Avis comparatif R1100RT/R1150RT

A toutes et tous bonne année et bonne santé pour 2022.

Je suis de retour.

Je viens de trouver une 1150 dans mes prix et en très bon état, bien entretenue (avec factures à l'appui) .

Le propriétaire actuel (elle est toujours à lui pour l'instant) n'a fait que 442 km depuis le dernier entretient et la vend parce qu'il n'est pas confiant avec à l'arrêt.

Il m'a dit qu'il est de taille moyenne voir moins et que c'est un réel problème pour lui de poser les pieds par terre et que même la selle (confort) en position la plus basse c'est risqué.

Comme vous le savez tous ces motos sont des camions à bouger à l'arrêt surtout pour une personne n'ayant pas l'habitude et pas trop de force.

En dehors de ça, il m'a confirmé que le premier propriétaire (il est le deuxième) à fait démonter l'ABS qui est souvent défaillant sur ces modèles et je lui ai dit que cela n'a pas d'importance.

Donc voilà donc mes questions:
Quelles sont les différences fondamentales entre une RT1100 et une RT1150
Quel sont les amélioration très net entre les deux
A quoi je dois m'attendre
Quels sont les problèmes récurant voir chroniques
Sont-elles aussi fiables que les 1100
J'attends avec impatience vos réponses.
Vous m'avez manqué pendant cette longue traversée du désert moral, et je suis très heureux de vous revoir à nouveau.
Je vous souhaite à tous une très bonne soirée.
A bientôt
Bruno
Waggas 03170  

salut,

si tu trouves une RT 1150 lourde, essaie avec une K1200LT...

Boîte 6 et 5 CV de plus pour la 1150. Éclairage meilleurs en raison de l’optique. ABS HS, l’assistance au freinage ( par moteur électrique ) fonctionne toujours et, selon moi, ça devient parfois dangereux sans l’ABS vu la puissance de freinage. Enfin toujours sur le 1150, que tu freines de l’avant ou de l’arrière, les roues freinent en même temps. Certains apprécieront, d’autres, comme moi, préfèrent avoir un frein indépendant à l’arrière lors des entrées un peu trop rapides en courbe ou sur sol glissant. PUB Lol, la mienne est en vente ici en raison notamment de l’achat d’un 12RT.

J’oubliais les antibrouillards incorporés au phare sur le 1150.

Waggas03170 a écrit::Je viens de trouver une 1150 dans mes prix et en très bon état, bien entretenue (avec factures à l'appui)

le premier propriétaire (il est le deuxième) à fait démonter l'ABS qui est souvent défaillant sur ces modèles et je lui ai dit que cela n'a pas d'importance.

Si l'abs assisté électrique est déposé, il reste un freinage conventionnel, non assisté et non couplé, sans abs.
Si ça te va, alors le principal problème potentiel de la 1150RT étant supprimé (la panne de centrale abs, coûteuse à réparer et qui ne laisse que le freinage résiduel, faible et dangereux), elle devient un choix en tous points préférable à une 1100RT: plus puissante, plus récente, boîte 6, et plus agréable à regarder en ce qui me concerne...
D'autres te diront qu'ils préfèrent la 1100,

Cerise sur le gâteau la R1150RT Edition spéciale, (2004) très rare, mais la plus aboutie avec son freinage intégral sport
(le levier main droite actionne l'avant et l'arrière en commençant par l'arrière, la pédale l'arrière uniquement)

Dr.X a écrit:

Waggas03170 a écrit::Je viens de trouver une 1150 dans mes prix et en très bon état, bien entretenue (avec factures à l'appui)

le premier propriétaire (il est le deuxième) à fait démonter l'ABS qui est souvent défaillant sur ces modèles et je lui ai dit que cela n'a pas d'importance.

Si l'abs assisté électrique est déposé, il reste un freinage conventionnel, non assisté et non couplé, sans abs.
Si ça te va, alors le principal problème potentiel de la 1150RT étant supprimé (la panne de centrale abs, coûteuse à réparer et qui ne laisse que le freinage résiduel, faible et dangereux), elle devient un choix en tous points préférable à une 1100RT: plus puissante, plus récente, boîte 6, et plus agréable à regarder en ce qui me concerne...
D'autres te diront qu'ils préfèrent la 1100,

Bah moi je préfère la 1100🥴🥴
Mais ce n’est qu’un avis personnel

hm60 a écrit:
Bah moi je préfère la 1100🥴🥴
Mais ce n’est qu’un avis personnel

Relativement de ton avis , une moto bien plus simple avec contrairement ce qui est dit plus haut , un phare qui pète bien en éclairage ,
bref ,ce n'est pas parce que la 1150 est soit disant mieux que la 1100 est moins meilleure

Y a une discussion là aussi

1100 ou 1150

Merci à tous,
Je dois aller la voir demain mais pour l'essai... Gèle, pluie, neige annoncé.
Je vous dis quoi demain.
Bon week-end à tous
Bruno

 à tous et toutes

Ca y est  Elle est dans mon garage depuis hier après-midi.    

Je ne vous cache pas que j'étais bien content d'avoir les poignées chauffantes.
Et puis elle protège bien du vent mais bon... Elle ne peux pas tout faire non plus (ici -4° à l'arrêt je ne vous dit pas à 130 sur l'autoroute).      

Caleçon, jeans, tenue de pluie et roule ma poule.  

Le pire problème c'était la buée, j'ai ressorti mon vieux Shark le mien aillant disparu suite à l'accident,  avec une cagoule mais les lunettes n'aimaient pas du tout, surtout au péage.

Du coup en rentrant j'ai plongé sur Internet chez les vendeurs de casques et je me suis offert le même que j'avais avant à savoir un Shoei Néotec 2 cette fois en gris.
L'adresse du site en Hollande ( https://www.championhelmets.com/fr/shoei-neotec-2-silver.html ) où je l'ai trouvé nettement moins cher qu'ici.    
il m'est revenu à 570 € (avec les taxes) au lieu de 640 en moyenne chez les vendeurs français les moins chers.
Nous sommes sur un forum Auvergnat que diable, il n'y a pas de petites économies.
Cet après midi, mise en place de mon déflecteur supérieur de pare-brise que j'avais récupéré (enfin ma femme, moi j'étais à l'hôpital ou Je ne suis pas mort du Covid, (zut loupé pour les statistiques bidon )), et j'ai remis mes bouchons de valve en inox à logo bleu et blanc, une petite charge et une petite chauffe.
Demain je démonte les bougies car elle ne démarre pas terrible.

Peut-être des Iridium à prévoir comme sur ma 1100.

J'en ai profité pour apprendre toutes les différences avec la 1100RT surtout au niveau des commodos.
Voilà encore une journée de retraite passée tranquillement.
Manque plus qu'un peux plus de chaleur et hop!

Bonne soirée à tous
Bruno

Je suis très content que fait affaire sur cette moto.
Il fallait bien du courage mais la motivation est là maintenant, dans ton garage .
Je vois que tu as fait un bon coup également avec le casque.
Cool la vie de retraité

Amitiés.

ThierrY.

Salut Bruno !

Juste pour dire que, au delà des différences entre une 1100 et une 1150, le plus important c'est de trouver une moto sur laquelle on se sent bien .

Et apparement, tu sembles avoir trouvé celle sur laquelle tu te sens bien .

Bonne et longue route avec elle .


Il y en a qui se sentent bien sur la 1100, et il y en a d'autres qui se sentent bien sur la 1150, mais ce qui compte c'est d' être bien sur la moto que l'on conduit .

Merci à tous, et bon week-end