Rouler sous la pluie en F800R, Driving in the rain ?

Bonjour la compagnie,
j'ai fais mon premier roulage pluie de 1h en F800R.
Comment dire...








Les images parlent d'elle mêmes.

a l'arrière je suis repeint d'eau et de terre, il manque en fait 2cm au support de plaque pour être à l'applomb de la roue arrière.
L'eau revient dans le dos et sur la selle passager arrière avant de revenir sur les fesses
Le passage de roue arrière et l'amortisseur en prennent plein la tête

A l'avant, j'ai passé 1h30 à nettoyer l'échappement au Belgom Alu, ben le garde boue avant est trop court, ça remonte même jusqu'en haut du radiateur et du tube de fourche.

Par contre les pied et les jambes sont plutôt bien protégées

Bref même mon Ex Monster (ave le support de plaque court) ne me balançait pas autant d'eau dans le dos.

Je m'adresse aux anciens de ce modèle qu'elle est la bonne solution SVP?
sachant que j'aime rouler peu mais toute l'année et que j'aime ne nettoyer ma moto que 1 fois par an.

Garde boue arrière déporté sur l'axe de roue, prolongateur de garde boue avant, lèche roue arrière etc ???

Bonsoir
Enlève la selle et tu vas voir comment c'est dessous !!

Sur la mienne j'ai fait un boulot de "sagouin" au niveau du garde boue arrière  mais ça a l'air de fonctionner ,j'ai mis du chatterton partout ou il y a un espace entre cadre et pare boue
C'est parfaitement moche mais invisible !!,du coup tout ce qui est sous la selle est au sec !!

Pour l'avant ,c'est connu que le garde-boue est un peu court ,il existe en accessoire une extension du garde-boue avant

Pour l'arrière :c'est comme ça point barre ,pas prévu pour protéger
Sur la mienne j'ai un top-case qui protège les retours de saletés  

Je la nettoie au laveur à haute pression ,pas envie de passer plombes avec un chiffon

Bonne soirée à toi

Un lèche roue arrière ne ferait il pas une protection supérieure?

Salut,
Ajout d’une extension à l’avant, et un ajout de pare pluie à l’arrière.

Pour l’avant, il faut le riveter.

le tian a écrit:Un lèche roue arrière ne ferait il pas une protection supérieure?  

Bonsoir
Je confirme que ceux que l'on trouve en accessoires changent l'aspect mais n'ajoutent pas vraiment de protection

Sympa92 a écrit:Salut,
Ajout d’une extension à l’avant, et un ajout de pare pluie à l’arrière.

Tu l'as trouvé où celui pour l'arrière ?
Merci

erdé400 a écrit:

le tian a écrit:Un lèche roue arrière ne ferait il pas une protection supérieure?  

Bonsoir
Je confirme que ceux que l'on trouve en accessoires changent l'aspect mais n'ajoutent pas vraiment de protection

Quand on voit la photo c'est vraiment court comme protection

erdé400 a écrit:

Sympa92 a écrit:Salut,
Ajout d’une extension à l’avant, et un ajout de pare pluie à l’arrière.

Tu l'as trouvé où celui pour l'arrière ?
Merci

Extension Avant : https://www.motorcycleparts-hornig.com/BMW-F-800-R/Carbon-Fiber-GFK/Extenda-Fender-big.html
Garde boue arrière : https://www.motea.com/fr/garde-boue-arriere-pour-bmw-f-800-r-leche-roue-zaddox-lw4-noir-a034893-0

C'est pour ça que j'ai monté un top-case

[quote="Sympa92"]

erdé400 a écrit:

Sympa92 a écrit:Salut,
Ajout d’une extension à l’avant, et un ajout de pare pluie à l’arrière.

Tu l'as trouvé où celui pour l'arrière ?
Merci

Extension Avant  : https://www.motorcycleparts-hornig.com/BMW-F-800-R/Carbon-Fiber-GFK/Extenda-Fender-big.html

Merci pour l'info !

Pour l'extension de garde boue avant il faut que je regarde bien car cela ne semble pas compatible sur un modèle post 2015.

