Amortisseur Bmw K100

Merci pour vos réponses et encouragements.
Le site est un peu complexe à appréhender un peu comme mes débuts en mécanique

Je dois changer mes amortisseurs d'origine, j'en avais un en Spare mais mort aussi....

J'ai lu pas mal de vos postes sur les amortisseurs mais c'est difficile de faire un choix.
Conduite cool sur des routes de campagne du Haut var dont le revetement est pas toujours super clean...
Je roule a deux réguliérement j'hésites entre ces deux modeles (Rapport qualité:prix)
YSS a gaz
https://frenchmonkeysshop.com/products/amortisseur-bmw-serie-k-a-gaz-yss-270mm-a-420mm

Amortisseur Wilbers Premium BMW K 100 LT/ RT BMW 100 Annee 83-99

PS: je fais 7000 km par an
Merci pour les conseils.

Mis dans la bonne rubrique

Shock Factory...autant consommer local plutôt qu'Allemand ou Thai.

hello

tu as regardé EMC ?

k75roadster a écrit:Shock Factory...autant consommer local plutôt qu'Allemand ou Thai.

100% d'accord,j'en ai mis sur deux de mes motos et j'en suis pleinement satisfait !

Merci pour les reponses OK pour acheter français.
J'ai regardé pour les tarifs c'est dans mon budget.
Shock factory me semble bien. Le ressort en rouge est un peu flashy mais il annonce que le réglage molette permet de regler compression et detente (ça a l'air pratique ?) et pourtant on voit sur la photo un ecrou contre ecrou ?

Sur EMC le réglage du ressort on reste avec un systéme ecrou contre écrou ? une option sur EMC mais qui pique un peu (environ +200€).

Je ne sais pas si j'ai tous compris ?

J'ai pris un shock factory depuis 50000km, rien à redire. L'écrou est le réglage qui changera le plus souvent si tu fait du duo, pour ajuster l'assiette de la moto et conserver la meme maniabilité ainsi que conserver le réglage du phare. Le système n'est pas très pratique, mais l'ajustement peut se faire en le prennant à deux mains plutot qu'avec la clé qui ne sert qu'a vérouiller le contre écrou. Les réglages hydraulique, deux ou trois cran en plus en duo également, mais un réglage un peu ferme en solo ira bien en duo confort (dans mon cas entre 18 et 22 crans).

J'ai eu sur plusieurs motos, bien entendu: White Power / EMC / Shock Factory / YSS / Wilbers

Le bon deal, à mon avis, "Wilbers" c'est un bon compromis, sur mon ex K100 j'avais monté l'amortisseur mais
aussi les ressorts de fourche, que j'avais pris chez Tills en Allemagne .... very good deal, mais ça n'engage
que moi, je te déconseille aussi l'YSS surtout en entrée de gamme, sauf si tu aimes les montagnes russes.

AmiKalement, Patrick

P.S.
Pour un K100, j'ignore volontairement Ohlins et ses prix stratosphériques qui t'emmènent direct dans le cosmos

En tout cas tu as mis le doigt sur un, même LE problème à mon avis: la précontrainte du ressort!

Si, avec ton amortisseur d'origine actuel tu ne touches jamais à la précontrainte qui est rapide et claire à régler, c'est qu'au fond tu n'en éprouves pas le besoin. Dans ce cas, tu peux prendre un peu n'importe quoi, en te disant qu'en général on en a pour son argent. Tu auras un ressort adapté à ton poids et éventuellement celui de ton passager, ce qui n'était pas le cas sur l'amortisseur d'origine. Ils sont joueurs chez BMW...

A moins que tu investisses dans une daube, le fait d'avoir un amortisseur neuf à la place d'un amortisseur rincé te comblera d'aise et tu estimeras que tu as trouvé la perle qui t'attendait.

Si tu changes de temps en temps la précontrainte, à cause d'un passager, réfléchis bien. Certes un réglage hydraulique de la précontrainte coûte autour d'un quart de millier d'euros, mais que c'est pratique et rapide par rapport à un réglage par écrou crénelé. Si ton ou ta passagère apprécie moyennement que tu passes un temps fou à régler un truc huitième de tour par huitième de tour, sans trop savoir où tu es par rapport au réglage d'origine, que tu démarres et après un moment recommences à bidouiller pour chercher le bon réglage, tu peux prendre le risque.

Pour ma part j'ai eu un tel amortisseur une fois. Un Koni ou Niko, je ne sais plus. Je ne l'ai gardé que 6 mois. Depuis je l'ai remplacé par un Wilbers avec précontrainte PA et je ne regrette pas du tout le fait que la facture a piqué sur le coup  

j'ai changé recemment pour un schock factory, franchement très bien

Merci pour les conseils
On dit que c'est le dernier qui a parlé qui a raison

Non je plaisante mais la c'est vrai je pars sur un Shock Factory.