reparation reservoir K100

Salut,
J'ai mis à nu le réservoir de la K100 a nu et il y une petite cuvette sur l'un des flancs, de la taille d'une pièce de 5 centimes.
Je souhaite le laisser brut et simplement le vernir, comment faire pour la faire disparaître ?
J' ai essayé d"étamer avec différents flux mais sans succès, impossible de débosseler , y aurait il un mastic miracle couleur alu ?
ou une autre possibilité ?

voir avec un débosseleur pro peut-être

Peut-être ceci ...

Le débosselage fonctionne sur la tôle d'acier, sur l'alu, il n'y a que le martelage. L'acier est beaucoup plus élastique, l'alu, une fois déformé, c'est mort, ça ne reviendra pas tout seul. Donc découpe du fond du réservoir, tas et frappe, puis ponçage, polissage...
Je suis même pas certain de la faisabilité vu la faible épaisseur de la paroi.

merci pour vos réponses, je me vois mal découper le fond de reservoir pour marteler, un peu lourd pour juste une petite dépression.
Je vais continuer ma rechercher d'un mastic alu ou couleur alu.

Le mastic alu te permettra de réparer sans difficulté, mais le résultat restera visible de toutes façons...

Tu peux peut être voir le Metolux, c'est une soudure à froid très résistante. Le standard est de couleur alu.

paflechien a écrit:Tu peux peut être voir le Metolux, c'est une soudure à froid très résistante. Le standard est de couleur alu.

Je plussoie, j'ai refait la patte de fixation du réservoir avec cette soudure à froid, c'est la seule marque qui tienne (la route)

et en plus je crois que j'en ai d'avance à la maison, je ferai un essai de teinte, par contre j'ai peur que cela ne se ponce pas facilement....

sinom j'ai trouvé cela en couleur gris métallique

https://www.stardustcolors.com/primaires-en-pots/1247-mastic-polyester-aluminium-bi-composant-pour-carrosserie-1kg.html

à voire en fonction du resultat avec Métolux