ABS 1100 RT

Bonjour,
Sujet ABS toujours coriace, mais je ne crois pas devoir l'ôter quand on a gouté à sa sécurité.
J'ai voulu partir en voyage tous liquides neufs. (4500Km avec mes fils, le vieux avec la plus vieille, année 2000)
Mon problème: batterie et tension bonnes, contrôlée pendant le roulage,
Les voyants s'allumaient de façon erratique: aucun, un, deux, les deux à la fois!! pas de bruit de mise en fonction, donc freinage vieux standard, nous décidons de partir quand même j'ai vécu sans ABS.

Grace à vos conseils j'ai réinitialisé l'ABS ou du moins le témoin. L'électro-mécanisme "recolle".
Reste que la poignée avant devient parfois spongieuse, surtout après un long arrêt, et les plaquettes restent sur les disques qq tours de roues.
J'ai maintenant 130 000km cela me semble peu pour une moto plutôt bien entretenue.

Si vous avez des conseils, n'hésitez pas, merci
GranPatrik

Il y'a de fortes chances pour les pistons soient grippés ne repoussant pas les plaquettes après le freinage le levier devient mou.
Démontage des étriers, pistons, nettoyage, changement des joints, remontage et une bonne purge

je regarde cela, mais je n'avais rien remarqué en changeant les plaquettes AV & ARR hier.

Avant d'attaquer les pistons, vérifie si le petit trou de retour dans le fond du maître cylindre n'est pas bouché

Salut Patrick
Tu as changer ton liquide ,as tu bien purger
J'ai eu le même soucis récemment, après changement de liquide et une bonne purge c'est rentré dans l ordre
Regarde aussi ce que te dit K'WET

Et sinon, à Vert le Petit, n'y a-t-il pas Starter Top, un atelier indépendant assez spécialisé dans la BMW de cette époque? Qui sait, si tu ne t'en sors pas tout seul, ça peut aider...

oui c'est sur les conseils de StarterTop que je répare avant de changer.
je dois prendre le temps de démonter si le maitre cylindre est bon.
je devrai aller du Lioran vers Sainte Affrique en novembre, Montarnal semble sur la route ?

GranPatrik a écrit:
je devrai aller du Lioran vers Sainte Affrique en novembre, Montarnal semble sur la route ?

Ah oui si tu décides de faire la route en mode touriste c'est une option Tu m'en diras plus quand tu auras fait ton itinéraire et en fonction de la période je pourrais t'accueillir

Bonsoir, un éclaircissement ce soir. Ma durite avant gauche est fatiguée et vient d'exploser à l'entrée d'un rond point aujourd'hui au bout de trente km seulement !!!
Mon heure n'était donc pas venue car je viens de faire 4500 bornes Alpes, Dolomites et Riviera à poursuivre mes fils  
Donc lundi je redémonte tout jusqu'à L'ABS, qui fonctionne, je cherche un ensemble de durite de freinage avant, je recontrôle les purges........

vient d'exploser à l'entrée d'un rond point .....

Si la durite a explosé devait y avoir une M.... dedans ce qui peut expliquer ton levier spongieux et ce petit grippage ,
Cela a finit par pousser ce qui gênait mais ça c est vraiment coincer et la durite n'a pas résisté

Au bout d'un certain temps le conduit intérieur en caoutchouc se désagrège formant un bouchon et la paroi extérieur se fragilise d'où l'éclatement.
En préventif on peut vérifier les durites en actionnant les freins, s'il y'a gonflage sous la pression c'est qu'elle est morte.
Mon K11 n'y avait pas échappé.....

-Effectivement cette durite se déformait sous pression, le temps est au bricolage à la maison ou aux randonnées en 125 XLR. Si elle se déformait, sa sœur doit être dans le même état ???
-Voyage à St Affrique, Les soudeurs que je consulte, ne m'encouragent pas à acheter une vieille Montesa 4RT cadre rompu, donc je tracerai direct Aurillac Arcachon.
Amicalement

en recherche des deux durites AV, il m'est proposé un modèle RT 1150. cela semble convenir d'après la photo reçue. Qu'en pensez vous ??

Il existe des kits complets durites avia pour nos brêles, c'est pas donné mais vu l'âge et le kilométrage c'est peut être une solution.

Salut jeune padawan !!
ce que tu dis est vrai, mais Patrik l'Africain cherche toujours ce qui n'existe pas.... car je ne sais pas utiliser l internet.
je vais donc vers chez toi, afin de savoir si Goodridge accepte de servir des particuliers en direct avec déjà six commandes

les dutites RT 1100 et RT 1150 sont un peu différentes donc c'est l'Afrique qui fonctionnera encore

bonjour messieurs, retour de chez Goodridge, service impeccable, les gars connaissent bien nos motos et je suis reparti avec une pièce neuve parfaitement montée ce soir. A connaitre à recommander!!!