Encore une mesaventure

Bonjour a tous,
J'ai acheté ma k12lt de 2004 il y a u petit mois et depuis je suis un peu déboussolé.... Je pense ne pas avoir fait une affaire....
Suite à un tremblement a partir de 120km/h,
J ai décide de remplacer les pneus par des avons...
Gonflé comme il faut...

Mais au démarrage, tremblement jusqu'à 15 km/h ...

Et toujours cette sensation que ça balance de gauche à droite et passe les 140, ça devient vraiment flippant...

J'ai démonté l'amortisseur de direction mais il me semble correct...

Je ne sais plus trop quoi faire....

Si quelqu'un a le même problème ??

J'habite Miramas si ça peut vous aider à venir voir par vous même...

Merci

Salut,

Déjà ne remonte pas l'amortisseur de direction avant d'avoir réglé le problème, ensuite tu vérifie le jeu dans la roue arrière, le jeu dans le bras oscillant, le jeu dans la roue avant, vérifie également si il y a un point dur sur la direction (c'est pour cela qu'il ne faut pas remonter l'amortisseur de direction tout de suite), vérifie aussi le bras avant y compris rotule.
Si tu ne constate rien, il faut également regarder de près les amortisseurs AV/AR si plus de 50.000Km.
Le contrôle des organes avant s'effectue roue avant pendante, donc tu dois lever l'avant de la machine.
Bon courage.

Merci a toi.... Je vais faire les tests

Le mieux serait qu'un Forumeur de ton coin, ayant le même modèle fasse un essai de ta machine
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As-tu fait équilibrer tes roues après changement des pneus, ou n'as-tu pas perdu un plomb d'équilibrage Mais en principe ce genre de phénomène lié au balourd est plus sensible à"haute" vitesse qu'à 15 Km/h et donc semblerait être ce phénomène à 120 Km/h De plus qu'entends-tu exactement qu'en tu écris "tremblement" et "çà balance"
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Sur mon EX K11LT j'avais perdu un Pb à l'Ar et ce phénomène vibratoire était flagrant dés 120 Km/h

g u phénomène j avais perdu un plonb

Si un forumeur se la sent, c est avec plaisir..
Pour ce qui est des plombs, je vais essayer de regarder...
Merci encore

Arnaud

Comme dis plus haut, regarde au roulement roues, colonne de direction, plomb enlevée
Courage ,Tu vas trouvé après c’est que du bonheur ce fauteuil

Dr.X a eu une K 1200 LT, qui a terminée sa vie à Nîmes
et il est Voisin , dans le Lubéron

Rendez vous pris pour vérification équilibrage vendredi....

Le membre le plus proche en K1200LT, ce serait MARC13340 à Rognac, je pense... Si je vais dans ton coin un de ces jours, je te fais signe.

Ce serait vraiment sympa....

La mienne était, malgré ses Avon neufs quasi inconduisible jusqu'à ce que je remplace les roulements du bras oscillant et les 2 paliers de pont, je pensais moi aussi que l'avant deconnait. A partir de 120/130 un vrai saucisson, après...... un rail

Merci de ton retour, comment les contrôler ?
Merci

Moti sur la béquille vérifier un jeu anormal sur l'ensemble de la roue arrière tire la roue comme pour contrôler un roulement de voiture mais aussi en tirant sur l'ensemble du bras, être 2 c'est bien.

Mais vérifie aussi les roulements de roue avant
Elle a combien de kms la belle ??

Alors test fait sur roue arr, rien à signaler
Elle a 91000 km
Je viens de faire un nouvel équilibrage des roues qui a été mal fait au changement des pneus, mais pas assez roule pour dire si ça va mieux ... A suivre...

je le sens bien pour toi à suivre