Clé vidange moteur r1200rt

Bonjour,

Est ce que quelqu'un connait la dimension de la clé du bouchon de vidange r1200rt (2009). Je pensais que c'etait une clé 6 pans creux mais apparemment c'est une clé Torx.
merci et bonne journée
Gef

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0388-USA-01-2009-K26-BMW-R_1200_RT_05_0368,0388_&diagId=11_2795

Merci pour ton aide, c'est bien un bouchon de 16 mais c'est la dimension de la cle Torx correspondant que j'aimerais avoir pour l'acheter. j'ai essayé avec une 6 pans de 8, çà rentre mais avec du jeu, comme il a l'air assez dur à dévisser, je ne voudrais pas le foirer.

Bonjour, j'ai regardé ce que j'utilisais
Cette une douille FACOM qui est gravé SXM.50

Douille SXM.50

La photo fait peur, ce n'est pas le bon modèle, mais le tableau en dessous donne des côtes qui rassure.

Ok, merci bien, je vais essayer de trouver ça chez Casto.
bonne soirée

C'est bien ça, du 50 Torx, j'ai pu le défaire sans probleme. Par contre le filtre à huile sensé etre serré à 11 Nm, il a fallu que je force comme un malade meme avec la cloche. Encore une chance que le joint ne soit pas resté collé au carter.

Ne pas oublier la façon générale de serrage d'un filtre à huile.
On graisse la surface du joint avec de l'huile de vidange avec le doigt, juste un film, puis on serre à la main jusqu'au contact.
Puis 3/4 de tour en angle de serrage et cela est parfait. Jamais eu de fuites, ni de blocage pour la vidange suivante.

Je pense que le dernier qui a fait la vidange sur cette moto ( mecano de chez BM) a oublié la procédure.
Par contre jusqu'à présent je mettais un peu d'huile sur le joint, tu penses que la graisse c'est mieux ?

Gef a écrit:Par contre jusqu'à présent je mettais un peu d'huile sur le joint, tu penses que la graisse c'est mieux ?

Non, j'ai parlé d'étaler de l'huile de vidange avec le doigt.
C'est l'époque, on peut prendre son temps et faire une bonne révision tout seul. Il restera le contrôle des défauts et autres vérifications qui se font à la valises, y compris la vérification de l’équilibre des commandes de gaz qui nécessite des colonnes à mercure ou équivalent, là, je profite que les carénages sont démontés, je prend rendez-vous avec le motociste pour ces deux points et cela ne coûte normalement qu'une demi-heure de MO. Une ballade sans carénage fait entendre les bruits de la monture différemment.