Problème régulateur

Salut les specialistes
un petit souci avec le régulateur, il s'engage ou pas et il se désengage sans raison. Autotest effectué sans défaut détecté .
Qui aurait une idée de la panne.

Bonsoir Bruno, c'est pour une K12 ?

Vérifie le bon retour de la poignée d'embrayage, des leviers de frein, le jeu de la poignée de gaz et envoie un coup de nettoyant contact (F2 ou Progold) dans le bouton de commande du régulateur.

chbock59 a écrit:Bonsoir Bruno, c'est pour une K12 ?

Oui c'est la moto de mon cousin

nik0 a écrit:Vérifie le bon retour de la poignée d'embrayage, des leviers de frein, le jeu de la poignée de gaz et envoie un coup de nettoyant contact (F2 ou Progold) dans le bouton de commande du régulateur.

Merci Nico on va essayer ça

Il m'est arrivé après une grosse drache que le petit bouton de changement de régime ne marche plus. En séchant, c'est revenu. Si c'est le cas, tu prends des petits sachets de silicagel que l'on trouve dans les emballages et tu emballes ton comodo dans un tissu rempli de ces petits sachets, la moto bien au sec, à l'abri.

Petit rex sur le problème de non mise en service régulateur vitesse alors que le test des capteurs était OK.
Un nettoyage par soufflage à l'air et pulvérisation diélectrique sur la zone de contact, mêmes si ces derniers sont étanches a résolu le souci de mise en service.
En fait, nous avons abouti à ce dépannage suite au constat de l'absence de clics dès la prise en main du levier d'embrayage en comparaison avec une r1200rt qui n'avait pas de soucis.
Sur la photo, à gauche avant nettoyage et sur la droite après nettoyage, on constate que les deux lames du µswitch n'ont plus la même position et dès le début de la préhension du levier d'embrayage, le clic se fait à nouveau entendre.
Sachant que je suis sur un sujet de K... mais que le système est similaire avec la R1200rt, je laisse le soin aux modo de gérer le post dans le groupe qui leur semble le meilleur.

Bonjour et merci pour l'info.
Peux tu faire une photo avec un champs plus large pour me montrer où se trouvent ces deux petites lames a nettoyer stp ?
Je suis nouveau processeur d'un lt
Merci

Le µswitch se trouve au niveau de l'axe du levier d'embrayage, il est accessible en démontant le cache plastique inférieur de la poignée gauche, il y 2 vis aux extrémités de ce cache.
En fait sur la photo, l'axe du levier d'embrayage est le "cercle" évidé juste en dessous du µswitch.
Utilise un miroir ou un smartphone en mode selfie pour mieux appréhender la localisation, cela évite de se contorsionner entre le réservoir et le flanc de carénage!
Si besoin, revient vers ce post pour plus de précision.
Bon courage.

Super merci encore

J'ai eu la même mésaventure que toi avec mon régulateur et en effet, comme conseillé par Nikko, un coup de bombe désoxydante sur le commodo, puis W 40 dessus + la poignée d'embrayage, et c'est reparti pour un tour!

Problème similaire pour moi mais c'était le contacteur de retour à zéro de la poignée de gaz qui s’enclenchait ...... quand ça lui plaisait !

Sa position est réglable sur son support(avec un trou ovale) et son déplacement infime à tout remis dans l'ordre.

C'est grâce au tuto de Jean ( myK1200RS sur ce forum)   et à son expertise et ses précieux conseils que j'ai réussi à me dépanner.

Qu'il en soit ici une nouvelle fois remercié !