@erdé400
Pour moi le lèche roue AR va uniquement protéger l'amortisseur, le bras oscillant et un peu l'arrière du moteur.
J'ai aussi pensé au topcase et à ma grosse platine GIVI qui devrait combler les trous du porte bagage d'origine mais heureusement je ne vais pas rouler en permanence avec un top case.

@Sympa92 tu les as installés sur ta meule les pièces que tu montre? en particulier le garde boue AR... il est efficace?

A noter BMW propose ça mais qui ne semble pas compatible sur les non trails :(

https://www.bmw-motorrad-azzurro.fr/habillage-moto-bmw-motorrad/1452-kit-extension-garde-boue-arriere-bmw-f700gs-f650gs-f800gsadv

Grumly2000 a écrit:
Je m'adresse aux anciens de ce modèle qu'elle est la bonne solution SVP?

Rouler avec une moto faite pour rouler.
On en vendait plein au siècle dernier...

k75roadster a écrit:

Grumly2000 a écrit:
Je m'adresse aux anciens de ce modèle qu'elle est la bonne solution SVP?

Rouler avec une moto faite pour rouler.
On en vendait plein au siècle dernier...

Bah oui mais elles sont interdite de circulation en semaine dans sa région, ou n'ont plus que deux ou trois ans de sursis pour celles de ce siècle...

Grumly2000, je ne les ai pas sur ma 800, je les ai cherché pour toi.

pcedric a écrit:

k75roadster a écrit:

Grumly2000 a écrit:
Je m'adresse aux anciens de ce modèle qu'elle est la bonne solution SVP?

Rouler avec une moto faite pour rouler.
On en vendait plein au siècle dernier...

Bah oui mais elles sont interdite de circulation en semaine dans sa région, ou n'ont plus que deux ou trois ans de sursis pour celles de ce siècle...

Malheureusement, je crains fort que tu ais raison, et c'est bien ça qui m'inquiète .................
AmiKalement, Patrick

Sympa92 Arf, je vais faire le cobaye alors

Pour le reste, oui la CBF1000 me permettait de rouler toute l'année, la Monster moins (mais c'est vrai que entre l'autonomie très limitée et les aspects pratiques ça peut se concevoir) , là en prenant une BM je ne pensais pas rencontrer ce genre de problème. La F800R est une chouette moto mais au niveau esthétique elle ne me fait pas rêver comme une Ducati ou une Aprilia que je pourrais mettre dans mon salon pour la contempler.
Et c'est vrai aussi que d'avoir pris un modèle Euro4 me permet de ne pas me prendre la tête pour la revente.
C'est un peu HS mais belle-maman a dû revendre sa brave 306 car habitant en très proche banlieue de Paris elle était devenue persona non grata dans Paris, sur le périph et dans beaucoup de départements...
Vive la RP pour faire de la moto

Grumly2000 a écrit:Pour l'extension de garde boue avant il faut que je regarde bien car cela ne semble pas compatible sur un modèle post 2015.

ça va très bien, j'ai la même extension de garde boue
Et pour l'arrière j'ai mis un lèche-roue PUIG, le tout commandé chez Hornig.

Quand il m'arrive de rouler sous la pluie (très rare, car c'est voiture dans ce cas), ma mob ne devient pas aussi sale et le pantalon pas taché. Peut-être que le topcase aide

Top merci pour ces tuyaux en or !!!

Le lèche roue arrière est indispensable

Bonjour
IL existe des bavettes pour F800GT ,compatible 800R ? je ne sais pas ,mais je dirais possible
Bon dimanche

https://www.bike-eco.fr/157923-bavette-arriere-bmw-f-800-gt-2012-2016-provence-moto-casse

Bavette commandée, merci RD400 :)

Une fois installée fais nous des photos !
Bonne fin de soirée

Garde boue arrière reçu et monté ce jour

Super post, j'ai ma F800R depuis 3 ans maintenant et que du bonheur, par contre dès que les routes sont un peu mouillées il est vrai qu'à côté de tous mes potes ont dirait que j'ai vraiment cherché à me prendre toutes les merdes qui traînaient sur la route tellement elle est dégueu...vais donc essayer le lèche-roue arrière que j'avais déjà repéré mais sans en avoir eu de retour intéressant

Vue du garde boue sous un autre angle, faudrait pas qu'il soit plus long !

