ajustement pédale de frein

Bonjour,

De retour chez-moi et prise de possession de la K1300GT après révision chez le concessionnaire (ce qui me rappelle le dicton : Rouler en BMW c'est rouler le porte-feuille ouvert)!

Pour la pédale de frein : Elle est trop haute (même hauteur que le repose-pied). Il y a un moyen de l'ajuster en position plus basse ou bien je dois faire avec? Je sais que je peux remonter les repose-pieds, mais je préfère abaisser celle du frein si possible.

Merci!

Il est possible de percer dans la pédale un petit trou et le tarauder. Mettre une petite vis et son contre écrou (diamètre M 4 ou M 5). Bien repérer avant l'emplacement où sera installée la vis. Il faudra régler
la tige de pression qui sera allongée.

Knulp a écrit:Bonjour,

De retour chez-moi et prise de possession de la K1300GT après révision chez le concessionnaire (ce qui me rappelle le dicton : Rouler en BMW c'est rouler le porte-feuille ouvert)!


Merci!

vas vite te renseigner chez harley, après tu trouveras que BM n'est pas cher .

ROUTINE a écrit:Il est possible de percer dans la pédale un petit trou et le tarauder. Mettre une petite vis et son contre écrou (diamètre M 4 ou M 5). Bien repérer avant l'emplacement où sera installée la vis. Il faudra régler
la tige de pression qui sera allongée.

M4 suffit largement. Pour régler la course, il faut déclipser le verrouillage de la tige du maître cylindre. Idéalement, "extraire" en tirant cette même tige (avec le soufflet), agir sur le contre écrou et la chappe-écrou (dans ton cas=visser) et tester la config avant de tout remonter.

Je travaille aux urgences. Lorsque j'examine un «patient» je me demande toujours si j'ai affaire au modèle d'origine. Des pièces ont été retirées (appendice, vésicule), d'autres ont été ajoutées (valve cardiaque, pacemaker)? Et bien j'ai oublié que ma nouvelle moto avait des antécédents. Le précédent propriétaire avait installé des abaisse-pédales d'où le sélecteur de vitesse et la pédale de frein trop haut.



Ces rallonges retirées, tout baigne.