Demande d'avis.

Rappel du premier message :

Un copain me donne généreusement contre bons soins, une BMW GS 1100 de 1995, elle n'a pas tournée depuis 6ans, stockée en garage au sec (mais pas chauffé )

J'ai besoin de vos avis, est ce que je me lance dans sa remise en route seul (je bricole mais je suis pas mécano non plus) ou je demande un devis BMW ..... Mais j'ai peur de la facture !!!

Elle me plaît beaucoup, j'aimerai bien la refaire rouler !!!
Apparement sur Rouen, il y aurai un mécanicien ancien BMW qui reprendrai les BMW de plus de 10 ans seulement, j'ai ce qu'on m'a dit, mais qui et où ??? Si vous avez des infos, je suis preneur.

Merci à tout le monde par avance,
bonne soirée

David

Je suis curieux de voir l avancée de cette remise en route

Bonsoir voilà les photos !!!!

Salut
ça fait plaisir de voir une bonne vieille 1100 GS , on n'en parle plus beaucoup

Dites moi, est ce qu'on peux mettre des jantes "baton" d'une autre bmw sur la GS ??? Au vu de l'état je pense changer pour d'autre si celles d'un autre modèle se monte sans problème.

Demain je la lave et ensuite les choses sérieuses vont commencer !!!!!

David76148 a écrit:Dites moi, est ce qu'on peux mettre des jantes "baton" d'une autre bmw sur la GS ??? Au vu de l'état je pense changer pour d'autre si celles d'un autre modèle se monte sans problème.

Demain je la lave et ensuite les choses sérieuses vont commencer !!!!!

Probablement plus facile à l’avant qu’à l’arrière à cause du pont.

Je suppose que d’autres vont pouvoir te conseiller.

Pas courant sur une GS, le top-case de GT des années 80, ça ressemble à celui d'une Goldwing ou Royale Venture...

ouais c'est un "monstre" ce top case !!!

Top case de quad plutot. De quoi briser sans problème la platine en alliage qui le supporte et n'en demande pas tant, et bonjour la tenue de route!
Pour les jantes, celles de R1100 RS, RT ou R se monteront à l'arrière sans problème, à vérifier pour l'avant si l'écartement des disques reste le même (a priori oui) mais ça modifiera les dimensions.

Bonjour, c'est un top case de Ventre, avec une platine et renforts adaptés,

vousvo84 a écrit:ouais c'est un "monstre" ce top case !!!

Essaie de trouver des valises latérales et enlève ce top-case; c'est bon pour se foutre par terre (à moins de ne pas dépasser le 80kmh ;-)

Dépoussiérée ca change Le tapis de réservoir a quatre fixations par coté ,est ce deux petites sacoches qui se fixent ?

k75roadster a écrit:Pour les jantes, celles de R1100 RS,  RT ou R se monteront à l'arrière sans problème, à vérifier pour l'avant si l'écartement des disques reste le même (a priori oui) mais ça modifiera les dimensions.

Hello,
Visiblement en effet, les jantes rayon et Fonte se montent indifféremment.
Ici la doc de la R1100RT concernant les roues



Si tu te procures les jantes en fonte, n'oublie pas de vérifier que tu as la cale N°2

Hello,
Visiblement en effet, les jantes rayon et Fonte se montent indifféremment.
Ici la doc de la R1100RT concernant les roues

Jantes fontes ca me parai bizarre

fonte d'aluminium

le tian a écrit:Jantes fontes ca me parai bizarre

Fonte d'aluminium, probablement... Je n'imagine pas trop de la fonte d'acier pour des jantes.

EDIT : grillé par Freddy !

Freddy29 a écrit:fonte d'aluminium

Mais oui suis je bête

Fonte d'alu...
Mais attention, les disques de frein ne sont pas compatibles il me semble.

La gs est en 19 à l av et 17 à l ar alors que les r rs rt sont e 17 et 18