Je vous poste des photos quand il sera monté, probablement pas avant la fin de la semaine prochaine.

Merci RD400. Ca confirme ce qu'il me semblait en le positionnant, ça se rajoute en sus du garde boue d'origine, en dessous.
Moi il va falloir que je refixe la plaque car comme elle est réglée au plus bas elle vas venir en contact avec cet ajout.

Ca ne se voit pas sur tes photos mais il ajoute de la largeur au niveau des supports de valises, qui est un endroit vraiment ouvert d'origine.

Par contre même si je ne suis pas amateur des supports de plaque court, là il faut reconnaitre que c'est vraiment moche
Quel dommage que BMW n'est pas réussi à faire simple et efficace là dessus.

Au niveau du lèche roue quelle marque as-tu choisie ?

A l'époque chez BM ( k12rs modèle k 41 ) ils faisaient des choses intelligentes comme des bavettes rétractables pour les jours de pluie comme ça on n'était pas obligé de choisir de façon définitive entre look et éfficacité, on avait le choix.

Grumly2000 a écrit:Je vous poste des photos quand il sera monté, probablement pas avant la fin de la semaine prochaine.

Merci RD400. Ca confirme ce qu'il me semblait en le positionnant, ça se rajoute en sus du garde boue d'origine, en dessous.
Moi il va falloir que je refixe la plaque car comme elle est réglée au plus bas elle vas venir en contact avec cet ajout.

Ca ne se voit pas sur tes photos mais il ajoute de la largeur au niveau des supports de valises, qui est un endroit vraiment ouvert d'origine.

Par contre même si je ne suis pas amateur des supports de plaque court, là il faut reconnaitre que c'est vraiment moche  
Quel dommage que BMW n'est pas réussi à faire simple et efficace là dessus.  




Au niveau du lèche roue quelle marque as-tu choisie ?

Salut
Sur la mienne la plaque est fixée par 2 rivets, pas plus, normalement il n'y a pas de contact entre la plaque et le garde boue rallongé ! en tout cas pas sur la mienne
A titre d'info ,je trouve aussi que c'est moche et j'ai appliqué au 1er degré l'expression "tailler la bavette" du coup bavette raccourcie, ce qui m'importait c'était de gagner en protection au niveau du pourtour des supports de valise, donc c'est bon

Pour fixer les 2 vis de reprise du garde-boue  au support fixe (sous le feu arrière) j'ai du enlever les supports valise ,et pour enlever les supports valise j'ai du enlever le pot d'échappement !!
Grosso merdo en 1 heure tu fais tout ! (bière comprise)

Le lèche roue sur la mienne est un PUIG, il en existe d'un peu plus "enveloppants
https://ixtem-moto.com/Garde-boue-arriere-Puig-carbone-(5882C)-BMW-F800R_p112947.html

D'autres model

https://www.tech2roo.com/garde-boue-et-leche-roue-pour-motos/7394-garde-boue-arriere-pour-bmw-f800r-2009-et-.html

https://www.ermax.com/Bmw/F-800-R/F-800-R-2015-2016.html?egap=products-by-bike&id=2249&switchto=Francais&code=FR

https://www.s2-concept.com/boutique/habillage/garde-boues-route/garde-boue-arri%C3%A8re-f800r-peint-detail

Salut,
Vous avez celui ci qui est très sympa,

https://www.equipmoto.fr/accessoires-moto-garde-boue-arriere-bodystyle-bmw-f800r-2009-2019-120577?controllerUri=product&p=2

Bonjour,
bon j'ai finalement opté pour un ERMAX/EuroStyle qui était en promo chez Louis moto, blanc, visiblement c'était le dernier qu'ils avaient, donc il était soldé.

