Couleurs des K75 Ultima standards et RT

Bonjour à tous,

Je croyais que les Ultima K75 étaient uniquement de deux couleurs: grise pour la RT et bleue Cobalt pour la k75 "tout court"

K75 Ultima Bleue Cobalt que j'ava failli acheter et que je regrette:    





K75 RT Ultima



Aussi quand je vois dans un site d'annonce connu une Ultima Rt à vendre toute noire et avec les lettres à un endroit différent, je me demande s'il s'agit d'une vrai Ultima ou si le type l'a repeinte? Qu'en pensez vous?

Ultima noire



Y a t-il un site qui répertorie les couleurs des K75 selon les années et les versions?

Merci à tous.

y avait des 75rt ultima rouge

raimeis a écrit:Bonjour à tous,

Je croyais que les Ultima K75 étaient uniquement de deux couleurs: grise pour la RT et bleue Cobalt pour la k75 "tout court"

K75 Ultima Bleue Cobalt que j'ava failli acheter et que je regrette:    





K75 RT Ultima



Aussi quand je vois dans un site d'annonce connu une Ultima Rt à vendre toute noire et avec les lettres à un endroit différent, je me demande s'il s'agit d'une vrai Ultima ou si le type l'a repeinte? Qu'en pensez vous?

Ultima noire



Y a t-il un site qui répertorie les couleurs des K75 selon les années et les versions?

Merci à tous.

les Ultima ne sont produites qu'à partir de 1996 (et vendues jusqu'en 97)
il est marqué Ultima sur le compte tours
cela te donne au moins 2 moyens supplémentaires de vérifier
après pas mal de moto avant 96 pouvaient avoir les options que l'ultima proposait en série : pare brise électrique, jantes 3 branches, petits compteurs supplémentaires (température d'huile et jauge d'essence).
à ma connaissance, seule la "vraie Ultima" avait le pot catalytique
à noter que les Ultima avaient l'ABS en OPTION, pas systématiquement

Il me semble que toutes avaient une selle bleue mais aussi les couvercles de valises dans la couleur de la mob

Au niveau des coloris, c'est simple :
LA K 75 : en bleu cobalt uniquement
La K 75 RT : gris artirque métal.comme celle de l'annonce dans le LBC

Un moyen ou plusieurs moyens de les reconnaitre outre la couleur : la date de sortie 1996, un catalyseur, la mention Ultima sur le compte-tours..

les Ultima ne sont produites qu'à partir de 1996 (et vendues jusqu'en 97)
il est marqué Ultima sur le compte tours
cela te donne au moins 2 moyens supplémentaires de vérifier
après pas mal de moto avant 96 pouvaient avoir les options que l'ultima proposait en série : pare brise électrique, jantes 3 branches, petits compteurs supplémentaires (température d'huile et jauge d'essence).
à ma connaissance, seule la "vraie Ultima" avait le pot catalytique
à noter que les Ultima avaient l'ABS en OPTION, pas systématiquement[/quote]

Exact !!

Elle ont aussi un alternateur 50A (celui du K1100LT)
Reconnaissable a sa prise carré
Les autre K75RT on le 33A

BM92 a écrit:Elle ont aussi un alternateur 50A (celui du K1100LT)
Reconnaissable a sa prise carré
Les autre K75RT on le 33A

ça je ne le savais pas !

Bonjour,

Une K75 Ultima naked (ma préférée).  Celle-ci est sans ABS et un peu chère à mon humble opinion...

https://www.2ememain.be/a/motos/motos-bmw/m1476230562-k75-ultima-als-nieuw.html?

https://translate.google.fr/translate?sl=nl&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.2ememain.be%2Fa%2Fmotos%2Fmotos-bmw%2Fm1476230562-k75-ultima-als-nieuw.html%3F



Est il préférable de la prendre avec ou sans ABS?

Motardement vôtre

- Sur le prix : modèle rare sur le marché, le prix en tient certainement compte.
Chère pour une K 75 : oui mais c'est une Ultima en super état apparent. Un passionné de ce modèle n’hésitera pas à mon sens, au prix annoncé.

Avec AbS :
L'avantage (non négligeable) : la sécurité.
L'inconvénient : un poids supplémentaire, une batterie en TBE de charge.

Sans ABS :
Avantage : Plus légère, système de freinage simple.
Inconvénient : faut doser son freinage en cas d'urgence évidemment

pour celui qui en recherche une belle, ce semble être une bonne occasion. avec un peu de négo, il pourrait la laisser à 3500 € ?