BMW R65 - Changement bras oscillant en monobras / monolever

Hello

Est-il possible de changer ceci ?

Si oui, avez-vous des sites de pièces à me conseiller ? Et autres infos à prendre en compte ?

Merci

Ton cadre ne possède pas d'ancrage pour la chape supérieure de l'amortisseur, et n'est pas prévu pour le recevoir a postériori. Risques évidents de rupture et fissure.
Ca te condamne en outre à n'utiliser que les jantes à bâtons en alliage, à moins d'utiliser un monolever de G/S, et de renoncer aux jantes à rayons.

Hum OK
Tu parles bien d'une BMW R 80 G/S ?

Oui, c'est la seule avec l'appellation G/S.
Toutes les autres sont des GS.

Le ratio: Frais et moyens engagés/ Résultat final pousse à la seule conclusion possible: Vends ton R65 et achète un R80G/S... Encore que vendre un R65, c'est pas gagné...

mickie a écrit:Le ratio: Frais et moyens engagés/ Résultat final pousse à la seule conclusion possible: Vends ton R65 et achète un R80G/S... Encore que vendre un R65, c'est pas gagné...

Pour un look plus proche de la r65 je chercherai la méconnue r80st ( en gros c'est une g/s avec la fourche et les compteurs de la 65 )

J'ai eu une (en fait je l'ai toujours mais démontée quelque part ... ) une super petite machine que j'ai adoré.

Les 80 ST se montaient vraiment très cher, beaucoup trop cher

Quand j'ai trouvé la mienne en 199x, elle ne payait pas de mine mais je ne l'ai pas payée trop cher non plus

Merci à tous pour vos réponses, vais étudier ça