bougie iridium

bonjour

qui aurais la ref des bougies iridium pour un 1200 dohc ?

qui en a mis ?

merci

DENSO - IU24 j'ai testé , aucune différence , donc aucun intérêt

Iridium VS standard.
Comme souvent chez les motards, voici une question qui fait débat.

Sur des moteurs à haut rendement (par exemple ma KTM 350 exc), une bougie iridium est pleinement indiquée.
Sur une mécanique plus ‘’urbaine’’, le gain en termes de performances, est moins présent voir absent.
J’avis parcouru dans le passé, un article relatant un essai comparatif du magazine Moto 80, testant des bougies standards et iridiums sur des brêles de route.
Leurs conclusions étaient que l’iridium conférait un ralenti plus stable, ne donnait pas de meilleurs performances moteur et qu’ils n’avaient pas constaté de différence de consommation.
A l’opposé (mais dans le cadre de l’automobile), j’ai lu un article sur le net, montrant résultat à l’appui, un moindre taux de polluants avec une bougie iridium.
Outre ma moto d’enduro, j’en monte sur ma bagnole et celles de mes enfants. Elles ont une durée de vie de 30.000 Km pour 15.000 pour les standards, mais bon, elles coûtent aussi le double.

Salut, bon résumé ,je suis content de mon iridium sur mon monocylindrique 1 bougie ,elle fonctionne plus linéaire à bas Régine ,puis elle durerait deus fois plus longtemps pour deux fois plus cher .pour un meilleur rendement, pour moi c’est le minimum d’avoir le meilleur .

a part la denso vous avez d'autre ref ?

merci

J'ai des doutes concernant la compatibilité de la DENSO - IU24 avec les 1200 DOHC huile /air. Je n'ai pas vu d'équivalence avec la NGK MAR8B-JDS d'origine sur aucun site. En plus, la NGK a 2 électrodes de masse et la Denso 1 seule.

arnaudfocon a écrit:Salut, bon résumé ,je suis content de mon iridium sur mon monocylindrique  1 bougie  ,elle fonctionne plus linéaire à bas Régine ,puis elle durerait deus fois plus longtemps pour deux fois plus cher .pour un meilleur rendement, pour moi c’est le minimum d’avoir le meilleur .

Sur la F650, le changement était flagrand. C'était un mono avec double allumage.

Freddy29 a écrit:DENSO - IU24 j'ai testé ,  aucune différence , donc aucun intérêt

Sur toutes mes motos depuis plus de 15 ans, idem pour les voitures, ralenti beaucoup plus régulier et sur certains moteurs les reprises sont légèrement meilleures, changement entre 60 et 70 000, donc plus économique à terme

SWEETY a écrit:

arnaudfocon a écrit:Salut, bon résumé ,je suis content de mon iridium sur mon monocylindrique  1 bougie  ,elle fonctionne plus linéaire à bas Régine ,puis elle durerait deus fois plus longtemps pour deux fois plus cher .pour un meilleur rendement, pour moi c’est le minimum d’avoir le meilleur .

Sur la F650, le changement était flagrand. C'était un mono avec double allumage.

il existait la mono simple allumage

Freddy29 a écrit:

Ah bah oui, apparemment. merci pour l'info.

Denso ce n'est pas NGK non plus