Outillage synchronisation

Bonjour

Dans le manuel de BMW je vois qu'ils utilisent un outil à brancher sur les clapets d'ouverture d'air pour vérifier la synchro des 4 cylindres.

Je vois pas mal de trucs sur le net et beaucoup à des prix qui ne font pas plaisir, surtout pour s'en servir une fois.

Est-ce quelqu'un connait un outil de ce genre qui fait le taf à un prix raisonnable ?

Il s'agit de cet outil là :





Merci à vous :)

ça se bricole avec du tuyau et de l'huile

https://bmist.forumpro.fr/search?mode=searchbox&search_keywords=depressiometre&show_results=topics

un exemple

Merci !!!

Freddy29 a écrit:un exemple  

J'ai exactement le même acheté chez GMP Production (Georges Martin) ça fait le job 

Oui je confirme cela marche bien

Autrement il y a : l'UDIAG III

Il me semble que Freddy29, vendait le sien....

FAURIE Jean Claude a écrit:Autrement il y a : l'UDIAG III

Il me semble que Freddy29, vendait le sien....

il est vendu

Freddy29 a écrit:

FAURIE Jean Claude a écrit:Autrement il y a : l'UDIAG III

Il me semble que Freddy29, vendait le sien....

il est vendu

Pour quelle raison peut on vendre un truc aussi utile?

Ou, vu sous un autre angle, pour quelle raison en avoir eu deux, voire plus?

batisse a écrit:

Freddy29 a écrit:

FAURIE Jean Claude a écrit:Autrement il y a : l'UDIAG III

Il me semble que Freddy29, vendait le sien....

il est vendu

Pour quelle raison peut on vendre un truc aussi utile?

Ou, vu sous un autre angle, pour quelle raison en avoir eu deux, voire plus?

pas compris

Freddy29 a écrit:

batisse a écrit:

Freddy29 a écrit:

il est vendu

Pour quelle raison peut on vendre un truc aussi utile?

Ou, vu sous un autre angle, pour quelle raison en avoir eu deux, voire plus?

pas compris

Freddy n'ayant plus que deux cylindres, il s'est séparé de son outil.


Il n'allait pas en vendre la moitié.

C'est effectivement ce que je voulais dire: si tu as un outil très utile capable de gérer 1, 2, 3 ou 4 cylindres, pourquoi s'en séparer, à part si on en a plusieurs?

j'ai un twinmax et motoscan , donc mon 'DIAG III restait prendre la poussière sur l'étagère, autant qu'il serve à un autre

...ne vous inquiétez pas, il est toujours sur le forum et entre de bonnes mains, je crois

Faut que j'en achète un du coup. Celui à 50€ que vous avez passé au début parait bien
Idem, il faut que j'achète de quoi vérifier la pression des cylindres.
Vous pensez que c'est obligatoire de vérifier cette partie ?

Oui, ça enlève tout doute sur la segmentation et les soupapes, et l'instrument est encore moins cher.

Faut que je trouve un truc de ce genre ?
https://www.ebay.fr/itm/334257198732?hash=item4dd348168c:g:WIwAAOSw5OVhu2M1

mais avec un embout qui va bien ? Je suppose que c'est pas universel :p

ouafnico a écrit:Faut que je trouve un truc de ce genre ?
https://www.ebay.fr/itm/334257198732?hash=item4dd348168c:g:WIwAAOSw5OVhu2M1

mais avec un embout qui va bien ? Je suppose que c'est pas universel :p

Une référence: https://www.tills.de/compression-tester-m12-m14.html

pcedric a écrit:

ouafnico a écrit:Faut que je trouve un truc de ce genre ?
https://www.ebay.fr/itm/334257198732?hash=item4dd348168c:g:WIwAAOSw5OVhu2M1

mais avec un embout qui va bien ? Je suppose que c'est pas universel :p

Une référence: https://www.tills.de/compression-tester-m12-m14.html

Super merci :)

Bonjour

J'ai reçu le matos pour faire la synchro.

Par contre j'ai une question.
Est-ce qu'il me faut une sorte de "T" au niveau du 4è cylindre, pour brancher à la fois l'outil, et en même temps pouvoir brancher aussi la durite qui part vers le régulateur de pression ?

Ou est-ce que je dois le débrancher...

c'est dommage dans ce que j'ai commandé sur la becanerie y'a pas de T pour faire ça si je dois le brancher

Tu vas trouver le T en question chez Bricomachin, rayon tuyaux transparents vendus au mètre, ou au rayon arrosage goutte à goutte ou dans une animalerie rayon aquariums. C'est pour du dia 5, pas le plus courant

Il te faudra aussi trouver un petit morceau de durite (ou sacrifier un morceau de celles fournies avec ton appareil...) à mettre entre une branche du T et ta rampe.

Ceci dit, pour le réglage de synchro, tu peux oublier quelques minutes ta mini régulation de pression d'essence en fonction de la dépression dans la rampe. Et donc débrancher le tuyau avec l'espèce de ressort autour. Les k11 n'ont pas ce gadget

batisse a écrit:Tu vas trouver le T en question chez Bricomachin, rayon tuyaux transparents vendus au mètre, ou au rayon arrosage goutte à goutte ou dans une animalerie rayon aquariums. C'est pour du dia 5, pas le plus courant

Il te faudra aussi trouver un petit morceau de durite (ou sacrifier un morceau de celles fournies avec ton appareil...) à mettre entre une branche du T et ta rampe.

Ceci dit, pour le réglage de synchro, tu peux oublier quelques minutes ta mini régulation de pression d'essence en fonction de la dépression dans la rampe. Et donc débrancher le tuyau avec l'espèce de ressort autour. Les k11 n'ont pas ce gadget

Merci

Du coup à mon avis je vais essayer sans quelques minutes le temps de faire le réglage :p

Les petits accessoires complémentaires tu peux en trouver dans les jardineries (botanic pres de chez moi) au rayon animalerie et plus particulièrement vers les aquariums.
Amitiés Patrick

L'un des meilleurs à prix encore à peu près abordable :

celui-ci

sinon :

celui-là

marindeaudouce a écrit:L'un des meilleurs à prix encore à peu près abordable :

celui-ci

sinon :

celui-là

Merci j'en ai déjà acheté un moins cher
250-300€ je pourrais pas les mettre sinon la facture globale du projet va s'envoler

Un unique outil pour un seul véhicule, c'est certain, la note est onéreuse.
Mais, un outil pouvant servir pour plusieurs véhicules, l'investissement est différent.

Et dire que des gars te règlent ça à l'oreille !!
Je me souviens d'un mécano, à son compte, ancien sorcier du cheval cabré en formule 2, réglait les 2, 4, 6, 8, 12 cylindres uniquement à l'écoute, quelque soit le carbu ou l'injection... Faut dire que c'était d'autres pointures que la majorité de nos rigolos d'aujourd'hui.

Conclusion : investissez dans votre portugaise !

J'ai tenté de brancher l'appareil que j'ai reçu, mais les aiguilles partent dans tous les sens c'est le même que proposé plus haut de la becanerie.
Soit je m'y prends mal, soit c'est vraiment pas prevu pour ça.
Une idée ?

https://youtu.be/8RsEoFjhdT4

J'avais pas branché le 4e

Normalement il y a un restricteur à placer dans chaque tuyau pour absorber le plus gros des variations. Ça ressemble à un tube avec un tout petit passage. A moins qu'il y ai un vis de réglage sur chaque manometre, je ne connais pas bien ce genre de modèle.