Protège main K1300GT

Je viens de recevoir des protège-mains made in China (https://fr.aliexpress.com/item/33025067299.html?gatewayAdapt=glo2fra&spm=a2g0o.9042311.0.0.d96d6c37BSwtpM). Il a fallu bien entendu adapter les fixations à la moto. Voici mes premiers protos (dessinés et imprimés 3D).
Ils peuvent se monter avec ou sans la surprotection noire.
To be continued.

Ils sont plus protecteurs que ceux de Wunderlich, qui sont plutôt des déflecteurs de carénage.
L'association des deux pour une meilleure protection en hiver.

C'est super, tu vas pourvoir sortir par tous les temps.

On protège bien ses mimines.

A suivre  
Peut être des turbulences avec les déflecteurs de devant, voir un double emploi ?


Bonne initiative, bien vu

Papy83: je sors déjà par tous les temps d'où l'option protège mains.
ed37: je ne suis pas inquiet vis à vis d'éventuelle turbulences et l'essai ne m'aura couté qu'une poignée d'euros.

Je disais ça pour que ce soit plus efficace et peut-être retirer les déflecteurs d'air après essai.

Comme dis bonne initiative et bien vu

J'ai commandé et reçu le modèle pour K16 qui semble pouvoir se monter sans modification des attaches, mais pas encore eu le temps de le déballer ni l'installer, je verrai à mon retour dans 8 jours et je vous dirai. Pareil que Jean Louis, quelques € investis pour voir...

Après le proto, le montage définitif. A tester dès que possible en vraie grandeur.

Aujourd'hui j'ai eu le temps de m'occuper des pare-mains, facile à assembler, montage "plug & play" avec les vis longues et entretoises fournies pour se visser sur la cocotte de levier, à droite comme à gauche.





Un petit tour d'une 50e de km, température 7°, pas besoin des poignées chauffantes, ça protège!
Quand on braque à fond, le plexi vient en butée sur le carénage avant la butée de direction mais "ça joue" si on pousse, donc on peut en le forçant un peu quand même braquer à fond, ça risque juste de marquer le plexi fumé, rien de critique. Faut dire que lme braquage n'est pas son terrain d'excellence non plus, à la mémère!
J'attends toujours le réhausseur - reculeur de guidon commandé en même temps, ça modifiera peut-être, si le recul est suffisant, à voir... en tout cas, ça peut vivre comme ça.

Good, c'est celle qui va faire "les mimosas 2022"?

Super ! Ca donne bien et c'est propre

Trumftager a écrit:Good, c'est celle qui va faire "les mimosas 2022"?

Non, Mimosa 2022 en RT.
La K1300GT me fait toujours ses incontinences de LDR quand je la rentre de balade, alors jusqu'à trouver pourquoi et solutionner, elle n'a droit qu'à des balades à la journée!
Ça pisse par le tuyau de trop-plein qui sort devant la béquille centrale... On croirait un chiot pas élevé!

Peut-être un tarage de bouchon ou de bouchon mal vissé sur le radiateur (à droite).

Oui, il faut que j'aille voir, c'est juste qu'il y a du taf, à démonter le côté pour y accéder, c'est celui de la boîte à gant, en plus? Il fait trop froid dans le garage en ce moment! La RT a été très bonne fille, elle a fait son Mimosa sans caprices, elle (sans doute qu'elle se tient à carreaux, elle a bien repéré sa rivale)!

c'est bien ça!

entre le déflecteur de carénage et les protèges mains, lequel des 2 est à monter en premier maintenant que tu connais les 2?

très beau travail d'intégration pour ces protège-poignées! en plus cela doit être très efficace.
du coup les déflecteurs de carénage ne sont-ils pas devenus superflu?


autres questions:
ta moto possède 2 options qui m'intéressent mais que je ne parviens pas à trouver : 1) les caches clignotants blancs ( pas d'appro chez Horning depuis 6 mois !) , rien sur e-bay .... une autre piste? quelqu'un en vend?
2) les couvercles plats pour les valises (est-ce une option ou des pièces Bmw?? Si oui, cela doit valoir une fortune !) , en région parisienne circuler en interfile avec les gros couvercles c'est stressant et pas forcément utile .
cdlt

BBlackhawk a écrit:
2) les couvercles plats pour les valises  (est-ce une option ou des pièces Bmw?? Si oui, cela doit valoir une fortune !) , en région parisienne circuler en interfile avec les gros couvercles c'est stressant et pas forcément utile .
cdlt

tu m'étonnes... je l'ai encore fait dimanche soir avec la bagagerie complète, pas le choix cette fois



quand je monte sur Paname: top case uniquement

c'est moins joli mais je transpire moins...

Les capots plats ne sont pas une option BMW pour ces modèles de valise. Que ce soit pour les capots ou les cligno, il faut écumer LBC tous les jours.