schéma de R100RT1 1988

bonjour
je me cherche le schéma électrique d'une R100RT1 de 1988
et autre chose lorsque je branche mon metrixe au borne de la batterie a 3000 tours il me revient 13.7V. un peu faible je trouve!!!!!
Merci de votre reponse

Pas si faible que çà je trouve pour le schema electrique l'idéal serait le revu technique. je vois si j'arrive à faire un scan de la mienne

Bonjour

trouver ça .

Desoler , pas le bon , me dit on

Ce n'est pas le bon schéma, il concerne les séries 7, la R100RT1 n'en est pas une et a un faisceau différent.
Tu trouveras le bon ici: http://flatisad.o2switch.net/index.php?p=obj-download,/61+-+Ch%C3%A2ssis-%C3%A9lectricit%C3%A9/61+-+BMW-R65-R80-R80RT-R100RS-R100RT-1985-1987-Wiring-Diagram.pdf
13.7 à 3000 t/m c'est normal, ça veut dire que l'alternateur est en pleine forme et le régulateur aussi.

rv40 a écrit:Pas si faible que çà  je trouve pour le schema electrique l'idéal serait le revu technique. je vois si j'arrive à faire un scan de la mienne

Merci bien

k75roadster a écrit:Ce n'est pas le bon schéma, il concerne les séries 7, la R100RT1 n'en est pas une et a un faisceau différent.
Tu trouveras le bon ici: http://flatisad.o2switch.net/index.php?p=obj-download,/61+-+Ch%C3%A2ssis-%C3%A9lectricit%C3%A9/61+-+BMW-R65-R80-R80RT-R100RS-R100RT-1985-1987-Wiring-Diagram.pdf
13.7 à 3000 t/m c'est normal, ça veut dire que l'alternateur est en pleine forme et le régulateur aussi.

merci bien.

Dédé si tu peut t'en sortir avec le lien de K75roadster ce sera pas plus mal, le schéma de la revue technique est le même (en français) mais sur deux page çà risque de faire un truc pas très propre.