Soucis de (Démarrage de ma K) ®

Il y a quelques jours, j'ai eu un problème de démarrage avec ma K75:
Plus de démarreur du tout.
J'ai donc effectué les vérifications d'usage: batterie, fusible, j'ai même sorti le démarreur pour le faire tester au service auto du boulot, au final c'était le relais.
Depuis que je l'ai changé, le démarreur tourne mais le soucis, c'est qu'il tourne tout seul et tout ce que j'entends, c'est un clac clac tant que j'appuie sur le bouton. De plus, je suis obligé de débrayer même quand je suis au point mort ( c'est pas génant ma c'est pas "prévu"...).

Comme je ne connais pas grand choses en mécanique, quelqu'un aurait-il une idée?

Pour le relais tu en a mis un neuf ?.
Pour ton histoire de debrayage pour demarrer a mon avis le contacteur de boite est fatiguer.
C'est lui qui indique les vitesses au tableau de bord.
Le contacteur est derriere la boite, entre la boite et les bras

pour le relais, oui il est neuf
Pour le contacteur, je regarderais rapidement demain car la révision qui était prévue hier a été reportée car mon garagiste est débordé en ce moment et je devais lui amener demain.
Parti comme c'est, va falloir qu'il vienne me la chercher...

BM92 a écrit: le contacteur de boite est fatiguer.
C'est lui qui indique les vitesses au tableau de bord.
Le contacteur est derriere la boite, entre la boite et les bras

non , ce contacteur indique juste le rapport engagé , il n'intervient pas dans
le système allumage/injection

riderbilly a écrit:non , ce contacteur indique juste le rapport engagé , il n'intervient pas dans
le système allumage/injection

Quant tu est en prise tu est obliger de debrayer pour demarrer le moteur
J'ai le meme probleme sur mon autre K75

Il n'y a pas de capteur de sécurité de béquille latérale par hasard je na sais pas sur ce model là

BM92 a écrit:
Quant tu est en prise tu est obliger de debrayer pour demarrer le moteur
J'ai le meme probleme sur mon autre K75

oui , mais de mémoire , ce n'est pas le contacteur de "rapport engagé" qui intervient.
si necessaire , je vais au garage étudier le problème sur mes revues tech.
awaiting.

achil33 a écrit:Il n'y a pas de capteur de sécurité de béquille latérale par hasard je na sais pas sur ce model là

Non aucune K75 a ce contacteur a la béquille.

:gnii:Anubis,

je viens de retrouver un post de Sid qui pourrait avoir un lien avec ton

soucis, peut être que cela t'aidera.

Sujet: Re: Roue libre de démarreur ? Lun 19 Nov - 21:50
salut, j'ai eu un soucis similaire,j'avais demonté le démarreur pour regarder l'état des charbons,(qui comme le dit tout le monde coince un peu)et aprés remontage comme toi,il tournai dans le vide,je croyais que c'était la roue libre ;donc rinçage a l'huile/ gazoil :rien, puis huile diesel: rien j'ai fouiné un peu sur le forum et là je sais plus qui racontait que aprés avoir demonté son démarreur;nada plusque le bruit de celui ci qui tourne dans le vide et en faite cela venait du faite que au remontage,il faut bien repositionné la platine des charbons(il ya un petit ergot)et bingo je l'avais pas bien remonté(pas facile a voir d'ailleur et j'ai pas compris pourquoi il tournait dans le vide sans entrainer la roue libre) c'est peux etre pas cela dans ton cas mais si tu as l'occasion d'essayer un autre demarreur...on sait jamais

riderbilly a écrit:oui , mais de mémoire , ce n'est pas le contacteur de "rapport engagé" qui intervient.

Bien sur que si.

riderbilly a écrit:si necessaire , je vais au garage étudier le problème sur mes revues tech.
awaiting.

Si tu a une K75 oui regarde

Je vais me renseigner auprès du service auto pour voir s'il ont testé le démarreur avant ou après l'avoir démonté

BM92 a écrit:

riderbilly a écrit:oui , mais de mémoire , ce n'est pas le contacteur de "rapport engagé" qui intervient.

Bien sur que si.

riderbilly a écrit:si necessaire , je vais au garage étudier le problème sur mes revues tech.
awaiting.

Si tu a une K75 oui regarde

Affirmatif, tu ne démarre pas ( le moteur ) si une vitesse est engagée

sauf si tu débraie, mais là, je suis obligé de débrayer même au point mort

BM92 a écrit:Si tu a une K75 oui regarde

non , je n'ai pas de K75, moumoune m'appelle pour le miam , et je reviens.

Anubis a écrit:sauf si tu débraie, mais là, je suis obligé de débrayer même au point mort

Oui exacte, le voyant peu t'indiquer le point mort mais vu qu'il deconne il coupe quant meme.

Anubis a écrit:sauf si tu débraie, mais là, je suis obligé de débrayer même au point mort

affirmatif encore, mais va voir ....Là....a mon avis, mon humble avis,

1ere panne, relais claqué,

2eme panne, assemblage de ton démarreur

riderbilly a écrit:

BM92 a écrit:Si tu a une K75 oui regarde

non , je n'ai pas de K75, moumoune m'appelle pour le miam , et je reviens.

Bon appétit

Le relais étant neuf, je regarderais le démarreur demain matin si j'ai le courage de le démonter

riderbilly a écrit:

BM92 a écrit: le contacteur de boite est fatiguer.
C'est lui qui indique les vitesses au tableau de bord.
Le contacteur est derriere la boite, entre la boite et les bras

non , ce contacteur indique juste le rapport engagé , il n'intervient pas dans
le système allumage/injection

Il ne fait pas que cela, il indique également si la boîte est au point-mort pour la chaîne de démarrage. Si ce n'est pas le cas il faut débrayer pour démarrer. Par contre si le codeur est nase et que la différence entre rapport engagé et point-mort ne se fait plus, impossible de démarrer.
Pour le relais collé y'a pas de doute

K'wet a écrit:

riderbilly a écrit:

BM92 a écrit: le contacteur de boite est fatiguer.
C'est lui qui indique les vitesses au tableau de bord.
Le contacteur est derriere la boite, entre la boite et les bras

non , ce contacteur indique juste le rapport engagé , il n'intervient pas dans
le système allumage/injection

Il ne fait pas que cela, il indique également si la boîte est au point-mort pour la chaîne de démarrage. Si ce n'est pas le cas il faut débrayer pour démarrer. Par contre si le codeur est nase et que la différence entre rapport engagé et point-mort ne se fait plus, impossible de démarrer.
Pour le relais collé y'a pas de doute

Cqfd............! +1 ..............

Le truc c'est que le démarreur tourne (ou du moins ça en à l'air au bruit mais il n'entraine rien avec lui). Le fait de débrayer pour démarrer n'est qu'un constat et en rien un problème (mais si il a des info de pièces à vérifier je suis preneur^^.

quand la latérale est sortie, impossible de débrayer pour passer une vitesse sur les k 75; pour démarrer dans le même cas, ça fait longtemps que ça ne m'est pas arrivé. Bon courage !

Si le démarreur tourne c'est la roue libre qui déconne.

entre entendre un clac clac piste du démarreur mal remis dans son logement), et entendre le démarreur tourner sans enclencher ( façon moulin à légumes= roue libre aie aie aie), là intervient la finesse auditive; tu nous fais un enregistrement et tu le mets sur dailymotion ...

je verrais ce que je peux faire, mais une chose est sure c'est que ça fait bien clac-clac (et pas du tout moulin à légume).
Je verrai si j'arrive à faire un enregistrement propre