Batterie

Bonjour,
Je vais aborder un sujet qui a déjà été maintenant  fois débattu..
J'ai ma batterie qui faiblit.. et je ne sais trop ce que je pourrais mettre à la place.
J'ai trouvé une batterie Varta 12v30ah charge sèche
A +/- 70€..
Sinon il y a du yuasa en 30ah heure aussi à des tarifs identique..
Je pense que c'est surtout l'encombrement qui est un frein quand au choix de la batterie..je le trompe??
Modèle k100lt
Merci pour vos conseils

Bonsoir,

Perso, j'ai monté une DK ETX20L.
Elle se monte sur des Harley. Elle a une faible déperdition. Plus petite en hauteur (j'ai du mettre une cale en bois dessous), mais elle pèse une ane mort.
Je lui en ai mis plein la gueule avec mes problèmes de moteur qui ne partait pas. Elle n'a pas bronché.

Yuasa est une bonne marque

Sur ma K12, j'ai une Odyssey qui ne fait que 19Ah La capacité est plutôt faible mais son ampérage max est élevé et sa tension au repos est de 12,7 V au minimum.

La Yuasa est une bonne batterie et avec 30Ah, tu as de la marge.

Bonjour,
Je me trouve face à un problème qui se révèle un peu plus compliqué que prévu : remplacer la batterie de ma K 75.
La batterie actuelle (morte) est une Banner 5030 (donc 30 Ah) de 2016.

Je m'apprêtais à racheter la même MAIS :

1) j'aimerais être sûr qu'il s'agit d'une batterie sans entretien. La batterie n'a pas d'évent ce qui semble indiquer "batterie scellée, donc sans entretien". D'un autre coté, les bouchons sont démontables. Alors ? Le site de Banner est particulièrement flou sur la question.
Si vous avez une batterie Banner 5030 sur votre K, avez-vous déjà du compléter le niveau d'eau ? ou bien à chaque fois que vous l'avez contrôlé, il était correct ? ou bien encore ne l'avez-vous jamais contrôlé et la batterie fonctionne toujours (ce cas-là est le meilleur)

2) la moto est dans l'Indre. Coup de veine, il y a un commerçant bien achalandé à Chateauroux (Berry Batteries). Contacté aujourd'hui par tph, il a répondu patiemment à mes questions mais ne me propose que du Banner "renforcé" qu'il vend couramment pour des Harley. Le modèle qu'il me propose (sans entretien) mesure 18 cm de haut, trop haut pour la K (à cause de la bride : 170 mm ça va bien, 175 à la rigueur, mais 180 mm => les filetages des vis de maintien ne vont pas mordre suffisamment dans l'embase).
Dans les marques qu'il propose sur son site, je ne vois ni Deka ni Odyssey, les 2 seules références citées dans le sujet ci-dessus
Par contre, il vend des Yuasa. Quel modèle (sans entretien) irait sur une K ?

Merci de votre aide après ce long exposé !

Salut, je pense que la Yuasa YTX20L-BS ou YTX20HL-BS ou encore GYZ20HL peuvent faire l'affaire

Bonjour,

Tu pourrais regarder les batteries au lithium. Je n'ai pas de référence. j'avais changé sur ma harley les tailles sont réduites et le poids aussi.

Ma première  Banner a fait 10 ans, je roulais toute l'année pour aller au travail. La deuxième a fait 8 ans donc 5 ans de roulage régulier puis 3 ans très épisodiques. La troisième a 3 ans pour l'instant et se porte bien, j'ai du faire 1000km cette année. Ma batterie sur le K75 n'est jamais en charge entretien par contre lorsque je m'absente longtemps l'hiver je la démonte, la stocke au chaud(mon garage n'étant pas chauffé),  Je vérifie le niveau d'électrolyse et je lui donne un coup de charge avant le remontage.

Bonjour,
Merci pour vos réponses rapides et indications.
Sur l'idée de gpz1000rx, je pense que je vais m'orienter vers une batterie Yuasa de 19 Ah

1) Yuasa est distribué plus largement que Banner, donc c'est plus facile à trouver

2) choisir une capacité de 30 Ah n'est pas forcément nécessaire si la batterie est raccordée à un chargeur permanent quand la machine est au garage. Ce sera mon cas car je fais trop peu de km (actuellement) pour arriver à recharger la batterie en roulant.

Les 2 choix prioritaires seraient donc Yuasa YTX20HL-BS ou GYZ20HL
J'écarte pour l'instant la YTX20L-BS moins performante que la HL (270 A au démarrage contre 310).
Toutes ces batteries sont sans entretien. Je pense que c'est justifié sur une K où la batterie est difficilement accessible.
Je vous tiendrai au courant (mais oui) de la fin de cet épisode.