Je me suis attaqué au garde boue arrière,
@RD400 en fait après avoir déposé le support de plaque court actuel et ses 4 vis...je me suis rendu compte que ce n'est pas la peine :p
Par contre je n'ai pas les 3 vis de fixation, ce sont quoi comme vis ?
ETK n'est pas très clair, j'hésite entre:
Vis à embase et à tête bombée M5X16-A2-80 06327651212 $0.82
Vis a tole tête bombee ST4,8X20 51181835719 $0.33

Grumly2000 a écrit:Bonjour,
bon j'ai finalement opté pour un ERMAX/EuroStyle qui était en promo chez Louis moto, blanc, visiblement c'était le dernier qu'ils avaient, donc il était soldé.

Je me suis attaqué au garde boue arrière,
@RD400 en fait après avoir déposé le support de plaque court actuel et ses 4 vis...je me suis rendu compte que ce n'est pas la peine :p
Par contre je n'ai pas les 3 vis de fixation, ce sont quoi comme vis ?
ETK n'est pas très clair, j'hésite entre:
Vis à embase et à tête bombée M5X16-A2-80 06327651212 $0.82
Vis a tole tête bombee ST4,8X20 51181835719 $0.33

Bonsoir
IL me semble avoir écrit que je n'avais pas eu besoin de démonter le support de plaque ?,peu importe cela t'aura fait faire un peu d'exercice !
Pour la reprise du garde boue sous le feu arrière j'ai monté deux Vis tète bombé hexagonale creuse TBHC pour les pro    en Ø M5 longueur 16
Pour la troisième vis sous la plaque ,c'est du M5 aussi

Je t'ajoute une image du garde boue arrière recoupé à ras de la plaque ,c'est bien comme ça !,l'important était de couvrir l'espace libre laissé sous le support de plaque et le feu arrière

Vis


Moto après avoir taillé la bavette ,au top  



Bonne bricole !

Top merci pour la précision pour les vis !

Effectivement tu n'a pas dit qu'il fallait démonter le support de plaque mais tu avais dit avoir démonter le support valise, je me suis dit que ça devait être pour avoir un meilleur accès.
Du coup j'ai choisi de démonter le support de plaque.
Mais à bien y regarder il me semble possible de tout visser sans rien démonter. Bon je verrai une fois les bonnes vis récupérées. :)

J'avoue ça a une bonne gueule là bien recoupé.
C'est en Ariège?

Grumly2000 a écrit:Top merci pour la précision pour les vis !

Effectivement tu n'a pas dit qu'il fallait démonter le support de plaque mais tu avais dit avoir démonter le support valise, je me suis dit que ça devait être pour avoir un meilleur accès.
Du coup j'ai choisi de démonter le support de plaque.
Mais à bien y regarder il me semble possible de tout visser sans rien démonter. Bon je verrai une fois les bonnes vis récupérées. :)

J'avoue ça a une bonne gueule là bien recoupé.
C'est en Ariège?    

Salut
Oui on peut monter les vis sans démonter quoi que ce soit mais il te faudra une clé Allen rallongée et la clé sera légèrement de travers

C'est bien en Ariège
https://bmist.forumpro.fr/t131443-col-de-la-core-09#2316734

Bonjour,
voilà ce que ça donne une F800R avec le garde boue Fabriqué en France de marque ERMAX-BODYSTYLES

Top en blanc,je le vois chez motoblouz à 258 eur ? Ça pique un peu

Mikeb a écrit:Top en blanc,je le vois chez motoblouz à 258 eur ? Ça pique un peu

200e chez Louis Moto.
C'est le comble, il faut acheter en Allemagne un produit fabriqué en France pour qu'il soit moins cher

A noter au montage :
- il faut légèrement élargir le trou ARG,
- il faut présenter et visser et le lèche roue va se déformer. Si on se contente de le présenter il touche presque la roue à gauche, je me suis arraché les cheveux à essayer le centrer... En fait très bien fait, quant tu le visses, il se met en contrainte et se centre D/G en hauteur. Là aucun problème de contact avec la roue.

Bonjour,
je voulais vous faire un retour de ce que cela donne.
roulage hier de 40km sous la pluie sur départementales.
On peut dire que ce n'est pas parfait mais que c'est vraiment bien mieux.




Le lèche roue prend cher



Le porte bagage est toujours moucheté.


La saleté vient se mettre sur le lèce roue au pied de l'amortisseur, dommage



Et bien sûr pour l'avant cela ne change rien