Selle basse

Bonjour tout le monde,

Je vais bientôt prendre livraison de ma R 1200 RT de 2013. Je suis de taille plutôt "contenue" (1,68) et la selle normale est un peu trop haute pour moi. Je me dirige donc vers l'achat d'une selle basse. Mes selles sont chauffantes, donc il me faudra une selle pilote basse chauffante...
J'en ai trouvé une d'occasion mais elle est pour une 1200 RT de 2005. À l'oeil et sur photo, il ne semble pas y avoir de différence avec celle de 2013.
Quelqu'un saurait-il si cette selle 2005 irait sur ma 2013 ?
Merci d'avance aux sachants

J'ai trouvé ce qu'il faut

bonjour,

même taille 1,68 m et j'ai opté pour la selle basse.
le plus gênant dans cette histoire, c'est surtout la largeur de la selle qui est pénalisante .
il faudrait diminuer cette largeur et je pense que ce serait ok
mais ce n'est que mon avis
bonne journée

Je n'ai pas encore récupéré la moto. Ce sera fait la semaine prochaine. Je verrai à ce moment là ce que ça donne et si il faut, je ferai retoucher la selle en largeur.
En tout cas, merci pour les infos.

Bonne route

en tout cas la selle basse améliore le confort
ou alors la solution d'un copain motard dans nos taille qui s'est offert des bottes avec talon surélevé
(Bottes moto avec talons 6 cm Gore-Tex Daytona M-Star GTX )

c'est très discret ça ne se remarque pas sauf le prix : 330€

Ouais, ça fait cher du centimètre ...

On verra ça la semaine prochaine. Je préfèrerai la solution de la retouche en largeur de la selle ...

Hello,
Avec mes 1.65m j'ai opté pour la selle basse, et elle me convient très bien comme celà

Bonjour toutes et tous,

Moto récupérée, selle basse installée, deux petits voyages effectués, tout va bien.

La solution de la selle basse s'avère être très efficace.

En revanche, je trouve les suspensions très inconfortables sur les imperfections rapides de la route. Ça secoue pas mal et il m'a fallu essayer toutes les configurations de l'ESA pour enfin trouver un réglage le moins inconfortable mais ce n'est pas du tout satisfaisant toutefois.

Je songe sérieusement à faire l'acquisition d'une paire d'amortisseurs EMC. J'ai déjà eu pas mal de BMW avec ESA et ne me suis que très peu servi de ce système en qui je n'ai pas du tout confiance au plan de la fiabilité (j'ai eu plusieurs exemples de pannes sévères sous les yeux). Donc, si j'opte pour les EMC, la disparition de l'ESA ne sera pas du tout un problème.

Bonne route à tous