Drôle d'idée de mettre une batterie sous capacitaire par rapport à la préconisation d'origine? Si tu peux expliquer la logique? Une moto qui est à couvert et au chaud, raccordée à son chargeur, où qu'elle aille, donc n'aura jamais besoin de plus que les 19Ah?

Le contraire, pourquoi pas, c'est d'ailleurs presque devenu nécessaire sur les GS avec des 12Ah qui ne "font pas le poids" dans la réalité... mais volontairement moins?
Je sais bien que 19Ah c'est déjà conséquent pour une moto, mais pourquoi donc BMW aurait-il mis 30Ah, là où 19 feraient autant l'affaire?

... Sauf que BM préconise une batterie de 25 Ah. pour un alternateur spécifique (33 A.), mon cher Dan !
https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0565-EUR-01_1989_K569_BMW_K_75_RT_0565,0573_&diagId=61_2716#61211459650

Il faut souvent prendre en compte les instruments qui équipent la machine mais, d'une règle générale, il est souhaitable de se rapprocher des données d'origine !
Pour une machine équipée d'un alternateur de 50 A. la préconisation est de 19 Ah. effectivement !
... Après, chacun aura soit un usage ou une manière différente de stocker sa machine !
Certains mettent des batteries plus importantes en dimension (ou plus petites) mais le principal est de trouver le meilleur compromis et ne pas avoir de souci au
démarrage, sachant que nos vieux "panzer" n'aiment pas du tout la sous tension !

En puissance forte au démarrage à froid (375 A. quand même !), on trouve des batteries très intéressantes en rapport qualité/prix :
Batterie de Remplacement AJC Battery 12V 24Ah Acide scellé de plomb

Ma batterie de R5 était très bien

Yuasa c'est bien, tu la trouves aussi sur Oscaro mais, petite surprise, elle est vendue sans l'acide
les batteries Banner c'est bien aussi.

J'ai eu une déconvenue avec Varta, sur le K1100 qu'on avait retapé pour RV40 une Varta neuve de
chez neuve n'a jamais pris la charge, elle a bien sur été remboursée et remplacée par une Yuasa à
l'époque achetée chez Batterie4motos, je crois qu'elle n'est plus à leur tarif.

Amitiés, Patrick

Bonsoir,

Aujourd'hui nouveau contact tph avec Berry Batteries à Châteauroux (36).
Toujours aussi disponible pour répondre à mes questions. C'est mieux qu'un site Internet.

Deux modèles visés (capacité et dimensions appropriées, sans entretien, et disponibles  en stock)

1) Yuasa YTX20L-BS déjà citée. Dommage qu'il n'ait pas en stock le modèle "HL", plus costaud (310 A au démarrage contre 270 pour la "L". Mais le modèle "L" est déjà cher.

2) il me propose une batterie de la marque "LP" (???) qu'il vend couramment pour équiper des BMW ou des Harley. Ce modèle de 21 Ah donne 286 A au démarrage. Elle est beaucoup moins chère. Finalement c'est comme chez BMW : Yuasa fait payer sa marque et sa qualité.

On se rapproche de la solution car j'ai bien l'intention d'y aller demain si je peux.

A +

LP c'est Land Port il me semble, je crois que c'est Hollandais, c'est ce que j'avais sur la mienne, en gel, de 2015 et morte cette année.

Dr.X a écrit:LP c'est Land Port il me semble, je crois que c'est Hollandais, c'est ce que j'avais sur la mienne, en gel, de 2015 et morte cette année.

Bonjour,
Une batterie qui a duré 5 ans (2015 / 2020) n'est pas un mauvais numéro.
Land Port est effectivement hollandais
https://www.landportbv.com/fr/
Mais je soupçonne que cette batterie a été fabriquée en Chine (voir ci-dessous le prix)

J'ai tenté ma chance en achetant ce modèle :
LP (= Land Port), batterie au gel G12-19 ref 51913
capacité 21 Ah
intensité au démarrage = 286 A (testé dans le magasin avec l'appareil "kivabien" !)
Prix = 68 €
dimensions = 181 x 76 x 167 mm
Évidemment, elle rentre parfaitement dans le bac.
Petite mise en charge de complément ce soir. En 10 minutes, le voyant était au vert.
Installation et test demain.
Pour ceux qui sont dans la région, je recommande le vendeur Berry Batteries à Châteauroux (Indre)
https://www.berrybatteries.fr/
Il vend toutes sortes de batteries, pas seulement pour les motos.

Ça ressemble fort à celle que j'ai changée au printemps, avec ces caractéristiques et ce tarif, c'est un bon rapport prix / prestations. Si elle te fait 5 ans, comme la mienne, c'est finalement très honorable, pour la somme investie. Une Odyssey 2 fois plus chère pourrait peut-être tenir 2 fois plus longtemps, mais c'est un pari plus coûteux sans être plus probable...

Bonjour à tous !
Je voulais juste savoir si certains avaient une expérience avec une batterie lithium-ion sur K75 ?