gil2b a écrit:Donc tu ne prends pas grand risque à t’engager à payer ses éventuels dégâts puisque tu as tes certitudes

Chriss69 a écrit:J'ai une Mustang GT et je fais 450 kms avec un plein à 50€.

J'ai un boîtier eFlexfuel plus que j'ai installé en 1h. Ce boîtier possède un détecteur d’éthanol et tu peux rouler avec du super, 95E10 ou E85. Il se débrouille tout seul, aucune modification du faisceau électrique et tu le démontes si tu vends ta voiture pour le mettre sur une autre.

Chriss69 a écrit:En cas d'accident mortel, peut être, mais tu as déjà tué combien de personnes dans un accident dans ta vie? Tu me fais peur là.

hobywan a écrit:Pour info l'indice d'octane du E85 est supérieur au 98. Les boîtiers, lorsque ils sont nécessaire, servent juste à allonger le temps d'ouverture des injecteurs car sinon le mélange air essence est plus pauvre avec du E85 qu'avec du 98. Je pense essayer sur ma GS 1200

Chriss69 a écrit:

hobywan a écrit:Pour info l'indice d'octane du E85 est supérieur au 98. Les boîtiers, lorsque ils sont nécessaire, servent juste à allonger le temps d'ouverture des injecteurs car sinon le mélange air essence est plus pauvre avec du E85 qu'avec du 98. Je pense essayer sur ma GS 1200

Exact, et c'est pourquoi je recommande le boîtier avec le détecteur d'éthanol qui fera le nécessaire sur les injecteurs en fonction du % d'alcool dans l'essence.

D'autre part, le % d'éthanol n'est pas le même en fonction des saisons et de l'endroit. Il peut varier de 64 à 85 %.